Аморики и пружины на 12-шку

[DeeMon]

Хочу на своей машинке заменить штатные пружины и аморики и попутно занизить машинку на 30 мм. От машины хочется лучшей устойчивости как в поворотах, так и на прямой дороге. Сам присматриваюсь к аморикам ТоргМаш и пружинам Кони. Бюджет сего мероприятия тыщ 16-18.
Ваши советы, предложения, пожелания...

[tuner]

Обрасчайся, если че...

[user]

Ездею на плазе-арктика 2 года, нормально, т*3 раза. Пружины стандартные.
Плаза спорт мне малость жестко, по 10 часов за рулём иногда ))

[Svl]

Пружины Кони - говорят что не стоит мягко говоря. Лучше Айбах про кит(а Автоволге 6 т.р.), как раз -30 мм, плюс аморты по вкусу. Т.к. остается еще 10-12 тыр то думаю есть из чего выбрать.

[tuner]

Сообщение от Svl

Т.к. остается еще 10-12 тыр то думаю есть из чего выбрать.

Рупь за сто, что в этой ценовой категории достойной альтернативы т.н. "Торгмашу" не найдется...

[Svl]

Не спорю

[DeeMon]

А започем нынче сделать весь выпуск на 51-ой трубе вместе с оконечной банкой?

[tuner]

Конфигурацию плиззз, с пауком, али бес? С пауком ежели, то боле- мене приличный вариант рублей 8-9.

[DeeMon]

Паук 4-2-1, резонатор и банка.

[tuner]

Сообщение от DeeMon

Паук 4-2-1, резонатор и банка.

Написал же, от восьми...

[DeeMon]

Чудненько, я примерно в такую сумму и рассчитывал

[Сергий]

Если гонять, то: паук 4-2-1 - труба - банка.
Себе ставил паук 4-2-1 и прямоточный резонатор макрейс, банку Ulter Comfort. Амортизаторы Kayaba, пружины штатные.

[DeeMon]

И започем вышло такое удовольствие?

[Сергий]

Выхлоп - почти 12 тыр. Только вот тебе совет - банку могешь брать любую, но вот паука и резонатор бери одной марки, иначе придется прибегать к сварке.

[DeeMon]

Ясно, спасибо. Вообще выпуском планировал заняться в след. месяце, после того как с подвеской разберусь

[Сергий]

Подвеску где собираешься делать?

[DeeMon]

У себя в гараже

[Сергий]

Сам чтоль? Похвально!

[DeeMon]

А я всегда стараюсь сам машину чинить Что то я сервисам не очень доверяю....

[tuner]

Сообщение от Сергий

Выхлоп - почти 12 тыр. Только вот тебе совет - банку могешь брать любую, но вот паука и резонатор бери одной марки, иначе придется прибегать к сварке.

Много знаете об этом? Подискутируем ?-)

[Сергий]

Сообщение от tuner

Много знаете об этом? Подискутируем ?-)

Во-первых - давай на "ты", ибо не люблю я эти "вы"
Во-вторых - можно и подискутировать.
Возможно, я чуть некорретно выше написал, но если брать выхлоп конкретно под модель авто, то лучше брать "паука" и резонатор одной марки, так будет бОльшая вероятность, что крепеж придется на штатные места на днище машины. Универсальные запчасти - сварки не избежать.

[tuner]

Сообщение от Сергий

но если брать выхлоп конкретно под модель авто, то лучше брать "паука" и резонатор одной марки, так будет бОльшая вероятность, что крепеж придется на штатные места на днище машины. Универсальные запчасти - сварки не избежать.

Начнем с того, что хорошие настояшие СПЕЦИАЛИСТЫ, как правило!!! имеют узкий профиль. В данном контексте, скажем так, паук и резонатор, это несколько разные в технологическом плане изготовления, вещи. Смею тебя заверить, что человек изготавливающий пауки, лучшие, из ассортимента на ТАЗ, единственно чем смог мне помочь по вопросу резонатора, так это указал на его оптимальное местоположение для достижения нужных характеристик от двигателя. Идею изготовить и сам резонатор, он отверг еще быстрее, чем я ее предложил... Поточное производство, тем паче унифицированное имеет своей целью, пусть и немного, но заметное улучшение стоковых характеристик за адекватные, небольшие для среднего потребителя деньги. Соотношение цена/ качество, еще ни кто не отменял...

[Шуруп]

может лучше сначала тормоза привести в порядок?