УАЗ Пикап(патриот)

--==Das Klim==-- · 15-01-2012, 14:46

Скажите кто-нибудь что-нибудь! Думаю обзавестись таким аппаратом. Машинка нужна для передвижения по городу и для туризма по нашей и соседним областям, естественно с выездом с асфальта. Вообщем экспедиционничек типа))

--==Das Klim==-- · 15-01-2012, 14:51

Не помру ли я под ним...

elvin · 15-01-2012, 15:23

по-моему смысл пикап брать только если есть строящаяся дача или работаешь каким-нибудь прорабом. иначе в плане экспедиционности лучше однообъемник.

по надежности как повезет. но везет большинству. что, впрочем, не исключает некоторых мелких косяков.

т.е. если ты не кривишь нос от нашемарок и не занимаешь позицию все российское г, плюс незападло какой-нибудь ключ и отвертку подержать/покрутить (что бывает редко) - тогда смело бери.

Mac Bolan · 15-01-2012, 15:26

Имхо, однообъемник лучше, т.к. практичней.
И увезти в итоге в однообъемнике можно больше и проще.
А на случай перевозки "гуамна", которое в салон пихать не хочется - допом фаркоп и приЧеп.

GenyGor · 15-01-2012, 15:36

вне асфальта в стоке патриот не едет нихрена, а уж пикап тем более

Mac Bolan · 15-01-2012, 15:44

Щаз 191-й подтянется

Уаз, а так же нифф, в стоке, вне асфальтовых дорог (я имею ввиду места где без лебеди не пройти по определению, а обычные леса, поля) едет ровно так, как позволяет резина и прокладка, точнее наоборот: прокладка и резина.. И едет он более чем.

Я и на ниффе и уазе всегда проезжаю туда, куда мне надо.

зы\\ патриота однообъемника взял бы себе с превеликим удовольствием, но жене он не нравится

GenyGor · 15-01-2012, 15:52

Цитата:

Сообщение от Mac Bolan

Щаз 191-й подтянется

Я и на ниффе и уазе всегда проезжаю туда, куда мне надо.
(

На патриоте попробуй поездить, видел несколько раз сей аппарат в действии в том числе на клубных пакатушках и там где все просто проезжали патриот почему то сидел хз

Mac Bolan · 15-01-2012, 16:01

Пробовал. Понравилось. По мулинскому полигону. Конечно на старом/добром 469-м там же лично я себя увереннее ощущаю из-за особенностей окраски и бамперов

Но куда вползал на ниффе (ничуть при этом не заботясь о состоянии лкп и бамперов), туда же так же вполз и на патрике.

Лично сам вытаскивал в свое время волгой уаз, при этом обползая его по той же мэстности (это к вопросу: все проехали а он сел). И сам садился бывало, когда все проехали, а меня поперек колей вывесило на брюхе.

191 · 16-01-2012, 08:45

Цитата:

Сообщение от GenyGor

На патриоте попробуй поездить, видел несколько раз сей аппарат в действии в том числе на клубных пакатушках и там где все просто проезжали патриот почему то сидел хз

Все это кто? Козел (хантер), бухань?
Да, соглашусь, проходимость козла или бухани лучшее. Но давай посмотрим на совокупность качеств автомобиля. Сильно сомневаюсь, что на вышеозначенных аппаратах, ты с комфортом за один присест проедешь 200 км за 2,5 часа, а потом 30 км по, скажем чернозему и выйдешь из машины не в форме рыболовного крючка, а нормального человека.

GenyGor · 16-01-2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от 191

Все это кто? Козел (хантер), бухань?
Да, соглашусь, проходимость козла или бухани лучшее. Но давай посмотрим на совокупность качеств автомобиля. Сильно сомневаюсь, что на вышеозначенных аппаратах, ты с комфортом за один присест проедешь 200 км за 2,5 часа, а потом 30 км по, скажем чернозему и выйдешь из машины не в форме рыболовного крючка, а нормального человека.

все-это куча паджер и чирков, про козлов хантеров я не знаю, я говорю именно про патриот и особенно про пикап

191 · 16-01-2012, 10:48

Я в покатушках и соревнованиях не участвую, поэтому достоверно сказать не могу, как ведет себя машина в жестком бездорожье.
В тех местах, где я в основном езжу, часто встречаю один Патрол и одну Паджеру 2. Значительного преимущества в проходимости у этих машин я не заметил. Как они меня вытаскивали, так и я их.
Мне, для моих потребностей, проходимости Патриота хватает вполне.

410 · 16-01-2012, 12:49

На Хантере спокойно идешь сотку как на легковухе!

Lex · 18-01-2012, 11:37

кстати, да удивился, когда увидел первый раз как он валил 120
Хотя на моей памяти видел и старую короткую ниву на 120 и ушастый запор на 110

Адвокат · 18-01-2012, 12:25

Да, но 120 для патриота - нормальная, крейсерская скорость.

Lex · 18-01-2012, 17:37

если только по прямой ))

Андрей Терентьев · 18-01-2012, 20:33

Главное, на расход топлива в таком режиме не заморачиваться

Адвокат · 18-01-2012, 21:13

На него лучше вообще не заморачиваться. Или газ ставить.

Андрей Терентьев · 22-01-2012, 14:16

Если в качестве экспедиционника использовать, то заморачиваться придётся, ну или газ ставить

При полной загрузке и активном режиме езды по трассе (режим "я тороплюсь") этот трактор в бензиновом исполнении порет по полбака на 100 км

--==Das Klim==-- · 24-01-2012, 12:55

Свози его на диагностику. По трассе 20 литров это явный перебор.

191 · 24-01-2012, 13:35

Не надо. В режиме "тапка в пол" это еще немного

15-01-2012, 14:46	УАЗ Пикап(патриот) #1
--==Das Klim==-- Постоянный посетитель	Скажите кто-нибудь что-нибудь! Думаю обзавестись таким аппаратом. Машинка нужна для передвижения по городу и для туризма по нашей и соседним областям, естественно с выездом с асфальта. Вообщем экспедиционничек типа)) __________________ Главная достопримечательность Нивы во все времена — прокладки между рулем и сиденьем, обычно называемые нивоводами. Характеризуются общим отсутствием башни . Чуть менее чем поголовно обожают собираться в стаи, толпы и колонны. Питаются сосисками.

15-01-2012, 14:51	#2
--==Das Klim==-- Постоянный посетитель	Не помру ли я под ним... __________________ Главная достопримечательность Нивы во все времена — прокладки между рулем и сиденьем, обычно называемые нивоводами. Характеризуются общим отсутствием башни . Чуть менее чем поголовно обожают собираться в стаи, толпы и колонны. Питаются сосисками.

15-01-2012, 15:26	#4
Mac Bolan Завсегдатай	Имхо, однообъемник лучше, т.к. практичней. И увезти в итоге в однообъемнике можно больше и проще. А на случай перевозки "гуамна", которое в салон пихать не хочется - допом фаркоп и приЧеп. __________________ "Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое ) -------------------------- "Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )

15-01-2012, 15:36	#5
GenyGor Постоянный посетитель	вне асфальта в стоке патриот не едет нихрена, а уж пикап тем более __________________ побеждает не большой и бивнями украшенный, а маленький, злой и безбашенный Я за любой кипеж, кроме голодовки!

15-01-2012, 15:44	#6
Mac Bolan Завсегдатай	Щаз 191-й подтянется Уаз, а так же нифф, в стоке, вне асфальтовых дорог (я имею ввиду места где без лебеди не пройти по определению, а обычные леса, поля) едет ровно так, как позволяет резина и прокладка, точнее наоборот: прокладка и резина.. И едет он более чем. Я и на ниффе и уазе всегда проезжаю туда, куда мне надо. зы\\ патриота однообъемника взял бы себе с превеликим удовольствием, но жене он не нравится __________________ "Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое ) -------------------------- "Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

15-01-2012, 15:23	#3
elvin Матерый	по-моему смысл пикап брать только если есть строящаяся дача или работаешь каким-нибудь прорабом. иначе в плане экспедиционности лучше однообъемник. по надежности как повезет. но везет большинству. что, впрочем, не исключает некоторых мелких косяков. т.е. если ты не кривишь нос от нашемарок и не занимаешь позицию все российское г, плюс незападло какой-нибудь ключ и отвертку подержать/покрутить (что бывает редко) - тогда смело бери.

15-01-2012, 16:01	#8
Mac Bolan Завсегдатай	Пробовал. Понравилось. По мулинскому полигону. Конечно на старом/добром 469-м там же лично я себя увереннее ощущаю из-за особенностей окраски и бамперов Но куда вползал на ниффе (ничуть при этом не заботясь о состоянии лкп и бамперов), туда же так же вполз и на патрике. Лично сам вытаскивал в свое время волгой уаз, при этом обползая его по той же мэстности (это к вопросу: все проехали а он сел). И сам садился бывало, когда все проехали, а меня поперек колей вывесило на брюхе. __________________ "Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое ) -------------------------- "Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )

16-01-2012, 10:48	#11
191 Матерый	Я в покатушках и соревнованиях не участвую, поэтому достоверно сказать не могу, как ведет себя машина в жестком бездорожье. В тех местах, где я в основном езжу, часто встречаю один Патрол и одну Паджеру 2. Значительного преимущества в проходимости у этих машин я не заметил. Как они меня вытаскивали, так и я их. Мне, для моих потребностей, проходимости Патриота хватает вполне.

16-01-2012, 12:49	#12
410 Матерый	На Хантере спокойно идешь сотку как на легковухе! __________________ чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы

18-01-2012, 11:37	#13
Lex Матерый	кстати, да удивился, когда увидел первый раз как он валил 120 Хотя на моей памяти видел и старую короткую ниву на 120 и ушастый запор на 110

18-01-2012, 12:25	#14
Адвокат Матерый	Да, но 120 для патриота - нормальная, крейсерская скорость. __________________ Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие

18-01-2012, 17:37	#15
Lex Матерый	если только по прямой ))

18-01-2012, 20:33	#16
Андрей Терентьев Матерый	Главное, на расход топлива в таком режиме не заморачиваться

18-01-2012, 21:13	#17
Адвокат Матерый	На него лучше вообще не заморачиваться. Или газ ставить. __________________ Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие

22-01-2012, 14:16	#18
Андрей Терентьев Матерый	Если в качестве экспедиционника использовать, то заморачиваться придётся, ну или газ ставить При полной загрузке и активном режиме езды по трассе (режим "я тороплюсь") этот трактор в бензиновом исполнении порет по полбака на 100 км

24-01-2012, 12:55	#19
--==Das Klim==-- Постоянный посетитель	Свози его на диагностику. По трассе 20 литров это явный перебор. __________________ Главная достопримечательность Нивы во все времена — прокладки между рулем и сиденьем, обычно называемые нивоводами. Характеризуются общим отсутствием башни . Чуть менее чем поголовно обожают собираться в стаи, толпы и колонны. Питаются сосисками.

24-01-2012, 13:35	#20
191 Матерый	Не надо. В режиме "тапка в пол" это еще немного

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид