|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
|
24-02-2012, 11:21 | вопрос про подлокотники в машине #1 |
Старожил
|
читая Ваши отзывы и мнения о различных авто, заметил, что для многих акутально наличие удобного подлокотника для правой руки.
такой занудный вопрос у меня созрел а как же базовое правило "держать руль двумя руками"? не слишком ли вы в нирване в своих слишком комфортабельных машинах ? я озабочен |
24-02-2012, 11:35 | #2 |
Олигарх
|
Современные реалии всё-таки вносят коррективы в принципы поведения. Зачем крепко держать руль стоя в пробке, а современные гидро-электро усилители руля позволяют нормально управлять и одной рукой.
На "классике", например, так не получится поди покрути там руль ладонью одной руки. ЗЫЖ А у меня нет подлокотника под правую руку но есть под левую! Это не считается?
__________________
Мотороллер не мой... |
24-02-2012, 12:00 | #6 |
Олигарх
|
давай -
У автомобилей без усилителя руля количество оборотов руля от упора до упора могло достигать 4-5 и более. Усилие на руле в зависимости от типа механизма 3,5 - 6 кг.У автомобилей с числом оборотов от упора до упора 3 и менее, руль считался спортивным. В настоящее время современные автомобили с усилителем руля имеют число оборотов от упора до упора 2.5-3 при усилии на руле 1.3-2.3 кг. Т.е. половина - это 1,2 -1,5 оборота против 2,5 ранее и усилие в разы меньше.
__________________
Мотороллер не мой... |
24-02-2012, 12:09 | #7 |
Старожил
|
ну вот в X-Trail, на который ниже ссылаются, например 3.2
то есть воловина - это 1,6., где 1 - это ПОЛНЫЙ оборот. 360 градусов. на сколько градусов на можешь повернуть руль одной рукой нормальным хватом? (я предполагаю, что просто прижимая руль ладонью, ты никакую бабушку не объедешь) а про усилие на руле не будем. на скорости > 30 км в час это не очень влияет на умение быстро рулить. |
24-02-2012, 12:17 | #9 |
Старожил
|
я говорил про скорость > 30 км и только для того, чтобы забыть про усилители..
вообщем, вывод такой - расслабились автолюбители. не объедешь ты бабушку одной рукой. не льсти себе одной рукой только ... ну ты понял. все остальное надо делать двумя руками и засучив рукава, если ты хочешь делать это хорошо. |
24-02-2012, 12:53 | #15 |
Матерый
|
Справедливости ради стоит сказать, что 8-10 градусов на большой скорости вполне достаточны, чтобы уйти в занос. Бабушку обрулить тоже хватит, если не совсем впритык.
К тому же, если уметь крутить руль, то одной рукой он крутится быстрее, чем двумя. Почитай, как крутят руль для выхода из глубокого заноса, например. НО! Есть несколько НО (по крайней мере я придумал два): 1. Крутить руль одной рукой умеет не так много людей, хотя многие (особенно мужики) думают, что умеют. 2. Много ситуаций, когда нужно точное руление. Точно рулить одной рукой сильно сложнее. Я, как и ты, сторонник того, чтобы обе руки максимально возможное время находились на руле в правильном положении. Подлокотники - зло!
__________________
Дохлый упырёнок (Уровень 0. Опыт 0. Жизнь 0. Мана 0.) |
24-02-2012, 12:59 | #16 | |
Древняя Обезьяна
|
Цитата:
Ты на полариусе не ездил! |
|
24-02-2012, 12:13 | #20 |
Старожил
|
это противоречит мои знания геометрии. если зафикисировать локоть в точке, то запястье может двигаться по окружности только с центром в этой точке. то есть, чтобы ты мог поворачивать руль, тебе подлокотоник нужно ставить на бибикалке и крутится вместе с ним на 360 градусов
|