Проблема с инжектором Ваз 2107

[shse]

Сообщение от DmitryRUS

shse заводится со второй попытки и с ключа и с брелка одинаково.
По совету Bonifacy попробовал трюк со скобкой. Если я правильно понял, весь смысл заключается в том, чтоб при запуске холодного двигателя был немножко нажат газ. Но к сожалению ничего не изменилось. Опять остсоединил сегодня клеммы, через два часа подсоединил. После работы машина завелась как часы. Неужели все таки ЭБУ?
headhunter в течении полугода в двух разных сервисах делал диагностику, никаких ошибок. Блин какая то мистика.

никакой мистики решение одно- шить

[DmitryRUS]

А из-за ДМРВ может такое быть?

[Bonifacy]

Сообщение от DmitryRUS

А из-за ДМРВ может такое быть?

А чем чёрт не шутит... тем более у тебя есть возможность подставить абсолютно новый и ,надеюсь, исправный. Может он на холоде сдуру как бы столько воздуха много сообщает в ЭБУ, что просто то количество бенза равносильно переливу, от которого обороты валятся.
Вот если попробовать не дать заглохнуть движку, чуть погазовав, близко к моменту заглохания, то есть реальными действиями добавив реального воздуха.

[262й]

странное решение...

[headhunter]

а если не поможет, то еще раз перешить.

[DmitryRUS]

А куда ехать перешивать то? Есть нормальные сервисы?

[headhunter]

это был сарказм, если чё. У меня машина с заводской прошивкой перестала заводится только когда датчик фаз полетел.
Так что может кто откликнется и укажет на чудо-диагноста, который раскопает в чем проблема.

[shse]

[quote=DmitryRUS]А куда ехать перешивать то? Есть нормальные сервисы?[/
смотря какой у тебя блок ,может у меня чего есть или посоветую где хорошо шьют пиши в профиль