Байки с оппозитным двигателем...

[Major Keis]

Вот в обычном байке двигло крутится вдоль, тут вопросов нет. А с оппозитником - поперек получается? Его на бок не заваливает, когда газу даешь?

[andruxa]

Именно поэтому члены Gold Wing Russia никогда не выезжает за пределы МКАДа. Так по кругу и катаются.

[HiLuxSurfer]

а остальные части тела этой команды? =)))))))

[Major Keis]

А остальные части его не интересуют.

[andruxa]

Некоторым вообще заправочный шланг под жопу засовывать приходится, и ничего, живут ))

[Major Keis]

Пять минут позора, да...

[Hunter]

Интересные байки сказываете...

[forvard]

проблема решается просто + пара горшков в противоход



про "просто" есстно шутка, ваяли сложно

[Tos]

оно в какую сторону едет?

[Major Keis]

А куда тебе надо?

[forvard]

"The Machine"
Титул чемпиона мира в классе мотоциклов с неамериканскими моторами "Metric World Championship", а также «бронза» за третье место в общем зачете "Freestyle Class", Sturgis 2010

сделано в Беларуси

[Tankist]

Итить-колотить, та два касьяновских мотора!

[Tos]

ахренительная хрень! ацкий мопед! пузо об рёбра охлаждения не обжигается?

[forvard]

ребра - механический нагнетатель, вряд ли сильно нагревается

[Nick-ky]

V образные движки лучше сбалансированы чем рядные

[kai]

Да ладно тебе. Рассмотрим на примерах, начиная с I6 и V6?

[Nick-ky]

даа, что то я сильно обобщил, и вообще бы не прав, посыпаю голову пеплом

забыл про оды бмв с ее рядными шестерками

[Tankist]

Нифига, рядники дают куда меньшую видрацию чем V, рядники быстрее крутятся.

[andruxa]

От количества цилиндров многое зависит.

[Tankist]

Если сравнить СВ-750 (I4) и Magna 750 (V4), то СВха почти не вибрирует, а вот сердцебиение Магны вполне ощутимо.

[Demige]

На некоторых мопедах - япы специально добавляли вибрацию как фичу. Потому что они шли в Америку - а там, если под тобой не вибрирует, то это не тру и они думают это это не настоящий Харлей. Возможно магна одна из таких.

[Tankist]

Возможно, хотя под сибихой я понимал Nighthawk, рестайлинг СВ-750 для американского рынка :-)

[Tankist]

Помню-помню, на том же Днепре, сидишь на моце, подгазуешь и чувствуешь реакцию вала.

[Вятич]

На Урале одиночке сколько ездил, что-то не отложилось в памяти чтобы его тянуло куда-то в сторону.

[Anti-killer]

Сообщение от Вятич

На Урале одиночке сколько ездил, что-то не отложилось в памяти чтобы его тянуло куда-то в сторону.

Совершенно согласен, я тоже давно катаюсь на Урале одиночке и никуда его не тянет, так как поршни ходят на встречу друг другу что компенсирует ту силу которая может куда либо увести мотоцикл.

[Крыглоупек Грамцианский]

У вас, господа, просто органы чувств недоразвиты.

[Demige]

Кроме "хождения" поршней есть еще и вращение коленвала с маховиком. Сейчас повсеместно стали продавать такие гироскопчики, которые рукой раскручиваешь и типа кисть тренируешь. Советую купить - сразу многие тайны физики и кинематики открываются

[GulDan]

Резко стоя на месте открой рукоятку - все почувствуешь.

[Mac Bolan]

стоя на месте, резко и т.п....
или
резко, стоя на месте, и т.п

как можно резко стоять на месте?

[Major Keis]

Байкеры ваще резкие люди.

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от Mac Bolan

стоя на месте, резко и т.п....
или
резко, стоя на месте, и т.п

как можно резко стоять на месте?

Сообщение от GulDan

Резко стоя на месте открой рукоятку - все почувствуешь.

Крутой ты парень, если резко стоять умеешь.
А GulDan - он всего-то ручку может резко открутить.

[GulDan]

Да я вообще белый и пушистый.

[hoopoe]

так это ты?

[GulDan]

Да, каюсь, упустил запятые. Был пьян и укурен после отшибания зеркал у мирно-припаркованных авто.

Правильно так: "Резко, стоя на месте, открой рукоятку - все почувствуешь".

Зато заглавными буквами пользоваться умею. В качестве компенсации прокатит?

[Mac Bolan]

да я так... беззлобно.... в разгар трудовых будней, кипящие мозги долго улавливали смысл но уловили

на счет заглавных - "шифт" на клаве мелкий, неудобно его нажимать.
Обязуюсь ИсправиЦЦА

[Вятич]

Не парни, я имел ввиду то, что это свойство работающего двигателя никак не влияет на управление в движении, то есть при управлении в движении это не ощущается, по-крайней мере на Урале я этого не почувствовал.
А так само собой разумеется, что каждый движок, в момент пока его обороты не стабилизировались тянет в ту или иную сторону, в зависимости от направления вращения вала. Этож просто под капот любой машины заглянуть и сразу станет понятно, для чего нужны резиновые подушки, на которых укреплён двигатель.

[Van Izem]

так оно как раз на самых малых оборотах больше всего ощущается.
на высоких оборотах инертность массы двигателя и мотоцикла сильно влияет.