За Montero Sport напугайте

[Major Keis]

Хочу 2002 4WD 3 литра. Ну, или 2003 AWD, на крайний случай... Толком про эти агрегаты ничего не знаю.

[groman]

Ну, хочешь - покупай.
отговаривать что-ли?

[Major Keis]

Сообщение от groman

отговаривать что-ли?

Ну, типа того. Мож говно оно на самом деле, а я и не знаю.

[Митьян]

Сообщение от Major Keis

Ну, типа того. Мож говно оно на самом деле, а я и не знаю.

говно. привод задний, передний подключаемый. быстрой езды не любит. внутри архаично. расход немерянный. тот же Тракер только побольше :-)

[Andy]

Не знаешь - не говори.

[Andryxin]

Готов к расходу по городу до 20 литров????? а по трассе 13-15 литров?

[Major Keis]

Не готов, но очень хочется.

[Andryxin]

Хочется пожалуйста ...... выбор есть.....

[NCC]

ваш рост 175 или меньше? Если больше, советую сначала посидеть на водительском месте... Такое впечатление что эту машину строили гномы или карлики....


ЗЫ: Сидели по очереди несколькими компаниями, крутили-вертели кресла... не помогло =(

[egold]

да, внутри оказывается неожиданно тесно.

[Forester]

согласен, а я еще имел неосторожность попробовать ее раскачать , находясь на сидении водителя, думал перевернется...

[Andy]

У Монтеро (в отличие от Паджеро) Спорт с 02 ароде года добавили пару см высоты. Я с моими 180 см убираюсь замечательно.

[Telepuz]

Если и смотреть, то исключительно AWD, иначе лажа (ИМХО)
Обычно люди покупают джип, руководствуясь определенными мнениями, например "Хочу видеть пробку свысока" или " хочу объехать пробку по тротуару/кювету", все это можно получить на любом жыпе, где ест ь возможность включить все ведущие, но для безопасности рекомендуется автомобиль где full time 4wd.
И что бы не вещал kai про новомодную электронику, в некоторых ситуациях (даже городксих) нужен именно честный полный привод без эдектроники.
Тем не менее любую машину надо глядеть и сидеть. Даже самое понтовое тачло (по отзывам) может оказаться редкостным отстоем субъективно.

[egold]

Сообщение от Telepuz

"Хочу видеть пробку свысока"

это пять!!!

[ilia2]

тут пазик лучше взять тогда

[Шуруп]

сегодня до дома ехал на H2 вот это я понимаю видеть пробку с высока
кстати q7 из окна h2 вполне ничего себе малолитражка)

[forvard]

(оффтоп) вспомнилось
"Я просто кинул формальный взгляд в зеркало заднего вида сквозь протертую задним «дворником» бойницу — и включил заднюю передачу. Черная глыба уже успела проехать с полметра, и тут до меня дошло, что жалобный стон автомобильного клаксона доносится из-под моего заднего бампера! Оказывается, ко мне вплотную подкатил маленький Volkswagen Polo и просто исчез из моего поля зрения. Я сел на него, как слон на малолитражку в той телевизионной рекламе!

К счастью, покатый задний свес Хаммера лишь прижал Volkswagen к земле: Polo отделался царапинами. Но его владелец долго приходил в себя. Еще бы: попасть под Hummer — это, наверное, как угодить под паровоз или океанский танкер!"
(с) М.Петровский

[Шуруп]

совершенно верно, что происходит внизу совершенно непонятно

[IB]

Подчиненный подвез? Или H2 уже не брезгуют извозом?

[Шуруп]

нет, коллега подвез

[Прагмат]

раньше еще такие высокие лисапеды были - спереди здоровенное колесо, а сзади маленькое колесико...

[Andy]

Скажем так: если не AWD - появляется куча вариантов парт-тайма поновее (тот же Ssang Yong Kyron с дизелем - новая хорошая машина). А вот с постоянным полным да с понижайкой - тут уже гораздо ограниченнее все.

[onze]

старая модель, прожорливый маломощьный движок, не самый быстрый автомат

[Andy]

С первым и третьим согласен, со вторым - ну с чем сравнивать... даже мои официально-американско-паспортные 165 лс не так плохи на самом деле. А насчет коробки - кикдаун на обгоне никто не отменял, две передачи вниз - и она сразу едет )

[Andy]

Читай: http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...=montero+sport

Я с сентября прошлого года езжу на таком, накатал 15 т км. Нравится Расход, кстати, по-прежнему в пределах 16-17 л по городу (но я спокойно стартую со светофоров обычно, на уровне потока). В говнах отлично, в снегу тож неплохо (правда, один раз таки посадил его - в метровой высоты снежном отвале у расчищенной дороги, да и то только потому, что встал на несколько секунд в раздумьях).

[Andy]

Еще один момент (кому-то мож неважный, а мне очень пригодившийся): я в (не НА) этой машине возил диван и книжный шкаф. Диван непросто было запихнуть, но все же вошел в итоге )) Ну там про 2-метровые пачки вагонки в багажнике или пару дверей на крыше я не говорю - это не так сложно в общем-то на многих машинах. Но диван даже меня удивил ))

[V.I.P. SERVICE]

Вагонку 2м40см в Форике возил на днях, когда загружал, рядом Спорт Паджеро стоял, я так прикинул и позавидовал слегка

[groman]

А почему не Хайлендер, к примеру?

[Major Keis]

В эту сторону не думал. Тож вариант.

[koi-kto]

Берите сразу 3.5 литра - по цене и расходу (+ 1 л на 100) разница минимальная, а удовольствий гораздо больше. Сам на 3 литровом не ездил, от своих 3.5 порсто щаслив. А люди, которые сравнивали, говорят, что 3.0 версия по сравеннию с 3.5 просто "не едет". Но если динамика совсем не важна, то почему бы и не 3.0.

[Andy]

С учетом снижения ставки транспортного налога на машины с мощьностью свыше 200 лс - вполне себе хороший вариант )

[koi-kto]

Облом - 3.5 литровая версия 197 лошадок

[Andy]

Согласен, облажался. Ну дык эта... цилиндры расточить там или чип-тюнинг какой-нито - глядишь, удастся выжать больше 200, чтоб в льготную-то категорию влезть )

[Const]

Тогда придется узаконивать расточку. Ух набегаешься

[Andy]

Дык эта... незаметно как-нито ) Не будут ведь они объем цилиндров мерять при снятии/постановке на учет

А если к сути изначального вопроса вернуться - я тут сто-то все чаще задумываюсь о новом L200 в качестве следующей машины. Посидели в нем с женой - сзади как минимум двое комфортно разместиться могут (причем я сам за собой нормально уселся), дизель достаточно мощный стал, супер селект теперь есть Сидушки передние только неудобные какие-то после монтеро-спортивных.

[Const]

Подожди когда Спорт на базе Тритона сделают.
Или тебе обязательно надо довесок в виде кузовочега?

[Andy]

Дык сделали уже новый Спорт - с виду гибрид Паджеры 4 и Аутлендера XL (я тут где-то ссылку кидал на английский сайт). Пока вроде только праворукий Shogun; только дизельный, по-прежнему на раме. В ЮК стоит что-то от 20к фунтов - если тока у нас побюджетнее его сделают... а то смысл его покупать за такие деньги - лучше уж Паджеру взять чуть дороже. А вот Элька за 30 с копейками в приличной комплектации - уже более реальный вариант по деньгам/ценности. Кузовочег-то... дык ведь будет кузовочег - найдется сразу куча применений )

[klm]

А можно подробности, по поводу
QQ
С учетом снижения ставки транспортного налога на машины с мощьностью свыше 200 лс - вполне себе хороший вариант )
UQQ
очень интересно?

[Andy]

Ну проскальзывала на днях тема на форуме, что наши власти местные решили снизить ставку налога на ТС с мощностью двигла более 200 лс. Типа себе подарок чиновники сделали