|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
10-04-2012, 11:21 | Вместо спирта плеснуть водки в бензобак #1 |
Завсегдатай
|
Говорят, что с помощью спирта можно избавиться от воды в бензобаке. Спирта нет, а есть водка. Или водка таже самая вода и не поможет?
|
10-04-2012, 20:37 | #4 | |
Матерый
|
Цитата:
п.с. сегодняшняя езда в тумане в 7 утра очень порадовала, движок аж пел самозабвенно, вот что значит присутствие в смеси водяных паров, вот только отжигать было опасно, но тащила отменно.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
10-04-2012, 22:05 | #6 | |
Матерый
|
Цитата:
Могу сказать больше. В самом начале 80-х годов в Туркменистане под вышку подвели группу из пяти человек, которые организовали торговлю списанного армейского А-66 под благородный Аи-93. Дело было так. Под видом государственной на республиканской трассе Душанбе-Фрунзе установили бензоколонку для частников и... вмонтировали прям в сами колонки кльтразвуковыекамеры смешивания один к пяти. И даже при смехотворной цене бензина в 10 и 15 копеек, используя дармовое топливо, имели миллионы. Но погорели только при помощи ГБ. Дело в том, что установили колонку очень удачно с таким расчётом, что в какую сторону не двигайся, но потребуется дозаправка. К тому же все отмечали, что заправив машину в этом месте, машина летит как на крыльях... и даже в мыслях не было грешить на качество топлива, даже при его красном виде... но случилось так, что одному начальнику залили в Волгу-02 достаточно много бензина, может литров 60, а он его не сжёг, а утром трабл большой поимел. Дело всё в том, что устойчивое состояние у бензо-водяной смеси только 5 -6 часов, а после всё приходит в норму: вода выпадает вниз, бензин плавает сверху. Так вот начальник сначала подумал, что кто-то издевается над ним и просто выругался конкретно, так как ничего не сломалось. Но после не только этот начальник, но и другие близкие к структурам люди, да и простые граждане СССР на машинах, стали огребать проблемы с топливной системой и в итоге дело дошло сначала в ГБ, а при раскрутке подключили ОБХСС. На вопрос почему люди почти три года не попадались есть несколько вариантов ответа: очень тёплый климат, уездно-феодальные отношения, делились с кем надо, но... получилось как получилось, нет бы лимит установили там литров 15 или двадцать отпускать и ни в какие канистры не наливать. Как-то так было.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
|
10-04-2012, 22:54 | #8 |
Завсегдатай
|
история конечно красивая но если рассмотреть с точки зрения физхимии то тут вот в чём суть: ультразвуком действительно добивались более равномерного распределения воды в бензине а не просто один плавает над другим, но получали не гомогенную смесь а чтото типа микроэмульсии. далее почему повышалось какбы октановое число: всем известно что если взять кислород и водород и дать искру то рванёт, но не все знаю что на самом деле не всегда. если взять абсолютно сухие Н2 и О2 и дать искру то ничего не произойдёт. горение - процесс протекания цепной разветвлённой химической реакции как правило по радикальному механизму и тут нужна вода, она помогает как раз началу этой самой разветвлённой реакции. подавая на сгорание в двс такую микроэмульсию из топлива с водой (но тут с % надо не переборщить) реакция будет протекать более интенсивно что в следствии покажет больший эффект и большее октановое число.
насчёт распада воды на кислород и водород в предыдущем рассказе - сказка. вода просто от температуры переходит в газообразное состояние - пар и удаляется с выхлопными газами. |
10-04-2012, 23:15 | #9 |
Матерый
|
Вот очень аргументированный ответ от человека, знающего физическую химию (именно так кличется сия дисциплина, хотя можно обозвать и химической физикой )
Скажу больше. Вообще, при горении абстрактного топлива должны на выходе получаться только углекислый газ и вода (паровая фаза). На прктике, почтитак и получается. В сырую погоду только и успеваю фильтра у анализатора менять. Да и вообще многие видят, как у современных автомобилей инжекторной природы, оборудованных катализатором, из трубы выплёскивается вода, а при полностью исправных системах двигателя оконечная часть выхлопной системы просто сгнивает от углекислоты, чего не наблюдалось вовсе в 20-м веке. Я тоже ещё кое-что помню из курса физической и коллоидной химии, но всё же вовсе не обязательно к воде прилагать 2000 градусов и 500 атмосфер давления для расщепления её на газы. В практике есть вещи, к примеру азот, который может выступать катализатором некоторых реакций, а наличие в топливе всяких присадок и компонентов в виде железа, серы и подобного им свойства органики, вполне могут сдвигать реакцию распада (хоть и не полного) воды до составляющих. По-любому, весьма благодарен за такой исчерпывающий комментарий.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!" Хвалу и клевету приемли равнодушно, И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин |
10-04-2012, 23:31 | #10 |
Завсегдатай
|
сам рад вспомнил профильный предмет! отвёл душу!
|
12-04-2012, 09:51 | #11 | |
Матерый
|
Цитата:
У меня есть очень большие сомнения в разложении воды в таких условиях. Лепестричества нету, температуры (а одной ее недостаточно, даже в высоких диапазонах - получим просто возгонку до плазмы и всего-то - толку ноль. надо железо и не в том виде, в котором оно содержится в топливе или даже движке - там простая, но очень хитрая реакция) тоже нету; давлением воду и вовсе не разложить. Так что я могу поверить в равномерность сгорания ТВС, насыщенной парами воды, могу поверить в повышение сжатия в двигле; но в разложение воды - нет, ибо это сказка. И повышение октанового числа бензина - тоже сказка. Едет лучше != увеличению октанового числа.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo. |
|
12-04-2012, 12:07 | #12 |
Завсегдатай
|
про разложение воды (нереальность сего события в значимом количестве) я уже писАл раньше.
Но в Вашем посту про какую плазму вы вообще пишите? просьба: давайте не будем уходить в дебри... |
12-04-2012, 18:57 | #13 | |
Матерый
|
Цитата:
Если в дебри не лезть, то просто забудь (или, если не лень, прочитай про агрегатные состояния вещества и возгонку).
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo. |
|
12-04-2012, 23:03 | #14 |
Завсегдатай
|
дружище! ну откуда в двс плазма... эээх...
лучше промолчу.. |
12-04-2012, 23:45 | #15 |
Матерый
|
Мы тут про теорию или про практику? Вообще я там выше говорил просто про процесс разложения воды на составляющие В ПРИНЦИПЕ, а не в ДВС - ты очевидно невнимательно прочитал. И вообще, топик пора закрывать - все уже обмусолили.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo. |
13-04-2012, 10:26 | #16 |
Завсегдатай
|
без обид, все свои!
топикто не мой - не мне и закрывать... |
10-04-2012, 11:41 | #18 | |
Старожил
|
Цитата:
__________________
8-908-165-21-01. Тюнинг мастерская " Делика и Мохнатый."http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=116406 |
|
10-04-2012, 12:21 | #19 |
Завсегдатай
|
Зачем такие сложности? На АЗС такое льют.
|
10-04-2012, 11:30 | #20 |
Завсегдатай
|
На указанном в профиле авто, бак осушается за час максимум, с учетом потребления внутрь того, что туда хочешь влить.
И эта процедура "физического устранения" гораздо эффективнее всего прочего. зы\\\ Как там герой Никулина говорил "Это... разбить.... да я тебя...." зызы// с таким же успехом можно тада балтики 9-ки плеснуть.. там тоже спирт содержится
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое ) -------------------------- "Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое ) |