Выковырять шипы? купить новую?

[Tos]

осенью и зимой буду ездить "туда", а там шипы запрещены. (Литва, Польша, Чехия, Австрия).
Резина 2 сезона, еще живая, шипов мало повылетало.. выковырять шипы и ездить или лучше купить новую резину?

[Ytr]

Сообщение от Tos

осенью и зимой буду ездить "туда", а там шипы запрещены. (Литва, Польша, Чехия, Австрия).
Резина 2 сезона, еще живая, шипов мало повылетало.. выковырять шипы и ездить или лучше купить новую резину?

выковырить

[rsx]

Лучше продай эту почем возьмут(или выкинь), а себе липучку. Хотя если планируешь менять машину, и осталось доездить немного, то нет смысла вкладываться и можно повыковыривать шипы)))

но мне кажется лучше поменять)))))

[~GZ]

За "липучку" пора банить уже.

[rsx]

Что так?

[262й]

выковырять шипы

Попробуй выковырять хотя бы штук пять и получишь ответ на свой вопрос....

[Пётр К]

Был у меня опыт с выковыриванием шипов, так у меня остаток протектора не то что в два раза, раз в десять быстрее съело.
ИМХО:старую продать, новую купить.

[brom]

Резина бывает шипованная, шипуемая и нешипуемая.
Дальше дума сам.

[Seoul]

Мсье извращенный олигарх! В Австрию он собирается ездить, а денег на резину нету! Спать в палатке не въезжая в кемпинг, готовить яичницу в прицепе перед польской границей - последний писк моды у недоросших олигархов, теперь еще перед границей шипы выковыривать, а потом вставлять обратно.

[lexs]

Шипованные в Барахолку и купи новую нешипуемую.
Шиповка без шипов нормально работать не будет.

[Крыглоупек Грамцианский]

Предрассудки.

[lexs]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Предрассудки.

Если ты о Таганке, то да
При всём уважении, но ...
Уже давно прошло время колхозных шин, которые можно было ошиповывать по желанию и волеизъявлению.
Все современные шины предназначенные под ошиповку разрабатываются как шины, которые должны работать с установленными шипами противоскольжения.
Выражается это в особенностях рисунка протектора, в конструкции самих блоков протектора, в различном составе резиновых смесей и различной твёрдости резиновых смесей, и даже конструкция каркаса и брекера фрикционных шин и шин предназначенных под ошиповку - разная.
Видимо для всех кроме тебя, КГ, на испытательных стендах и полигонах умные люди доказывали, что разница в эксплуатационных свойствах шин с установленными шипами противоскольжения и тех же шин, но без шипов - очень велика.

КГ, покажи мне пожалуйста магазины в которых в рознице продаются новые (т.е. не б/у) современные шины (т.е. не те, которые выпущены по совковому ТУ 80-какого-то года) предназначенные под ошиповку, но без шипов.

Либо обоснуй своё мнение, мне как специалисту именно в шинной области, очень интересно...

[Стелс]

Из практики:
Gislaved NF3 с "выковырянными" шипами на переднеприводном автомобиле ведёт себя как неплохая нешипуемая шина. Сравнение проводилось с WS50 и с каким-то Semperit'ом.

[lexs]

Сообщение от Стелс

Из практики:
Gislaved NF3 с "выковырянными" шипами на переднеприводном автомобиле ведёт себя как неплохая нешипуемая шина. Сравнение проводилось с WS50 и с каким-то Semperit'ом.

Для чистоты эксперимента сравнивать нужно NF3 с NF3. Соответственно с шипами и без.

[Стелс]

И так сравнивалось тоже...
С шипами как на шипованной шине, без шипов - как на нешипуемой.
Это я к тому, что большинство современных зимних шин, предназначенных под ошиповку, вполне могут эксплуатироваться без шипов, имея при этом свойства неплохой нешипуемой шины.
Совковые шины назывались зимними, если у них был "зубастый" рисунок и вставлены шипы. Соответственно без шипов это были шины повышенной проходимости. Сейчас основной показатель зимней шины - особая резиновая смесь и ламелизация. Шипы выступают просто как дополнение.

[lexs]

Сообщение от Стелс

И так сравнивалось тоже...
С шипами как на шипованной шине, без шипов - как на нешипуемой.
Это я к тому, что большинство современных зимних шин, предназначенных под ошиповку, вполне могут эксплуатироваться без шипов, имея при этом свойства неплохой нешипуемой шины.
Совковые шины назывались зимними, если у них был "зубастый" рисунок и вставлены шипы. Соответственно без шипов это были шины повышенной проходимости. Сейчас основной показатель зимней шины - особая резиновая смесь и ламелизация. Шипы выступают просто как дополнение.

Немогу согласиться.
Одно дело "могут" другое дело "хуже".
Шины предназначенные под ошиповку по сравнению с нешипуемыми - более твёрдые и имеют значительно меньшую ламелизацию. Уже только по этому в эксплуатации они будут хуже самих себя в ошипованном варианте и проиграют нешипуемым шинам с идентичным рисунком протектора.
+ незабываем про отличающуюся конструкцию каркаса шины и брекера, которые обеспечивают равномерность распределения давления в пятне контакта шины с дорогой со всеми вытекающими.

[Стелс]

Хуже самих себя - согласен.
Но по составу резиновой смеси это будет всё та же зимняя шина. Ламелизация останется, зимний рисунок, позволяющий выводить снежную кашу из пятна контакта, тоже останется. Не будет лишь шипов, которые обеспечивают сцепление на голом льду.
Не буду спорить, изначально спроектированная фрикционная шина естественно лучше по всем параметрам, чем шипованная без шипов. Но если имеется цель сэкономить деньги для одной поездки - то вариант неплох.

[Diver]

По поводу шипуемой резины и ее продажи в розницу.
Много видел шипуемых максисов. Летом, когда выбирал себе МТшку, в магазине 4точки был максис МТ какой то, с отверстиями под шипы.

[lexs]

Сообщение от Diver

По поводу шипуемой резины и ее продажи в розницу.
Много видел шипуемых максисов. Летом, когда выбирал себе МТшку, в магазине 4точки был максис МТ какой то, с отверстиями под шипы.

Все МТ-шки - они всесезонки. Если с посадочными гнёздами, то они с возможностью ошиповки.
Здесь же речь идёт о зимних.

[Tos]

жаба душит для 1 поездки зимой в европу покупать еще комплект резины. Я уже это проходил, - зимой на М7 лучше всего на шипах. Особенно на Владимирской объездной.

[YARIK]

Души ЖАБУ!

[dem]

если шипы выковырнешь) - то обратно уже не заковыряешь)
если поездка в европы реально раз в год или два то имхо купить комплект бу без шипов (ценник по нижнему за двухлетнюю практически не ношеную))) - 4-6 тыр за комплектза более менее ходовые размеры...к этому комлектбу же штамповки...для есзды в европы будешь перекидывать колеса раз в год..все остальное время наслаждаться шипами

[BAR]

Я ради одной поездки в Австрию купил комплект нешипов А тебе видимо не раз придется съездить. Так что покупай однозначно новый комплект или на крайняк если уж денег нет совсем поищи б\у в идеале. Только внимательно смотри на индекс скорости...
Я сам поездив на нешипах, так и решил на ней остаться, - очень понравилось. А шипованную продал потом.

[dem]

мне вот тоже без шипов комфортнее))

[lexs]

Б/У шины, если что, можно привезти на осмотр мне - я их бесплатно посмотрю и поставлю диагноз.

Для выезда за границу нужно сразу проверять дату их выпуска и по возможности монтировать датой изготовления наружу.

[BAR]

Я купил новый vredenstein по хорошей цене - не так дорого, отлично себя показал на дорогах. Хотя по Европе вообще пофиг на чем ездить, там только в горах снег.

[Forester]

Купи б/ушку ипонскую с износом 15%