Как всегда в таких случах, ничего не предвещало беды.
В начале восьмого стартовал от Сокола в сторону кораблика, предстояло идти давно известным маршрутом Сокол-Варя-Бешенка-Мещера-мост-кораблик. Был четверг, у корабля еженедельная туса мотонарода, туда я и собирался попасть. Накрапывал мелкий дождик. Привычно выкатился между рядов на светофоре на Варе. Плавно ушел на зеленый, форсировал переезд, вышел на бешенку, пошел в набор, разгонялся спокойно, процентов на 30 газа, не хотелось крутить ручку на сырой дороге. В зеркале видел идущую за мной и почти не отстающую оку. Впереди пустая дорога, только на обочине стоит бензовоз. Щелкнул пятую, глянул на тахометр, где-то 3-3.5, нормально, так и поедем, из-за сырой дороги отказался от обычного прострела на этом участке.
Внезапно бензовоз, стоявший у обочины решил развернуться через разрыв в разделительном газоне. Причем сделал это не как все нормальные люди из левого ряда, а прямо с обочины. Начинаю экстренное торможение, зад моментально блокируется, начинаю играть правой ногой в АБС, одновременно делаю примерно то же правой рукой, только с большей осторожностью, передний тормоз в отличие от заднего ошибок не прощает, блокировка перднего колеса это почти гарантированный моментальный завал. Скорость гасится, но как-то очень уж медленно, моц виляет хвостом. Проклятый бензовоз перекрыл все пространство, корма еще на обочине, а морда уже в разрыве. Маневр уклонения не получится, уходить попросту некуда. Мысли летят с бешеной скоростью, вспомнился эпизод как неск лет назад спорт 400ка ударом в бок опрокинул машину, но у меня не 400ка, а тяжелый Nighthawk 750, гадаю полный бензовоз или пустой, если полный, то еще можно будет успеть схватить байк и укатиться, если пустой, то укатить не успею, зато успею улететь, причем сразу во все стороны. Метров за 5 до удара была мысль "отторможусь", еще через пару метров ее сменяет другая "авотйух".
Удар, последнее чо помню, точка обзора смещается правее выше, дальше темнота, удара головой не было, сознание я не терял, вероятно мозг отключился чтобы не мешать рефлексам... Лежу на спине, открыл глаза, небо высокое и светлое, уже хорошо, могло бы быть низкое и деревянное, а это говорят скверная примета. Боковым зрением замечаю движущийся бензовоз. Первая мысль - "он мог не заметить удар, сейчас возьмет да уедет", но нет, бензовоз остановился.
Начинаю damage control. Пошевелил ногами, работают, значит позвоночник не поврежден, аццки болит правая рука, думал сломал, пошевелил пальцами, кисьтю, рукой, вроде работает. Кости похоже целы, голова тоже. Приподнимаю голову, вижу шедшую за мной оку, из нее выскакивает парень, идет ко мне. Пытаюсь встать, переворачиаюсь на живот, не задействуя побитую руку. Не сразу, но это получается, поднимаюсь на четвереньки, падаю, опять поднимаюсь, опять падаю, на третий раз получилось, дальше на удивление легко встал на ноги. Михаил, водитель оки спрашивает как я, не поломался ли? Говорю что вроде кости целы. Он говорит что все видел, что мне неуда было деться и все такое. Водила бензовоза пытается что-то кричать, но Миша его осаживает, типа ты виноват и не 3.14зди. Водила обиженно говорит что-то типа "Тогда вызывайте ГАИ, они разберутся", выходит напарник водилы, он вполне адекватный, говорит что "жалко парня и технику". Прошу Мишу быть свидетелем, он согласен, диктует мне номер, пытаюсь записать его и не могу. Реально не попадаю по клавишам сотика. Тогда он сам дает мне бумажку с номером и уезжает в Метро, обещает через полчаса вернуться. Подымаю моц и ставлю на подногу.
Мысли по-прежнему путаются, лезу в сотик, открываю последние звонки, вижу номер Цербера, звоню ему. Он у корабля, коротко выясняет где я и говорит что они срываются ко мне. Сознание постепенно проясняется, звоню Майклу (MJ), сам думаю чего же сразу ему не позвонил. Диалог:
-Превед, ты каг, еще не нажралсо?
-Нед еще, ну таг, литр во мне уже плещеццо, а чо?
-Я тут уиппалсо в камаз.
-Где?!?!
-На бешенке после Вари.
-Ща приеду.
Теперь надо вызывать ГАИ. Номера я не помню, думаю что делать. Звонит Шумахер, уточняет где я, прошу его вызвать ГАИ.
Объясняю водиле бензовоза, что надо выстваить знак, иначе его вздрючат гаишники. Выставляем треугольник. Через неск минут вижу пробивающиеся под бензовоза характерно мечущиеся лучи мотофар, слышу звук двигателей. Из-за цистерны вываливют наши. Примерно в это же время подтягивается Майкл. Помню был очень рад видеть эти рожи, огромное спасибо всем кто приехал. Обступают меня, спрашивают как что, как моц, Галя дает бутылку лимонада, за что ей огромное спасибо, лимонад пришелся весьма кстати, почему-то меня пробил конкретный сушняк. Кто-то предложил вызвать скорую, я отказался, т.к. чувствовал себя вполне нормально. Шумахер наконец дозванивается до ГАИ, у него сперва не хотят принимать вызов, думают что это шутка. Один матерый и авторитетный байкер (не буду называть его имени, его и так все знают) решил обсудить обстоятельства ДТП с водителем. Я слышал только обрывки фраз, но, если перевести их на литературный язык, обращение выглядело примерно так: "Уважаемый, я искренне удивлен, как вы, профессионал с многолетним стажем, умудрились не заметить мотоциклиста, а так же на вашем месте я бы был благодарен судьбе что мотоциклист остался жив-здоров, иначе ваша участь была бы весьма незавидна"
Дальше приехало ГАИ, забрали у участников доки. Тут ко мне подходит Анжела и говорит что приехала скорая (я не видел ее за камазом) и надо пойти туда. Все-таки кто-то вызвал скорую, не знаю кто, но за это ей огромное спасибо. Доктор осмотрел меня, выявил пару ушибов и растяжение связок на правой руке, давление чуть выше нормы - 140/80. От госпитализации я отказался и пошел общаться с гаи. Подписал схему ДТП, вписал свидетеля, пока описывали повреждения он и сам подрулил, рассказал капитану что видел. На след день в 9 утра нам назначили разбор.
Стали думать как доставить моц до базы. Оказалось что он на ходу, только педаль тормоза прижало к двигателю и Борода решил ее снять от греха. MJ в ультимативной форме сказал что я еду к нему и он меня набухает, иначе меня через пару часов начнет колбасить. Я особо не возражал, пропустить с другом по паре литров неплохой вариант в такой ситуации, как впрочем и во многих других. :-) Вот так с одним передним тормозом я поплюхал на кр. Сормово. Доехал до сибнефти, понял что моц идет нормально, я тоже справляюсь с пилотажем, решил позвонить Майклу и довезти его, но он уже ехал в маршрутке.
Потом, моц стоял на стоянке, мы сидели с Майклом в летней кафешке и трескали пиво. Подтянулись Любаня и Гризли. Сидели и анализровали произошедшее, а потом просто болтали и веселились, как это обычно и бывает за кружечкой пива.
Послесловие.
Народ сошелся во мнении что мне здорово повезло что я убрался в колеса камаза, а не улетел под цистерну. Еще повезло что был в защите, Майкл позже обнаружил на шлеме царапину, по его мнению, будь я без шлема мог бы сломать челюсть и уж точно здорово разукрасить себе рожу.
Из повреждений у меня ссадина на правом запястье, зачотный красно-фиолетовый синила над левой коленкой и потянутые связки правой руки. В момент удара эта рука приняла на себя инерцию тела и не дала мне улететь вперед в цистерну, в результате я вылетел вправо и приземлился на спину без дополнительных травм. По повреждениям моца: полностью уничтожены тахометр и стекло, немного помята фара и погнуты руль и зеркала. Остальное по мелочи. В данный момент моц полностью на ходу, я продолжаю на нем ездить.
На разборе однозначно установлена вина водителя бензовоза.
Респект и огромное спасибо всем кто приехал или не смог приехать, но переживал, всем кто помог, посочувствовал, подбодрил. Особливое спасибо Майклу за экстренную антистрессовую процедуру
и многое другое, за то что скатался со мной в гаюшню.
З.Ы. Может чего не упомнил или упустил, поправьте.
Параллельное обсуждение:
http://www.motoleague.nnov.ru/forumn...?p=45249#45249
Показать все
финном без переводчика столкуются.
