навеяно темой с Субаровской конфы....

[pip]

А вы всегда пристегиваетесь ремнями безопасности?
как оказалось подавляющее большинство Московских субароводов всегда пристегиваются вне зависимости от того где они едут....в городе или за городом.
Я вот седня попробовал пристегнутым поездить....да несколько стесненное положение, но ощутил прелесть в поворотах, да и как то чуствуется безопасность.

[Urals]

Раньше - всегда пристегивался, сейчас в основном только за городом, в городе только когда спешу куда-нибудь

[Stan]

Сообщение от Urals

Раньше - всегда пристегивался, сейчас в основном только за городом, в городе только когда спешу куда-нибудь

Аналогично. Хотя если еду не за рулем, то обязательно пристегиваюсь, привычка такая.

[brom]

Я б еще пунктик добавил - при вероятности встречи с гайцами, отмечу - никогда...

[BuSer]

Сообщение от brom

Я б еще пунктик добавил - при вероятности встречи с гайцами, отмечу - никогда...

Аналогично...

[AndN]

Никогда !!!
у меня их просто нет

[Осень]

аналогично, но когда заимею комплект, то буду пристегиватся

[Gavrosh]

Штатные для комплектации "стандарт" (не инерционные) не покупай. Пристёгиваться ими всё равно не станешь. Они по полу валяются и грязные всегда. И вреда от них больше чем пользы, пассажир выходя с заднего сиденья влёгкую себе нос может расквасить споткнувшись об них.

[Осень]

ага, я в курсе.... пара стандартных "привязовалок" грязными шнурками валяются у меня в салоне (напрочь оторваны держатели, куда ремни вставляются).... родитель обещал со дня на день задарить инерционные еще в ноябре.... надежда умирает последней, жду.... :о)
спасибо за совет, всегда приятна дружеская поддержка :о)

[AndN]

Сообщение от Осень

аналогично, но когда заимею комплект, то буду пристегиватся

После того ка кпоставлю новые сидушки поставлю ремни, но все равно пристегиваться буду только на бездорожье и покатушках, а то с сиденья слетаешь

[Jag Mort]

всегда пристёгиваюсь, привычка уже выработалась
если конструкторы что-то предусмотрели в машине, то это не спроста

[rogalik]

Всегда пристегиваюсь и включаю ближний свет( наверное потому что я потенциальный субаровод, )

[Begemot*]

Раньше всегда пристегивался... года 2 назад... а щас, как купил 2110 чё-та перестал.... теперь, если только на раллях.....

[Dreif]

Всегда пристёгиваюсь и включаю ближний свет (к потенциальным субароводам себя не отношу, потому что все знают что Субару - аЦЦтой).

[pip]

потому что все знают что Субару - аЦЦтой).

Да бэхи не лучше...не переживай

[Dreif]

да я и не переживаю я уже давно понял что только ТАЗ - рУлиз!

[rogalik]

Правильно, дерьмо завсегда по воде плавает, а золото - в аЦЦтой!
Но BMW тоже гуд...

[Dreif]

BMW - аЦЦтой, потому что:

1. Архаичный задний привод.
2. Очень слабая подвеска.
3. Дорогие запчасти и при этом постоянно сыпется.
4. Моторы М50 - прожорливы и слабы, боятся перегрева.
5. Недалёким баварцам не хватило ума воткнуть в них турбину.

[BackLAN]

зато есть "быстрые противодожевые палочки"

[Dreif]

на Опиле быстрее Но Опель тоже - аЦЦтой, если надо могу расписать почему (как владелец)

[Jag Mort]

Сообщение от Dreif

на Опиле быстрее Но Опель тоже - аЦЦтой, если надо могу расписать почему (как владелец)

опИль - аЦтой!
БМВ запретить!

[Dreif]

вот очередной владелец инопомойки под названием опИль меня с полуслова понял Про запрет BMW - слишком суров, пусть тошнят себе в правом ряду пока окончательно не развалятся

[POMAH]

опИль - адназначный аЦЦтой!
я уже закол****ся из-за этого аЦЦтоя вторую неделю на тазе рассекать!
но какой аЦЦтой таз - это ж не в сказке ни пером!

хонда рулеззз!
особенно когда она B.A.R.-Honda!

[Dreif]

Хонда - дешёвая японская подделка под ТАЗ - вершину мирового автопрома. Идите учите матчасть, молодой человек...

А Lada Revolution просто не пускают в Ф1, ибо она там всех порвёт и смотреть станет неинтересно.

[POMAH]

понял. пошел катаЦЦа на прокатном жигуле типа ТАЗ, пока отдавать время не пришло.
а то заберут, придется опять на аЦЦтое ездить...

пысы: зафлудили изначально любопытную пиповскую ветку

[pip]

вот я тоже об этом подумал....жаль

[Dreif]

не расстраивайся, голосование идёт своим чередом. А про ремни разговаривать неинтересно, я как был тупым фанатом "всегда пристёгиваться" так им и останусь, а тех кто этого не делает не понимаю...

[Stan]

РУлез форева по-любому. Меня недавно на Аккорде 7м прокатили.....Теперь заболел этой машиной.

[POMAH]

тоже ОЧЕНЬ нравится 7-ой аккорд. особенно тайп-эс. и сивик тайп-эр. а уж интэгра тайп-эр как нравится...
а еще акьюра rsx - просто чума.
а вообще хонда nsx - афигенная тачка.

хонда рулеззз. это очевидно.
не держи зла за копирайты

[Archimed]

Сообщение от Dreif

1. Архаичный задний привод.

Архаичным я бы назвал передний привод

[pip]

УВАЖАЕМЫЕ! прошу высказываться по существу!

[wella]

Когда ездила на Волге и на Пассате, пристегивалась всегда. А сейчас перестала, дверь у меня большая - ремень сильно сзади получается и давит когда пристегиваешься. Так что уже скоро год как не пользуюсь ремнем, надеюсь на подушку

[pip]

подушка без ремня бъет оч. сильно

[Jag Mort]

подушка без ремня - эффективность 0

[pip]

ну можно и так сказать
любди бывавшие в таких ситуациях- все со сломанными носами и т.д.
а вот подушка + ремень рулит!

[POMAH]

коллега по работе недавно улетел с трассы.
подушка, без ремня.
никаких сломанных носов и пр.

но, имхо, ремень все-равно добавляет эффективности в плане безопасности.

[3urMyHD]

пристегиваюсь всегда ... привычка вне зависимости в городе за городом..2 мин ехать иль 2 часа..объяснение - купил на сидение коврик, который из деревяшек шоб спинаи заднница не потели. от коврека сидишь несколько выше на сиденье да и слетаешь из кресла в поворотах и маневрах, а так - даж не думаешь, просто поворачиваешь и все.. еще один незримый плюс на мой взгляд - ето когда "быстро прыгаешь в тачку, зажигание-газ-поехал-через 2 минуты приехал" процедура пристегивания несколько снимает нервное напряжение и концентрирует тебя на дороге. результат - более внимательно и аккуратнеее едешь.

[Жужик]

Стыдна канешна... но я чот пастаянна забываю пристигнуцца... што в городе... што не в городе... благо хоть на раллях штурман мой пастаянна начинает кавыряцца с ремнём и я от этова вспоминаю (Диман, респект)...

каждый день пра эта думаю.. што мол с сёдня начну пристёгивацца... но как в мафынку залезаю - забываю....
Знаю что лучше перебдеть чем недобдеть... но вот забываю....%(

Предлагаю по этому поводу администрации мобильнова форума с периодом полчиса каким нить скриптом скидывать мессадж: "Ne zabudte pristegnut' remni!" Буду благодарен.

[Boom]

Всегда. Иначе неуютно

[Дед Мазай]

Раньше - всегда, а сейчас редко.
Но это неправильно.
Год назад погиб товарищ -
машина пошла кувыркаться - выпал, и попал под нее же.
Пристегнутый пассажир - ни одной царапины...

А у буржуев - это рефлекс - сел - пристегнулся.

[Jag Mort]

да, у буржуев много хороших рефлексов

[Liker]

а также хороших машин с продуманными ремнями...

[BAR]

Была бы у меня суба, пристегивался всегда бы

[pip]

это еще почему? почему нельзя пристегиваться на любой машине?

[Liker]

под воздействием твоего топика уже 2 раза пристегивался за городом за 2 дня... до этого за последний год в сумме пристегивался не более 5 раз...

[BAR]

Да уж, какого было мое удивление, когда ты сегодня, сев ко мне в машину, накинул ремень Я уж подумал, что ты начал сомневаться в моих драйверских характеристиках

[BAR]

Сообщение от pip

это еще почему? почему нельзя пристегиваться на любой машине?

Не верю я в конструкцию ремней на отечественной машине. И чрезмерных боковых перегрузок не испытываю

[pip]

медленно ездишь?

[BAR]

На ниве быстро в повороты входить совсем небезопасно - можно и уши сделать.

[zealot]

Сообщение от pip

А вы всегда пристегиваетесь ремнями безопасности?

Пристёгиваюсь с момента попадания в аварию пару лет назад. За рулём был знакомый - тормозил об 2 маршрутки. 10-ка в хлам. Так вот вывод я для себя на больничной койке сделал следующий: никакие супедрайверские способности не помогут в ситуации экстренного торможения. Пристёгнутый водитель просто сохраняет способность влиять на ситуацию, тогда как знакомый (был непристёгнут) просто впёрся в руль и лобовуху, потеряв сознание и способнось к управлению. Согласен, в экстренных ситуациях не до размышлений, но часто не хватает способности чуть повернуть руль или посильнее нажать на тормоз.
С тех пор пристёгиваюсь всегда, находясь ЗА РУЛЁМ. Ведь в этом случае я как водитель принимаю на себя ответственность не только перед пассажирами своей машины, но и перед другими участниками движения, которым лишние доли секунды моего сознания могут спасти жизнь. Немного высокопарно, зато жизненно и по делу.

[Крыглоупек Грамцианский]

Всегда. Это полезно для здоровья.
Особенно учитывая мой скромный опыт вождения.