Начало тут
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=122387
11 - 13 июня 2011 года
Внедорожное GPS ориентирование
«ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ РОССИИ»
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
Данный регламент является частным и основывается на регламенте РАФ.
Оглавление:
1. Общие положения.
2. Расписание соревнования.
3. Участники.
4. Технические требования. Классификация.
5. Условия участия и зачета.
6. Особенности проведения соревнования.
7. Правила судейства. Подсчет результатов. Награждение.
8. Страхование и ответственность.
9. Эвакуация.
Приложение 1: Правила Техники Безопасности.
Приложение 2: Таблица пенализации.
1. Общие положения.
Организатор: Клуб КП «Ковернинский ПРОХОДИМЕЦ» при поддержке администрации Ковернинского района.
Цели и задачи: повышение навыков вождения, ориентирования и пользова-ния GPS, патриотическое воспитание молодежи.
Статус мероприятия: открытое Клубное, не официальное.
Сроки проведения: 11-13 июня 2011 года.
Место проведения: Ковернинский район Нижегородской области, точные координаты базового лагеря будут позже.
Размещение участников: палаточный лагерь (возможно проживание в пан-сионате «Русский лес»).
Формат соревнования: автомобильное внедорожное GPS ориентирование.
Количество Специальных Участков (СУ): 1 основной, навигационный СУ.
Общая протяженность СУ: не более 100 км.
Зачётные классы: 1. Подготовленные, 2. Стандартные, 3. «Всё остальное» (при наличии кворума, квадроциклы будут выделены в отдельный класс «Са-ранча»)
Список официальных лиц:
руководитель гонки/главный судья – Краснов Владимир (8-951-907-31-97)
технический комиссар – Столетов Сергей
комендант – Лебедев Максим
судьи гонки – Булатова Мария, Евсеев Михаил, Смирнов Сергей,
секретарь - Титаренко Любовь
*возможны изменения и дополнения
Взносы
Стартовый взнос – 500 руб.
Возвратный экологический сбор – 500 руб. (возвращается после сдачи места лагеря коменданту)
Время соревнования: Московское летнее (GMT+04:00), контролируется по GPS с точностью +/-1 сек.
2. Расписание соревнования
11 июня
20:00 – 24:00 открытие лагеря, регистрация Участников
12 июня
8:00 – 10:00 регистрация Участников в лагере
10:30 предстартовый брифинг
11:00 старт (норма времени 10 часов)
14:00 открытие финиша
21:00 - окончание нормы времени, закрытие финиша
13 июня
8:00 – 15:00 развлекательные мероприятия
11:00 публикация предварительных результатов в базовом лагере;
12:00 награждение;
15:00 закрытие соревнования.
3. Участники.
3.1. К участию в соревновании допускаются все желающие, имеющие полно-приводный автомобиль или любое средство передвижения с «верховым» расположением пилота, отвечающие нижеприведенным техническим требо-ваниям. Количественный состав экипажа не должен превышать числа поса-дочных мест в автомобиле.
3.2. Количество Участников не ограничено.
4. Технические требования. Классификация.
4.1. К участию в соревновании допускаются любые полноприводные автомо-били и любые средства передвижения с «верховым» расположением пилота.
4.1.1. Для всех автомобилей обязательно следующее оборудование:
1- GPS – навигатор
2- цифровой фотоаппарат
3- шлема для всех членов экипажа
4- автомобильная медицинская аптечка, комплектная, с действитель-ным сроком годности
5- огнетушитель исправный, с действительным сроком годности;
4.1.2. Для всех автомобилей рекомендуется следующее оборудование:
1) как минимум одно запасное колесо ("запаска") аналогичное по раз-меру основным колесам;
2) реечный домкрат;
3) исправные буксирные проушины спереди и сзади;
4) рывковый динамический канат или стропа, длиной не менее 8 мет-ров и прочностью на разрыв не менее 3-х кратной массы автомобиля;
5) огнетушитель массой огнетушащего вещества не менее 4 кг, исправ-ный, с действительным сроком годности;
7) исправные ремни безопасности для всех членов экипажа.
4.1.2. Наличие в автомобиле Участника обязательного оборудования прове-ряется в любое время в течение соревнования. Техническим комиссаром мо-жет быть проведена выборочная проверка транспортного средства Участника на предмет наличия в нем обязательного оборудования.
4.1.3. Наличие на автомобиле Участника Стартовых номеров и Рекламы про-веряется в любое время в течение соревнования. Отсутствие, не читаемость на автомобиле Участника Стартовых номеров и Рекламы может явиться ос-нованием для снятия Участника с соревнования.
4.2. Классификация:
"Стандартные" – любые полноприводные автомобили с резиной до 33 дюймов включительно, не оборудованные стационарно установленными ле-бёдками («квадрат» считается за лебёдку). Любые средства самовытаскива-ния с мускульным приводом разрешены.
"Подготовленные" – любые полноприводные автомобили с резиной до 33 дюймов включительно и одной лебёдкой (тип привода лебёдки не имеет зна-чения).
«Всё остальное» - все транспортные средства, не вошедшие в выше перечис-ленные классы.
При наличии кворума квадроциклы выделяются в отдельную категорию «Са-ранча»
5. Условия участия и зачета.
5.1. Зачет в классе может состояться только в том случае, если на участие в данном классе заявлены и допущены к участию не менее чем 5 (пять) экипа-жей. Если количество экипажей в классе менее пяти, то класс может быть объединен с более наполненным классом, под общим названием класса, к ко-торому он присоединен.
5.2. Для участия в соревновании каждому Участнику необходимо иметь GPS навигатор.
5.3. Для участия в соревновании каждому Участнику необходимо иметь циф-ровой фотоаппарат со съемной flash-картой памяти общедоступного формата (CF, SD, SM, MMC, XD, MS). Фотографии на иных носителях, в том числе на самих фотоаппаратах, к рассмотрению не принимаются.
5.4. Для получения зачета в соревновании Участнику необходимо предоста-вить Организатору цифровые фотографии с контрольных точек ориентирова-ния, выполнив следующие требования по компоновке кадра:
- на снимке должны быть явно видны и хорошо различимы: номер или назва-ние Контрольной Точки Ориентирования, стартовый или государственный номер транспортного средства и один из членов экипажа, касающийся одной рукой точки (касание краски обязательно) другой рукой транспортного сред-ства (веткоотбойники и трос лебёдки не считаются «транспортным средст-вом»)
- к рассмотрению принимаются только снимки, выполненные в разрешении от 1024х768 до 2400х1800, в формате JPG, снимки других форматов не рас-сматриваются и не засчитываются.
6. Особенности проведения соревнования.
6.1. Задача Участника:
1) Используя встроенные возможности GPS навигатора и координаты точек, указанных на местности найти эти точки и зафиксировать их взятие согласно пункту 5.4 данного Регламента.
2) Передвигаясь в произвольном порядке по району ориентирования, собрать за минимальное время максимально возможное количество контрольных то-чек.
3) Точки имеют «вес» от 10 до 100 баллов. Преимущество «Бальное». (эки-паж, набравший большее количество баллов имеет преимущество над экипа-жем затратившим меньшее время, но взявшим меньше баллов).
6.2. Старт Участников – одновременный. Момент выдачи листов с контроль-ными точками считается стартом.
6.3. Неготовность Участника (Участников) к старту не является основанием для переноса времени старта СУ.
7. Правила судейства. Подсчет результатов. Награждение.
7.1. Для получения зачета на СУ, Участнику необходимо собрать любое воз-можное (или максимально возможное) количество точек, уложившись при этом в норму времени для СУ.
7.2. Фактическим временем финиша на СУ считается момент прибытия транспортного средства Участника в зону финиша (финишный створ). О чём делается отметка в ведомости Судьёй на финише СУ. Карту памяти фотоап-парата Участник самостоятельно сдает в секретариат не позднее, чем через 15 минут после фактического времени финиша (были случаи сдачи пустых флэшек, отсмотр с фотоаппарата производиться не будет. Проверяйте внима-тельно куда сохраняете фотки). После истечения нормы времени для СУ и закрытия финиша, финиш не принимается, Участник считается не уложив-шимся в норму времени и его результат на СУ аннулируется.
7.3. Участнику засчитываются только точки, отвечающие требованиям по компоновке кадра, описанным в пункте 5.4 настоящего Регламента. При этом, рассматриваются и засчитываются только фотографии, сданные в сек-ретариат на flash-картах в течение 15 минут после фактического времени фи-ниша Участника. Любые другие фотоматериалы, сданные после истечения этого времени (в том числе представленные на иных носителях, например на фотоаппаратах), к рассмотрению не принимаются. При решении спорных во-просов о зачете взятых Участником точек, пересматриваются только flash-карты, сданные в секретариат в течение отведенного времени. Выдача от-смотренных flash-карт Участникам начинается только после публикации окончательных результатов. При досрочной выдаче flash-карты по просьбе Участника, результаты этого Участника в дальнейшем пересмотрены быть не могут.
Внимание! На flash-картах, сданных Участником в секретариат, наличии фо-тографий не относящихся к данному мероприятию не желательно.
7.4. Победитель соревнования в своем классе определяется по количеству баллов, собранных им и засчитанных ему за время гонки. При равенстве ко-личества засчитанных баллов у двух и более участников, результат определя-ется по времени, затраченному ими на преодоление СУ, плюс все штрафное время, если оно у них есть (см. Приложение 2). Участник, собравший макси-мальное количество баллов, либо (при равенстве количества баллов) затра-тивший на преодоление СУ минимальное время, объявляется победителем соревнования в своем классе. Остальные места в классе распределяются в порядке уменьшения количества засчитанных баллов и увеличения времени (при равенстве количества точек).
7.5. Памятными медалями награждаются победители и призеры в классах: «Стандартные», «Подготовленные», «Всё остальное» при условии, что зачет в этих классах состоялся. Возможно вручение дополнительных призов от имени спонсора или спонсоров соревнования.
Памятные дипломы вручаются всем участникам.
При отсутствии на награждении членов экипажа или их доверенных лиц – призы переходят в фонд следующих мероприятий, дипломы уничтожаются.
8. Страхование и ответственность.
8.1. Все лица, причастные к соревнованию, обязаны с момента открытия и до момента закрытия соревнования не допускать поступков, дискредитирующих проведение мероприятия.
8.2. Участники соревнования обязаны соблюдать Правила Техники Безопас-ности (Приложение 1).
8.3. Организатор не обеспечивает какого-либо страхования Участников.
8.4. Организатор рекомендует Участнику самостоятельно застраховать свою жизнь и здоровье от несчастного случая на период действия соревнования.
8.5. Организатор несет ответственность исключительно в части подготовки трасс и обеспечения объективного судейства соревнования. Организатор не несет какой-либо ответственности за ущерб, причиненный Участникам или третьим лицам в ходе соревнования.
8.6. Имущественные претензии Участников друг к другу, а также Участников и третьих лиц, разрешаются ими самостоятельно в порядке, предусмотрен-ном соответствующим законодательством Российской Федерации.
8.7. Участие в соревновании не освобождает Участников от соблюдения ПДД РФ и законов, регулирующих отношения между гражданами Российской Фе-дерации.
8.8. Организатор не оказывает медицинскую помощь участникам в период проведения соревнования. Организатор не гарантирует своевременное оказа-ние медицинской помощи участникам и третьим лицам в месте проведения соревнования уполномоченными на то организациями.
8.9. Подписывая заявку на участие, Участник соревнования соглашается со всеми вышеизложенными условиями и принимает на себя всю полноту от-ветственности за возможные последствия причинения вреда жизни и здоро-вью себе, своим пассажирам, а также третьим лицам в ходе соревнования.
9. Эвакуация.
9.1. Автомобили участников, сломавшиеся в ходе соревнования и потеряв-шие способность самостоятельного передвижения, могут быть эвакуированы с трасс соревнования в ближайший населенный пункт или к ближайшей до-роге с твёрдым покрытием.
9.2. Заявки на эвакуацию подаются в секретариат, в устной или письменной форме, с указанием стартового номера и GPS координат Участника, нуж-дающегося в эвакуации. Заявки на эвакуацию принимаются только в день проведения соревнования. Предусмотрена эвакуация только зарегистриро-ванных Участников.
9.3. Эвакуация производится в срок не более 2-х суток с момента подачи за-явки на эвакуацию. Присутствие во время эвакуации хотя бы одного члена экипажа эвакуируемого транспортного средства – строго обязательно. Эва-куация силами Участников может осуществляться в любое время, при усло-вии что это не препятствует движению других участников соревнования.
Приложение 1: Правила Техники Безопасности (ТБ).
Автомобиль – средство повышенной опасности! Внедорожник на бездорожье – средство ещё большей опасности, не забывайте об этом!
1. Все передвижения по трассам соревнования осуществляются в соответст-вии с ПДД РФ. Все перекрестки являются равнозначными нерегулируемыми (кроме перекрестков дорог общего пользования, обозначенных знаками при-оритета).
2. Любые перемещения автомобилей во время проведения соревнования, в том числе по территории лагеря, должны происходить только с включенным ближним светом фар. Неисправность электрооборудования не является осно-ванием для нарушения данного пункта настоящих Правил.
3. На участках дорог общего пользования запрещено пользование дополни-тельными осветительными приборами, не предусмотренными ПДД РФ.
4. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи ав-томобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке). Исключения до-пускаются только при преодолении бродов.
5. Рекомендуется использование твердых защитных шлемов для всех членов экипажа.
6. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем (квадроцик-лом) должны голосом или звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей.
7. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов бук-сировочный канат или трос лебедки других Участников.
8. Запрещено использование лебедки для вытаскивания застрявшего автомо-биля, без использования корозощитной стропы. Корозащитной стропой мо-жет считаться только лента, шириной не менее 60 мм. Запрещено использо-вание в качестве корозащитной стропы: лент меньшей ширины, любых вере-вок, канатов и других подручных материалов.
9. При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать защитные перчатки. Работать с металлическим тросом лебедки без перчаток запрещено.
10. Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе работы лебедки. Поправлять трос на барабане лебедки разрешено только тогда, когда транс-портное средство неподвижно, а трос не нагружен. Запрещено перешагивать или перепрыгивать через натянутый трос.
11. Выдергивать застрявший автомобиль разрешается только специальным рывковым динамическим канатом или стропой.
11.1. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО выдергивать автомобили СТАЛЬНЫМ тросом любой конструкции!!!
12. На лесных дорогах и вблизи населенных пунктов не рекомендуется дви-гаться быстрее 40 км/час, на полевых дорогах – быстрее 60 км/ч.
13. Выезд гостей и зрителей соревнования на трассы соревнования разрешен только в сопровождении автомобиля коменданта гонки. Запрещен выезд Участника на трассы соревнования в состоянии алкогольного или иного опь-янения. Решение о состоянии Участника принимается Организатором на ос-новании собственной субъективной оценки и обжалованию не подлежит.
14. Во время проведения соревнования Участникам, зрителям и гостям за-прещается иметь при себе или в автомобиле любое огнестрельное оружие (кроме сигнальных ракет и устройств для их пуска).
Приложение 2: Таблица пенализации.
За нарушения, допущенные в ходе соревнования, Участнику может быть на-значена пенализация в виде штрафного времени, которое добавляется к фак-тическому результату Участника, либо в виде денежного штрафа. В некото-рых случаях предусматривается снятие Участника с соревнования, с предва-рительным предупреждением или немедленное.
Организаторы:
Администрация Ковернинского района
Клуб «Ковернинский ПРОХОДИМЕЦ»
Показать все
), и надеюсь что еще побываю.
8-908-165-21-01.
СКОЛЬКО ИХ ТУТ!!!
