Редукционный клапан

[AM (S)]

Натолкнулся на такое название. Подскажите, где он стоит или может стоять на моей Фронтере 2,3? Знаю, что около маслянного насоса есть какой-то клапан. Это он?
В общем, просветите пожалуйста чайника...

[Vladimirych]

такие клапана обязательно присутствуют в маслянном насосе! как без них то давление делать-травить?

[shs_sf]

делать давление без него очень просто
а вот поддерживать его на заданном уровне сложно

[NIVAda]

Сообщение от AM (S)

может стоять на моей Фронтере 2,3?

не может, а нужет

Сообщение от AM (S)

Знаю, что около маслянного насоса есть какой-то клапан. Это он?

вряд ли. скорее всего он расположен в корпусе маслонасоса.

PS А чего ты про этот клапан спросил? Засорилсо?

[AM (S)]

Сообщение от NIVAda

А чего ты про этот клапан спросил? Засорилсо?

Скорее всего.

[shs_sf]

редукционный клапан это клапан как в скороварке
предназначен для ограничения давления масла сверху (верхняя точка давления)
установлен как часть маслонасоса - могут быть варианты в зависимости от автомобиля

[Duke Solo]

Редукционный клапан предназначен для сброса излишнего давления в системе. В автомобилях применяется, в основном, в масляной системе.
Неисправности - заклинивание в открытом положении, либо неполное закрытие. Об неисправности приводят к нарушению допустимого давления в системе на некоторых диапазонах оборотов.

[AM (S)]

Сообщение от Duke Solo

на некоторых диапазонах оборотов

Только на некоторых?

[NIVAda]

В общем, да. В нижней части и особенно на ХХ.
Если с давлением шляпа и на высоких оборотах, то проблема собственно в насосных способностях, а не в редукции.

[AM (S)]

Нет, ну на высоких оборотах оно закономерно растёт, но если этот клапан всегда открыт, то давление особенно на прогретом двигателе всегда должно быть ниже чем нужно, как мне кажется.

[Duke Solo]

Если клапан не закрывается полностью, то на ХХ будет недостаточное давление, а если его заклинило, то на выскоих будет его избыток, что не менее плохо.