Всем местным дальнобоям вопрос...ы

[DeD]

Сообщение от past

Стопы горели(внутренние фонари) почти с начала съемки.

Они вообще не гасли. Ну хз, тебе должно быть виднее.

[Forest Gump]

Сообщение от past

Сначала он поймал левым колесом шугу между полосами...

Неужели шуга способна ощутимо повлиять на прямолинейность движения этого паровоза? Если только водила сам дёрнулся....
имхо, ага

[past]

Сообщение от Forest Gump

Неужели шуга способна ощутимо повлиять на прямолинейность движения этого паровоза? Если только водила сам дёрнулся....
имхо, ага

Способна. Законы физики никто для фур не отменял. Только масса и, соответственно, инерция на несколько порядков больше леговой машины.
Хотя возможен вариант с колейностью на дороге. вышел из колеи и понеслось...

[Маршрутчик]

Водитель фуры молодец. Во всем виновата колейность дорог. На 10-й, 11-й секундах видно, что перднее колесо вышло, а ведущее осталось в колее - начался занос. Молодец, что на тормоз не нажимал - затолкало бы точно(GZ, как то выкладывал видео, там МАЗа точно так же кинуло в колее, водила начал тормозить и его сложило в отбойник). Ну и повезло, конечно, что встречки небыло.
Про аварийку: почти все европейцы моргают поворотниками, может там у них и правда штрафы за аварийку.

[Vic]

Глупый вопрос тогда: в книжках написано, что в этом случае (занос тягача) надо тягач из заноса выводить, используя обычную технику выхода из заноса для заднеприводного авто (почему-то вместо сброса газа рекомендуют выжать сцепление, правда) + как дополнительный фактор стабилизации, можно использовать тормоз прицепа (пишут, что вроде как есть отдельный), чтобы попу тягача назад дёрнуть, насколько я понимаю.
Собственно глупый вопрос состоит в том, правильную ли инфу я нарыл в интернете?


Ну и второй (тоже наверное глупый) по мотивам первого: была ли реальная необходимость мотаться всем составом по двум полосам, учитывая то, что первоначальны занос отнюдь не выглядит критическим, в отличие от второго, обратного, вызванного (имхо) неправильными действиями при выходе из первого?

Не в целях поспорить, а лишь для самообразования (вдруг телеги возить придётся).

[McLane]

Сообщение от Vic

...(почему-то вместо сброса газа рекомендуют выжать сцепление, правда)...

ИМХО конечно, но насколько я помню, что мне все инструктора и водилы -говорили - сцепу выжимать нельзя - теряется связь двигатель- колеса и итог свободное слабоуправляемое скольжение машины.

[Vic]

Мне тоже. Почему и удивился.
Но тут, может быть, имеет место фактор наличия хвоста, который при сбросе газа тебя в попу определённо толкнёт.
Подробного описания техники управления фуры с прицепом я к сожалению пока не нашёл.

[Крыглоупек Грамцианский]

Баян.

[Маршрутчик]

Сообщение от Vic

Глупый вопрос тогда: в книжках написано, что в этом случае (занос тягача) надо тягач из заноса выводить, используя обычную технику выхода из заноса для заднеприводного авто (почему-то вместо сброса газа рекомендуют выжать сцепление, правда) + как дополнительный фактор стабилизации, можно использовать тормоз прицепа (пишут, что вроде как есть отдельный), чтобы попу тягача назад дёрнуть, насколько я понимаю.
Собственно глупый вопрос состоит в том, правильную ли инфу я нарыл в интернете?

Ты бы лучше у КГ спросил - он знатный теоретик.
Я в теории не силен - всё больше в практике .
"Парашют" на прицепе вещь хорошая, особенно, если есть АБС, если нет, то не известно в какую сторону при торможении, прицеп потащит. Многие на зиму приотпускают тормоза на задней оси п/прицепа, это обеспечивает более прямолинейное движение при торможении. Вообще, распределение тормозных сил на сцепке такое, что прицеп всегда схватывает первым. Я бы, в таком случае(не дай бог), при такой небольшой скорости, дернул бы "парашют", руль в сторону заноса и поддал газку. А если впереди все тормозят? Вытащить сцепку из глухого заноса, на мой взгляд, невозможно.
Про сцепление: лично я при торможении его не выжимаю.
Всё это, конечно, индивидуально и для каждого случая. В дороге нужно прогнозировать ситуацию заранее, выбирая скорость и траекторию, что бы потом было легче выходить из неё.