Парадокс в том, что у нас есть еще инженеры, способные разработать сколь угодно новомодную собственную конструкцию. Что, кстати, в общем и целом правильно и положительно для завода.
Но все упирается в менеджмент, который занят совершенно иными целями, нежели развитие завода.
На наших автозаводах царит тупняк и бюрократия - товарисч с автоваза пишет, не могут начать ставить на нивы шнивские маховики с комплектом сцепления от Шнивы, ибо надо пускать третью смену, а оформление это процесса в реале занимает порядка года чисто бумагомарания.
Мля, на существующих мощностях - год!
|