Трайд-ин авто. Как продают?

[Resistr]

Может я не внимательно смотрю рекламу, или что -то еще... Гложет меня слегка один вопросец. Итак. Сейчас многие фирмы забирают бу авто в зачет покупки новой. Об этом знают все. Приводят (или нет???) их в порядок и...а вот что дальше происходит с этими машинами? Где их продают? Какие условия(гарантия, прочее). Действительно ли их готовят ( в хорошем смысле) к продаже? Насколько цены выше от цен рынка? Кто нибудь сталкивался? Просвятите, очень интересно.

[zealot]

Продают их в тех фирмах, которые их берут :-). Например Нижегородец, Ауди-Центр. Приводят в порядок - по минимуму. В основном полироль. Цены не сильно выше рыночных, в некоторых случаях даже ниже. За весь банкет платит предыдущий владелец. Когда собирался в Нижегородец сдавать Опель, предложили 180. Отдал через ИРР за 225, не сильно грубя с ценой. Так что считай.

[kai]

Везде разный подход к трейд-ину, надо каждый салон смотреть отдельно.
А вообще трейдиновые машины "своей" марки обычно продают с гарантией - в НН так делает Луидор (Тойота-Лексус). В московских салонах такая практика намного более развита.

[zealot]

Сообщение от kai

Везде разный подход к трейд-ину, надо каждый салон смотреть отдельно.

Это верно. Тем не менее, не стоит ожидать, что полученную машину фирма будет вылизывать. Для салона это ен основной бизнес, это способ продать новый автомобиль. К примеру осмотр моей свёлся к 200 метровой тестовой поездке и исследования ЛКП на предмет битья. Ни подвеска, ни двигатель не интересовали.

[Resistr]

А клиент при покупке может затребовать независимую диагностику двигла и проч.? И вопрос гарантий тоже интересен.

[AlexVK]

Ну вон в ТСС позвони - у них на сайте трейд-иновские машины висят - и попробуй

[ARKADIY]

Полностью согласен, кстати у меня даже не катались на ней, причем только придя туда и проверив ЛКП узнал что мой пепелац разве что на крыше не лежал (Пассат В5)... после и продал его сразу же ... такое счастье блин

[Lnu]

Я в апреле предыдущую машину продал перекупщику. Отличная машинка была, только вот задний бампер расколот. Мне его заварили в гараже, и я его из баллончика покрасил и так продал.
По непроверенным данным перекупщик толкнул ее ТСС-у, бампер мой "ручной работы" еще раз перекрасили и продали машинку дальше. По-моему, салоны продают б/у машины точно так же, как и все - замазывают "косяки", наводят лоск - чтоб блестела как у кота яйца. Так что проверять машину самому (или со своими спецами) надо всегда и везде.

[Mad]

Опять я про Элекс Полюс. Вообщем раньше /пару лет назад/ трэйд инг работал там вот так: приезжает чел с желанием продать свою, машину проверяют на битость и кол-во хозяев (по ПТС ессно), битые и московские машины не брались (разве тока у своих и по приказу руководства сверху или за оч. низкую цену). Затем мылись и пылесосились, вешались рамки и колпаки. Всё, на этом все заканчивалось. При продаже говорилось что гарантия на 10000 км пробега. Совершался пробный выезд с менеджером за рулем. Если возникнет вопрос про осведомленность мою - сам работал в этом Трэйд Ине менеджером и "подготовщиком". Некоторые машины "свои" до сих пор вижу на дорогах. Некторые до сих пор стоят на стоянке в ряду продажи. По цене - покупают очень дешево, продают дороже на 20-25 тысяч. Но есть возможность торга, т.е. с этой машины легко скидываются 15-20 тысяч.

[hoopoe]

гарантия тока по пробегу? без ограничения по времени?
если так - то, блин, мне подойдет

[Mad]

Хе хе. Это на словах тока. Забудь про гарантию...Там главное машину продать, а потом доказывай что ты не верблюд.