Стартер или АКБ

[Novik]

Моя помойка ласточка выкинула очередной фортель
АКБ зарядил по самое не балуйся, зелёный индикатор на аккуме бодренько горит. На холодную машина заводится, а вот на горячую после пары тройки запусков стартер еле крутит. Когда машина остывает начинается лотерея заведётся\не заведётся, стартер то бодрячком крутит, то еле-еле. Индикатор на АКБ продолжает светить зелёным светом. АКБ "Титан" полтора года в эксплуатации. Втягивающее реле в месте крепления плюсового провода прилично нагревается. В какую сторону рыть? Заранее благодарен за дельные советы и консультации.

ps Замену машины не предлагать

[gunslinger]

массу на моторе проверь. а еще лучше прикрути еще один толстенный провод с массы на двигло. в магазах такой продается.

[Novik]

Сообщение от gunslinger

массу на моторе проверь. а еще лучше прикрути еще один толстенный провод с массы на двигло. в магазах такой продается.

Массу на моторе проверял, всё в норме

[AVV]

У тестя симптомы были один в один. Чего только не делал. И втягивающее менял, и аккум, и гену. Вылечилось заменой стартера.

[Michфуд]

греется еще возможно от большой нагрузки, а нагрузка может возникать из-за перекоса стартера например.
я точно не знаю как на сотках стартер устроен, но напримере таза 2109 - ротор стартера вставлялся в медную втулку в корпусе КПП - втулку разбило, посадочное место тоже, ротор перекашивало и он клинил. симптомы очень похожи на твои

[koi-kto]

Заедьте в "Стагер" что на Сормовском шоссе (сайт есть), там сделают диагностику и ремонт стартера, если необходим. Недорого и быстро. Сам недавно мучался с незаряжанием аккумуляторов, они быстро нашли причину (диодный мост генератора) и устранили.

[Novik]

Кратко резюмирую. Путем взаимного исключения установлено, что проблема в стартере.В понедельник поеду с "Стагер" Спасибо всем откликнувшимся.

[Прагмат]

Сообщение от Novik

Кратко резюмирую. Путем взаимного исключения установлено, что проблема в стартере.В понедельник поеду с "Стагер" Спасибо всем откликнувшимся.

дорого у них

[gunslinger]

а вариантов на буржуйские поделки нет .....

[Michфуд]

варианты всегда есть

[Novik]

Сообщение от gunslinger

а вариантов на буржуйские поделки нет .....

Стартер с разборки та же самая лотеерея, Новый стартер разбег цен от 3700 до 4500

[Michфуд]

дорого.
мне за ремонт гены зарядили 8900
5400 - замена шкива
3500 - замена щеток, колец и подшипников.

а проблема была только в кольцах - если б сразу разобрался что к чему - у них же купил бы кольца и поменял сам.

[Novik]

Сообщение от Прагмат

дорого у них

750 ры снять поставить стартер
600 ры работа по ремонту плюс стоимость запчастей. По телефону сказали, что запчасти на стартер к моей машине в наличии имеются.

[koi-kto]

Вполне адекватные цены у них.

Мой прайс:

Работа:
750 - снятие-установка гены
600 - сборка-разборка гены
200 - слесарные работы
150 - зарядка аккумов (это они погорячились слегка, оба аккума я заряжал перед поездкой)

Детали:
600 - диодный мост
200 - щетки

[Gaz]

Сообщение от Novik

Кратко резюмирую. Путем взаимного исключения установлено, что проблема в стартере.В понедельник поеду с "Стагер" Спасибо всем откликнувшимся.

Существует похожая проблема. Съездишь - отпишись, плиз, в чем проблема была и как решили

[zo0m]

У меня было что то подобное. Заменили в стартере латунную втулку (вроде так назыввается) и стало все норм)))

[ЛЕЖИЧ]

+1 это втулки стартера.Тестю на прошлой неделе перебирал.Бюджет около 200 руб

[Bonifacy]

Наличие зеленого индикатора только в одной банке вовсе не показатель работоспособности всей батареи. Только нагрузочная вилка или мотор-тестер в режиме "старт" могут дать ответ на вопрос. Но в данном случае проблема в стартёре. Да, почти все знают, что изнашиваются втулки и стартёр "башмачит". Но падение тяговых свойств в нагретом состоянии говорит об уменьшении тока, или если хотите увеличении внутреннего сопротивления. И тут только два места в стартере. Пятаки втягивающего и прижим щёток. И вот в этом случае человеку, понятно полечат втулки и прочее, но болячка-то только в щётках. Если не учитывать внутренние потери на трение в самом двигателе (если движок не хламовый) при нагреве, то причина уже описана выше.

[Novik]

Ещё одно резюме, может кому пригодится

Резумьтаты обследования и ремонта стартера.
Заменили:
1. Втягивающее реле (небольшое КЗ ведущее к постоянному разряду АКБ)
2. Замена щёток
3. Замена якоря, мех. повреждений нет, но обнаружен износ в районе щёток и заводской(может развод) непропай, прогресирующий с дальнейшими последствиями
4. Замена втулки в КПП.

Гарантия 3 месяца на зап части и работу.

Итог. За всё время эксплуатации стартер так бодро никогда не крутил.
В принципе респект мастерам из Стагера.

[Gaz]

Сообщение от Novik

Ещё одно резюме, может кому пригодится

Резумьтаты обследования и ремонта стартера.
Заменили:
1. Втягивающее реле (небольшое КЗ ведущее к постоянному разряду АКБ)
2. Замена щёток
3. Замена якоря, мех. повреждений нет, но обнаружен износ в районе щёток и заводской(может развод) непропай, прогресирующий с дальнейшими последствиями
4. Замена втулки в КПП.

Гарантия 3 месяца на зап части и работу.

Итог. За всё время эксплуатации стартер так бодро никогда не крутил.
В принципе респект мастерам из Стагера.

Сорри, если не секрет Сколько по деньгам встало?

[Bonifacy]

Если слушались старших товарищей, то обошлось бы гораздо меньше

[Novik]

Сообщение от Gaz

Сорри, если не секрет Сколько по деньгам встало?

Отписал в личку

[Forest Gump]

Не хочу расстраивать, но по-моему (10 лет в фирменных сервисах), надо было заменить щётки и втулку КПП. Остальное-развод. Тогда уж весь стартер меняли-б! Но.... На будущее

[Novik]

Сообщение от Forest Gump

Не хочу расстраивать, но по-моему (10 лет в фирменных сервисах), надо было заменить щётки и втулку КПП. Остальное-развод. Тогда уж весь стартер меняли-б! Но.... На будущее

На замену втягивающего и якоря спрашивали моё согласие. Изначально был поставлен диагноз замена щёток и втулки КПП. Если меня и развели, то довольно грамотно, показав на пальцах необходимость замены.

[уаз 469-б]

Моя помойка ласточка выкинула очередной фортель
АКБ зарядил по самое не балуйся, зелёный индикатор на аккуме бодренько горит. На холодную машина заводится, а вот на горячую после пары тройки запусков стартер еле крутит. Когда машина остывает начинается лотерея заведётся\не заведётся, стартер то бодрячком крутит, то еле-еле. Индикатор на АКБ продолжает светить зелёным светом. АКБ "Титан" полтора года в эксплуатации. Втягивающее реле в месте крепления плюсового провода прилично нагревается. В какую сторону рыть? Заранее благодарен за дельные советы и консультации

У меня была такая проблема и тоже, что я только не делал и искал проблемы в провадах и стартере.
Когда поставил новый стартер проблема исчезла.