|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
24-02-2012, 11:21 | вопрос про подлокотники в машине #1 |
Старожил
|
читая Ваши отзывы и мнения о различных авто, заметил, что для многих акутально наличие удобного подлокотника для правой руки.
такой занудный вопрос у меня созрел а как же базовое правило "держать руль двумя руками"? не слишком ли вы в нирване в своих слишком комфортабельных машинах ? я озабочен |
24-02-2012, 11:35 | #2 |
Олигарх
|
Современные реалии всё-таки вносят коррективы в принципы поведения. Зачем крепко держать руль стоя в пробке, а современные гидро-электро усилители руля позволяют нормально управлять и одной рукой.
На "классике", например, так не получится поди покрути там руль ладонью одной руки. ЗЫЖ А у меня нет подлокотника под правую руку но есть под левую! Это не считается?
__________________
Мотороллер не мой... |
24-02-2012, 11:43 | #4 |
Матерый
|
Без подлокотника проваливаюсь между сидениями. Дело реально нужное. Прикалывают капитанские кресла с ручками.
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me." |
24-02-2012, 12:00 | #10 |
Олигарх
|
давай -
У автомобилей без усилителя руля количество оборотов руля от упора до упора могло достигать 4-5 и более. Усилие на руле в зависимости от типа механизма 3,5 - 6 кг.У автомобилей с числом оборотов от упора до упора 3 и менее, руль считался спортивным. В настоящее время современные автомобили с усилителем руля имеют число оборотов от упора до упора 2.5-3 при усилии на руле 1.3-2.3 кг. Т.е. половина - это 1,2 -1,5 оборота против 2,5 ранее и усилие в разы меньше.
__________________
Мотороллер не мой... |
24-02-2012, 12:09 | #12 |
Старожил
|
ну вот в X-Trail, на который ниже ссылаются, например 3.2
то есть воловина - это 1,6., где 1 - это ПОЛНЫЙ оборот. 360 градусов. на сколько градусов на можешь повернуть руль одной рукой нормальным хватом? (я предполагаю, что просто прижимая руль ладонью, ты никакую бабушку не объедешь) а про усилие на руле не будем. на скорости > 30 км в час это не очень влияет на умение быстро рулить. |
24-02-2012, 12:13 | #14 |
Старожил
|
это противоречит мои знания геометрии. если зафикисировать локоть в точке, то запястье может двигаться по окружности только с центром в этой точке. то есть, чтобы ты мог поворачивать руль, тебе подлокотоник нужно ставить на бибикалке и крутится вместе с ним на 360 градусов
|
24-02-2012, 12:17 | #15 |
Старожил
|
я говорил про скорость > 30 км и только для того, чтобы забыть про усилители..
вообщем, вывод такой - расслабились автолюбители. не объедешь ты бабушку одной рукой. не льсти себе одной рукой только ... ну ты понял. все остальное надо делать двумя руками и засучив рукава, если ты хочешь делать это хорошо. |
24-02-2012, 12:20 | #17 |
Матерый
|
Это надо видеть, если я сажусь в машину без подлокотника . Даже попу не поправить на сидении. С подлокотником хоть можно приподняться... уперевшись в него, а другой рукой в дверную ручку.
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me." |