Не взлетит.
У того чуда, что на картинке, в разы разные нагрузки на поверхность поршня по наружному и внутреннему радиусам тора. Кроме того, не представляю, как технологически обеспечить сколько-нибудь похожую конфигурацию поршней каналам их движения.
Помнится, пару десятков лет назад инженеры забавлялись с овальными поршнями. Упёрлись в то, что всё здорово, и характеристики на уровне, вот только каждый поршень требует индивидуального подгона к цилиндру.
Последний раз редактировалось Крыглоупек Грамцианский, 15-12-2010 в 01:13.
|