Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Angry Старый 19-04-2012, 17:24 Чиновников - на жигули! Достали своими идеями...   #1
int_surfer
Матерый
Цитата:
Многие автолюбители надеялись на то, что подержанные иномарки после вступления России в ВТО станут доступнее. Их надеждам оправдаться не суждено. В правительстве четко обозначили свою позицию: ввоз в нашу страну зарубежного «автохлама» фактически окажется под запретом.
Пошлины, разумеется, все же придется снизить, но есть другие рычаги, задействовав которые можно поставить огромную непробиваемую стену между недорогими иномарками и продукцией отечественного автопрома, «народного» по качеству и ненародного по стоимости. Основные надежды чиновники возлагают на утилизационный сбор, который станет аналогом запретительных таможенных пошлин на ввоз автомобилей с пометкой «б/у». Об этом заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.

«Если говорить об экономической составляющей такого сбора, то это такой размер, который не позволит подержанным автомобилям вновь в большом количестве поступить на единую таможенную территорию», - сообщил Шувалов журналистам. «Мы теперь уже вступаем в ВТО. Пошлины будут снижены. Мы должны сделать все, чтобы хлам не заполонил рынки России, Белоруссии и Казахстана», - также отметил он.
По некоторым данным, утилизационный сбор составит 40-50 тыс. руб. для легковых автомобилей, и до 1,2 млн руб. для тяжелых грузовиков. При этом, источник Autonews.ru в правительстве России говорит о том, что предельный возраст жизни для автомобилей будет установлен на отметке 10 лет. «Десять лет – предельный срок эксплуатации автомобиля, по его истечению он не удовлетворяет никаким требованиям по экологии и безопасности, - говорит собеседник Autonews.ru. – Мы смотрим на опыт Японии и Европы, где после десяти лет эксплуатации вводится запретительные сборы, делающие эксплуатацию машины автовладаельцем невыгодной».
Таким образом, у российских автолюбителей останутся, по сути, два выхода: либо приобретать машины, собранные на территории России, либо везти максимально «свежие» экземпляры из Европы и Америки, и в результате все равно оставлять на таможне колоссальные суммы. Ведь даже новый автомобиль из США в нашей стране, с учетом оплаты пошлин, обойдется в два раза дороже, чем на исторической родине.
Эксперты предложение Игоря Шувалова в целом склонны поддержать. «Такая практика существует во многих странах мира. Я считаю, что пришло время внедрять нечто подобное и у нас. Причем, задействовать уже другие меры, а не те, что были предприняты некоторое время назад, когда действовала соответствующая госпрограмма. Как всегда, дело в деталях. Сама идея правильная, но вот что из нее выйдет – большой вопрос», - заявил AutoNews.ru глава «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин.
Но какой бы нужной ни была правительственная инициатива, ничего хорошего моторизированным россиянам она не принесет: как минимум, машины станут дороже, и старые, и новые. Это признал и наш собеседник. «В любом случае, это бремя ляжет на плечи автовладельцев – за счет производителя компенсировать утилизацию автомобилей вряд ли возможно. Понятное дело, что цены вырастут, но я не вижу другого пути. В конце концов, утилизационный сбор означает, что автовладельцу будет выгодно избавиться от автостарья, он получит определенную сумму денег и купит другую машину, вместо того, чтобы захламлять дворы и улицы принадлежащими ему автомобилями, которые уже давно превратились в недвижимость», - заявил Виктор Похмелкин.
Впрочем, известный автомобильный журналист и эксперт Сергей Асланян, к которому мы также обратились за комментарием, придерживается прямо противоположного мнения: «Их-то (правительство – прим.ред.) понять, конечно, можно. Они живут в другой стране, далеко не бедной, с хорошими дорогами. И затевают серьезные игры с зарубежными автопроизводителями, которые вот уже сейчас буквально завалили рынок своей продукцией. Какой именно? Маленькими городскими машинками, которые позиционируются как народные, хотя ценники зашкаливают за 700 и более тысяч рублей – деньги за такой продукт совершенно немыслимые! Под них, разумеется, надо расчистить дороги и первое, что они сделают, - прихлопнут правый руль».
«А потом, - прогнозирует Асланян, - надо будет сделать так, чтобы у человека не осталось выбора: купить за 500 тысяч Solaris или пятилетний Mercedes. Конечно, многие купят Mercedes! Это право у них надо отобрать. Давно было понятно, что ВТО – это игра против нас, вступление в эту организацию уничтожит экономику нашей страны навсегда. Мы попадем в пищевую, экономическую и промышленную зависимость. Границы должны стать открытыми для всех категорий товаров: но если «АйФоны» у нас не производятся, то «КамАЗы» - производятся. Пусть в них будет мерседесовская начинка, но они все равно быстро сдохнут. А Scania с пробегом 2 миллиона километров – не сдохнет. А стоит столько же, сколько новый «КамАЗ». Вопрос: что купит нормальный человек?».
«Еще, не дай Бог, частники натащат сюда подержанные автобусы Mercedes. Как тогда быть «ЛиАЗу»! Конкуренция ни в коем случае недопустима. После вступления в ВТО мы не только окончательно потеряем нашу недоразвитую экономику, но потеряем и право выбора. И будем ездить на том, на чем скажут. На якобы «бюджетных» автомобильчиках стоимостью как хороший бизнес-класс», - отметил Сергей Асланян.
(C)перто http://www.autonews.ru/autobusiness/.../04/19/1727783

Кто голосовал за этих му..ил?!
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари!
int_surfer вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:35   #2
Ryo Hazuki
Завсегдатай
Весело, чо. Гайки со всех сторон завинчивают, цуки. Итак не ездишь, а прыгаешь, теперь прыгать придется всем на том, на чем выгодно государственным рулящим. Пипец, приехали.
__________________
No Hope - No Fear... Freedom! (c) SoulFly
Добавить нечего, а сказать хочется...
Ryo Hazuki вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:42   #4
DiamondNN
Старожил
Про пятилетний мерседес за 500 тыр и сканию с пробегом 2 лимона км, которая проживет дольше нового камаза - это, конечно, художественный свист. Но в остальном все верно. Особенно про то, что наши чиновники живут в другой стране. Причем от необходимости покупать автомобили за свои деньги они, в принципе, избавлены.
Однако на ближайшие 6 лет от нас уже точно ничего не зависит. Улыбаемся и машем.
DiamondNN вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:42   #5
olegnnov
Завсегдатай
да какая уже теперь разница то кто голосовал
иметь будут как хотят ещё 6 лет а потом ещё 6 лет а потом .......
olegnnov вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:44   #6
olegnnov
Завсегдатай
им бы расказал кто-нибудь что население россии не на откаты живёт
olegnnov вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:45   #7
410
Матерый
Цитата:
Сообщение от int_surfer
Мы смотрим на опыт Японии и Европы
Акуеть! Нашли куда смотреть! Ски!
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы
410 вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:46   #9
int_surfer
Матерый
это был риторический вопрос.
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари!
int_surfer вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:47   #10
olegnnov
Завсегдатай
нефиг иностранный хлам покупать!!!
купил новый уазик и ипись с ним, будь патриотом
olegnnov вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:48   #11
olegnnov
Завсегдатай
ыыыыыы?
я откатов не получаю
olegnnov вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:48   #12
int_surfer
Матерый
где выдают и кого спросить?
__________________
красная машина - первый шаг к Феррари!
int_surfer вне форума  
Старый 19-04-2012, 17:59   #13
HiLuxSurfer
Матерый
откаты эт не тока привелегии чиновников но и всяких логистов менелдеров по поставкам и т.д. и т.п. должностей ))
HiLuxSurfer вне форума  
Старый 19-04-2012, 18:18   #14
alexnn
Завсегдатай
А чего сразу жигули? В нашей стране выпускают бмв, тайоты, форды и другую всякую иноземщину.
alexnn вне форума  
Старый 19-04-2012, 18:31   #15
goran
Завсегдатай
Цитата:
между недорогими иномарками и продукцией отечественного автопрома, «народного» по качеству и ненародного по стоимости
Это что за вздор?
goran вне форума  
Старый 19-04-2012, 18:44   #16
BAR
Матерый
10 лет - неправильная планка! нормальные машины в этом возрасте еще в расцвете сил. Вот свыше 15 лет еще куда ни шло...
а в целом правильно - нефиг автохламу на дорогах делать, только автохлам надо определять не по возрасту, а по состоянию авто, нормам евро3,4 и т.д. Некоторые новые жигули коптят похлеще 20летних мерсов
BAR вне форума  
Старый 19-04-2012, 18:56   #17
Forester
Флудер
надо просто всей страной взять по три машины на человека в кредит и не отдавать его банку
__________________
Нас невозможно сбить с пути - нам все равно куда идти.
Forester вне форума  
Старый 19-04-2012, 19:14   #18
Andrey
Матерый
Мне вот другое интересно... А чего орем-то?
Ну придумали очередную хню... НО! А если почитать? В данный момент идет "покубовый" сбор с объема двигла, который для трехлетки с 2л мотором составляет примерно 7k USD. По всем прогнозам после вступления в ВТО (когда утилизационный сбор собираются внедрять) пошлина должна упасть не менее чем на 30%.
То есть от 7k USD останется примерно 4900 USD. Ожидаемый размер сбора составит 40-50-60т.р. То есть по максимуму 2000 USD примерно. И растаможка получится где-то в те же 7k USD для типичной среднеразмерной авто. На мелких моторах выйдет большее повышение, но объемных - растаможка станет дешевле.

Итого - по сути вся сия байда стимулирует в итоге ввоз объемных и соотв мощных моторов. При этом сколь-либо заметное повышение выйдет только в дешевом сегменте. По сути - в очередной раз "защитили АвтоВАЗ". При этом, насколько я понимаю - подержанные "мелколитражки" и сейчас ввозят не особо бурно (проще тут купить).

То есть просто "технично скомпенсировали вступление в ВТО" в плане защиты автопрома. При этом в глобальном плане есть даже некоторое улучшение для простых автомобилистов. И чего орем?
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
Старый 19-04-2012, 19:31   #19
DiamondNN
Старожил
Цитата:
Сообщение от Andrey
Ожидаемый размер сбора составит 40-50-60т.р.
Ближе к делу вломят 100 тыр и поставят в зависимость от объема двигла. На выходе получим ту же растаможку, только больше.
DiamondNN вне форума  
Старый 19-04-2012, 19:34   #20
Петро
Завсегдатай
Цитата:
после десяти лет эксплуатации вводится запретительные сборы
вот и решился вопрос ремонта и покраски моего автомобиля
__________________
(с) "Выяснение проблемы — путь к решению ее. Выяснение отношений — способ их испортить."
Петро вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 01:47.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК