А вот кто как относится к гаражному ремонту?

[aleksin]

И с чем связанно?

[kreker]

А в чём суть вопроса?..

[aleksin]

В мнении *******! Обмен опытом(достоинства и недостатки). разные ситуации жизни и предпочтения.

[191]

Всю жизнь сам ремонтировал и обслуживал. Сейчас только обленился.

[ГЕОГРАФ]

мне кажется он хочет спросить: рискуете ли вы отдавать свою машину в гаражный сервис, а не к крупному или вообще к дилеру

[aleksin]

По сути да.
Хочу спросить насколько вы доверяете ремонту в маленьком сервисе!

[Detuner]

Рынок изучаете ?

[aleksin]

Вроде того)

[191]

Сервис надо выбирать как жену . Неважно большой или маленький, чистый или грязный. Главное, я считаю, работники должны любить свое дело, не страдать жадностью, быть способными к самообучению.

[aleksin]

золотые слова

[aleksin]

Где обслужиаешь теперь и чем тебя привлекает?

[191]

Это допрос?

[aleksin]

я бы сказал- интерес к чужому мнению)

[Mac Bolan]

Аналогично. Практически всегда все делаю сам - и обслуживание и ремонт.

[Tankist]

"Здравствуйте, в эфире программа Главная Дорога, в сегодняшнем выпуске мы поговорим о ремонте в гараже и других формах алкоголизма"
По большей части чинюсь сам, к спецам обращаюсь если необходимо спецоборудование - например шиномонтаж и балансировка

[Max]

Зависит от гаража.

[aleksin]

Конкретно от помещения или работников?)

[Max]

В первую очередь от работников. Тоже самое можно сказать и про любой другой сервис.

[Duke Solo]

Во всяких европах клиенты лояльны к названию сервиса, ибо там сервисом рулит не эффективный менеджер, а рукастый собственник.
В РФ традиционно клиенты лояльны к фамилии конкретного человека.

И кстати это касается не только автосервисов, но и стоматологии, дизайна, ремонта и тд и т.п.

[Unicorn]

Авто надо отдавать чинить не в сервис и не в гараж, а людям, с которых потом и спрашивать. А уж где эти человеки работают в сервисе или в гараже неважно !

[Stink]

Есть только один хороший сервис, это в собственном гараже, больше хороших сервисов/гаражей не видел. Хотя отдельные узкие спецы есть

[headhunter]

в гаражный сервис пойду только по рекомендации и положительным отзывам.

[Meteora]

Я к нему очень плохо отношусь. Причина -- задалбывает, особенно при наличии второй работы.

[Mac Bolan]

Вот вот
Бывает приедешь со своей поковыряться на полчаса, а руки до нее дойтут часа через четыре....
Я когда свой двиг перебирал - тупо в гараже закрываться стал и музон громко включать, чтоб не достучались А то просто невозможно

[Bonifacy]

Не место красит человека.(с)
Чего жеманиться то в этом вопросе. К официалам ползут не из-за понтов с щоу-румами, а поневоле. В обычные сервисы едут от нехватки знаний, времени и специнструмента. В гараж едут только на имя, как в прочем и в обычный сервис. И похрену как это всё обозвать.
По примеру своей конторы скажу прямо - понты только отпугнули клиентов, так как вместо обычной вывески появилась ярко-красная, выпячивающаяся эффективно-управленческим эго, да на нерусском языке (на латинице) как "Кар текнолоджис..."
А зачем, спрашивается, такой ребрендинг с изменением масти? Надо наоборот быть ближе к народу, понятнее. И самое главное - быть открытым, как в прямом, так и в переносном смысле, как мне кажется.

п.с. самое главное надо иметь две клизменные, как для личного состава, так и для хитромудрых посетителей, с медсёстрами приятной внешности... и внушительными крУжками имени одного немца

[Крыглоупек Грамцианский]

А чё, "Ремонт от Бонифация" не прокатило?

[Bonifacy]

Нет, не покатило. Так как искажает суть вещей. Я уже давно НЕ РЕМОНТЁР. Лениво это мне стало, вот и прикидываюсь типа диагностом. А диагностика и РЕМОНТ абсолютно разные понятия. Всё равно как рентгенография и наложение гипса.

п.с. А вообще хорошо быть Миклухо-Маклаем среди папуасов, истины всякие вещать, чудеса физики являть массам

[Женя Бондов]

Сообщение от aleksin

И с чем связанно?

я извиняюсь, таки здесь курсы кройки и шитья или все-таки "ремонт и обслуживание" ?

[dem]

нормально отношусь..в том смысле что кривые руки есть и в гараже и официалов.. собственно выбирать надо не то чтобы гаражный - негаражный...а том в которм работу сделают качественно

я еще предпочитаю такой...чтобы не надо было потом проверятьвсели гайки закрутили...но это уже почти из области фантастики(

[Novik]

Что понимать под гаражным ремонтом? Это может быть или оборудованный гараж с ямой необходимым набором инструмента, спец. ключей и рукасто-головастым хозяином гаража. Или это может быть небольшой автосервис с парой подъёмников и постоянно висящим объявлением "автосервису требуются слесаря". Вообще это дело вкуса. Несколько лет назад заехал с какой-то мелочью в небольшой автосервис и с тех пор стал их постоянным клиентом. Устраивает качество, оперативность, возможность записаться по телефону на удобное время.

[Romshtex]

Отрицательно отношусь. Особенно после случая, когда мне полтора месяца пороги на Волге меняли, кучу нервов и денег я потратил, а в результате качество работы, извините, гавно.

[Hunter]

Помню-помню эту эпопею. Но никак не пойму как после неё могут оставаться утверждения что "не бывает плохих национальностей" и в то же время "нельзя пользоваться гаражными автосервисами"

[Romshtex]

Национальность тут ни при чём. У меня разные случаи были.

[Hunter]

С национальностями так же. Не все приезжие идут работать в автосервисы
Повода для обобщения всех "гаражников" точно так же не вижу

[Romshtex]

Не люблю лотереи.

[Hunter]

Полагаю что скинхеды тоже

[SVV]

ты заехал в первый попавший сервис? или повелся на низкую цену?

[Romshtex]

В первый согласившийся.

[SVV]

т.е. поехал в сервис без знакомых и рекомендаций?

[Romshtex]

Не у всех есть знакомые и рекомендации по сервисам. Поскольку нормальных сервисов, которые рекомендовать можно - днём с огнём у нас не сыщешь.

[Max]

Не у всех сервисов есть рекоменлации знакомых. Зато всегда есть знакомые, которые порекомендуют сервис.

[elvin]

вот скажи - чем знакомые помогут? наиболее вероятное развитие событий, что ты запишешь в черный список не только сервис, но и этих знакомых.

[Jag Mort]

Сообщение от elvin

вот скажи - чем знакомые помогут?

Всё зависит от того, какие знакомые.

[SVV]

не знаю, у меня так не бывало... наверно я что-то делаю не так

[Hunter]

Знакомые неправильные

[elvin]

нужно выбирать сервис что бы спросить можно было качество работы. если ты не браток, то спрос с гаражных сервисов никакой. по знакомству еще хуже.

[telpv]

знаю два, но один по вазикам а второй жестянка и слесарка
больше ни к кому не ногой ни колесом

[graf52]

Смотря что чинить. По-сути, не важно насколько крут сервис. Важно какие там мастера, на чём специализируются и есть-ли потребное для ремонта именно вашего "пепелаца" оборудование. Если забирая у вас ключи, "мастер" обещает по-молодецки завтра сгонять на рынок за книжкой по ремонту, это должно, как минимум насторожить.

[191]

По-моему это менее страшно, нежели он без книжки разбирать начнет .

[Hunter]

Совсем страшно если официалы книжек не читали

[graf52]

Хороший специалист сам эти книжки писать может... Причём, машину он сделает покуривая, болтая по телефону и прерываясь на пиво, в разы быстрее и качественнее, чем "студент" трясущимися руками втыкающий в мануал, написанный "автором", знающим о ремонте, в лучшем случае, из инструкции завода - изготовителя. А потом, отложив книжку в сторону, этот "студент" подходит к вашей машине и начинает: срывать резьбу, перетягивать ремни, протыкать пыльники, ронять гайки в двигатель и т.д. т.п.... Это уже не говоря о том, что опытный мастер знает что реально нужно только менять, а на чём можно и сэкономить, оплатив дополнительную работу. Например закисшую ступицу KIA Sportage дешевле высверлить, чем менять целиком с кулаком в сборе, но в гаражном автосервисе врядли вы найдёте сверлильный станок.

[191]

Любой, даже самый специальный специалист может не знать, что на Хантере или Патриоте шкворневой узел отличается от Козлячьего и только глянув мануал сможет это понять. Про моменты затяжки тоже оттуда-же.
Сверлильный станок, это да, это дефицит.

[graf52]

Специалист, который занимается конкретно Патриотами и Хантерами об этой фиче наверняка знает.
Я не утверждаю, что чтение мануалов - зло. Речь о том, что на момент начала ремонта мануалы "с подробными картами течений, мелей и подводных камней" должны быть уже в голове мастера, чтобы ремонт не оказался дешевле ликвидации его последствий.

[191]

У меня есть приятель, содержащий и работающий в небольшом сервисе. Знаем друг-друга уже лет 20. Специализирутся на иномарках, но готов в любое время дня и ночи чинить мои помойки, достаточно лишь глянуть мануал, что-бы разобраться в устройстве узла.
Вот я о чем.

[Bonifacy]

У меня тоже есть два знакомца, чуть постарше меня. Они аналогично прозанимались машинками более 20 годков, но ситуация сложилась так, что сейчас они только жёнам в бизнесе помогают.Что ж, бывают случаи, когда торговля рыбой и детскими шмотками становится намного выгоднее авторемонта недорогого ширпотреба,особенно качественного ремонта (не ширпотреба), когда клиенты есть, но приезжают в лучшем случае ( для них) дважды в год(обратная сторона качества)
Так вот они заглядывают в сервис только когда надо делать что-то тяжёлое-корявое, типа съёма коробки под сцепу или там крупняк по подвескам. Правда и по ремням ГРМ стали подкатывать. Объяснение одно, от них же самих - лень, да и наломались уже для своих лет.
В процесс ремонта встревают только при виде непродуктивных действий ремонтёров, а так просто стоят невдалеке и не отсвечивают. Именно в этот сервис едут только по старой памяти, чтобы до кучи ещё и... , ибо лучше, чем они бы себе сделали всё равно никто не сделает.

[graf52]

Вы, вероятно, превратно меня поняли. Я не за и не против гаражного ремонта - сервис как сервис, лишь бы делали нормально. Сам тоже, если холодно, влом или свой гараж занят, ходовую чиню у знакомого гаражного умельца (дёшево и качественно), особенно ещё если сам купишь для инсталляции кондовые детали, но, такие вещи, как например: электрику, карбюратор или регулировку углов установки колёс, - он делать не берётся и честно говорит, что не умеет. Их я чиню у разных мастеров и каждый в своём деле профессор.

"Официалы" ТСС зато мне сцепление по гарантии чинили... - комедийный детектив с задирами "палёной" корзиной картера сцепления, убитым, как следствие, менее чем за 2 тык подшипником первичного вала (что они не признали, хотя покупали и ставили они её сами, причём за мои деньги, т.к. сгоревшее сцепление на машине не прошедшей и 200 км, видете-ли, случай не гарантийный) и сорванными резьбами в креплении защиты картера и площадки рулевой рейки. И это не считая мелких косяков, типа криво выставленного рычага КПП и не установленных толком на место колец-пыльников внутрених гранат, которые впоследствии слетели и сейчас, спустя 4 года, бренчат (не снимать же из-за этого привода). При этом, в процессе "студент - практикант" КПП ТРИЖДЫ снимал: в первый раз потому, что замена сцепления (за мой счет опять кстати, но на этот раз сам купил Kraft Tech), как я и предполагал, подшипник не излечила, а повторно, потому что тупо, неправильно собрали КПП (не включались передачи)...
Последствия ремонта ТАКИХ "специалистов" ощутимо сказывались ещё очень долго. На гарантию я, в итоге, забил, а то-бы совсем доломали...

[Петро]

соц.опрос? давай голо совалку...
что могу - делаю сам (лампочки, фильтра, фары задние герметизировал и т.п.), что не могу - на сервисе...
в чем вопрос?