Выбор нешипуемой шины

[Антоха]

Зимний сезон на носу, пришло время покупать зимние шины.
Уже определился, хочу купить нешипуемые шины и изначально планировал взять YOKOHAMA 185/65R14 86Q IG30. Судя по отзывам пользователей прекрасная резина: и устойчивость с управляемостью хорошая, достаточно прочная и при этом не шумит.
Сейчас в качестве альтернативы предлагают купить новинку этого сезона от другого японского производителя, а именно BRIDGESTONE 185/65R14 86S BLIZZAK REVO-GZ. Продавцы в один голос говорят "Вау! Супер!" ну и т.д. Отзывов пользователей ессно нет, поэтому как данные шины выдерживают суровую реальность наших зимних дорог спросить не у кого...

Деньги ужо подготовил, надо брать прям щас, а то цены поднимутся или деньги куда-нить потратяться, а на каком варианте остановиться - Х.З.

PS для справки: бридж на 100 руб. дороже йоки

[домосед]

Бридж лучше Йоки, ИМХО конечно. Но я в 16-м размере эксплуатировал.

[Антоха]

А чем лучше? Лучше управляемость? устойчивость? прочнее?
Не понятно....

[rsx]

BRIDGESTONE 185/65R14 86S BLIZZAK REVO-GZ

Бери её))) Общественность одобряе ))

Пысы, по теме катал из нешипуемых несколько видов, больше всего понравилась Nokian WR G2? да и товарищ на такой же резине катался тоже доволен. (пысы обе машины заднеприводные, я на супре катал а товарищ на бумере трешке)

[Антоха]

Да я тоже уже склоняюсь к варианту бриджстоун, но сомнения гложут.
PS колеса предназначаются для унылого переднеприводного чулана

[Rion]

офф
а что такое нешипуемые шины?

[Антоха]

в сторону: Яndex что-ли сломался?
Они же "липучки", они же фрикционные шины. Чет я даже не знаю как объяснить.

[Rion]

а у Вас яндекс находит такое?

[Антоха]

Да...

[Rion]

а у меня нет. он меняет на "нешипованные шины".
я просто думала, может, это какой-то термин "нешипуемая шина", и я, может, в сервисах неправильно что-нить говорю...

[Антоха]

Скажем так:
есть шины, хоть таких и немного, которые с завода идут в нешипованном состоянии, но ошиповать их можно. А я про те шины которые изначально подразумевают их эксплуатацию без шипов. Насколько я знаю первые от вторых отличаются составом резиновой смеси ну и т.д. и т.п.

[lexs]

Сообщение от Антоха

Скажем так:
есть шины, хоть таких и немного, которые с завода идут в нешипованном состоянии, но ошиповать их можно. А я про те шины которые изначально подразумевают их эксплуатацию без шипов. Насколько я знаю первые от вторых отличаются составом резиновой смеси ну и т.д. и т.п.

А ты уверен, что с завода идёт "немного" шин, которые в нешипованном состоянии, но ошиповать которые можно?

[langry]

Прошлую зиму откатал на таких Йоках. Только положительные впечатления, спасибо lexs

[Прагмат]

а как у этих шин с аквапланирование-слешплэнингом?))) имхо-никак...

[Hunter]

Полтора сезона откатался на Blizzak ws50, впечатления весьма положительные. Думаю что новая модель ничуть не хуже.
Кстати, в связи со сменой машины могу забарыжить два колеса 185*70*14 по разумной цене

[Колесо]

Отписал своё мнение в личку

[langry]

А сюда? Интересно же специалиста послушать

[Антоха]

Мнение получил, спасибо. Хотя не ожидал такого мнения о бриджах.

[Колесо]

Мнение покупателей, собираю статистику

[YARIK]

Уже успел не много понять разницу, и протестировал эти две модели ( YOKOHAMA IG30 и BRIDGESTONE BLIZZAK REVO-GZ) в нагорном дворце спорта. 1. Тест на быстрое прямолинейное движение 2. Тест на экстренное торможение.
Разница по моему мнению очень не большая, но все же есть. При разгоне на Йоке приходилось не много подруливать, машину чуть заметно тянуло, то в одну, то в другую сторону, на Бридже, как по рельсам, рысканья не было. А вот торможение на Йоке мне показалось чуть эффективнее, хотя АБС на КАМРИ мешает понять эффект! Мой вывод:Разницы большой не почувствовал, из этих двух покрышек я бы взял для себя Бридж, так как считаю, что он более надежен в плане пробоев и грыж. Очень жалко, что не было теста на поперечный снос, предполагаю, что Йока бы уступила.

[Антоха]

Вот ещё одно мнение, и оно, можно сказать, диаметрально противоположно мнению предыдущего оратора.
Ещё одно очко в копилку бриджа

[lexs]

Почемуто мне кажется, что эта новая ренова сольёт ёкогаме IG30 по всем статьям также, как другие близаки сливали ёкогаме IG20. Имхо бриджстоун нормально делает только летние шины... и то не все ...

В любом случае, как бы мнения сейчас не разделились, правду мы узнаем только зимой, когда уляжется снег и встанет ледок. А сейчас мы имеем только ничем не подкреплённые слухи и мнения продавцов, которым нужно продать.

[Колесо]

Согласен полностью с тобой коллега!

[YARIK]

Сообщение от lexs

Имхо бриджстоун нормально делает только летние шины... и то не все ...

А я вот противоположного мнения, уважаемые коллеги!
Хотя в каких-то нюансах и отдаю предпочтение Йоке.

[lexs]

Сообщение от YARIK

А я вот противоположного мнения, уважаемые коллеги!
Хотя в каких-то нюансах и отдаю предпочтение Йоке.

Обычно, если какая-то новая шина революционно хорошая, то об этом становится известно задолго, до её появления на прилавках.
В нашем случае эта шина стала хорошей только по факту её появления на прилавке и со слов продавца, который увидел эту шину вчера впервые ...
"Мы", например, очень плотно занимаемся несколькими брендами в т.ч. и бриждом, однако кроме ценника об этой шине нам никакой информации от представителей бриджа не поступало.
Напрашивается вывод - бридж сам её потестил и сравнил с шинами конкурентов, ничего революционного не нашёл, и по этому ограничился лаконичным описанием в каталожной части.

Повторюсь: поживём - увидим.

[YARIK]

Сообщение от lexs

"Мы", например, очень плотно занимаемся несколькими брендами в т.ч. и бриждом, однако кроме ценника об этой шине нам никакой информации от представителей бриджа не поступало.
Напрашивается вывод - бридж сам её потестил и сравнил с шинами конкурентов, ничего революционного не нашёл, и по этому ограничился лаконичным описанием в каталожной части.

"Вас" видимо не очень хорошо информируют, помимо ценников и рекламации, от Бриджа (а также от Йоки) в Нижний приезжали представители и проводили тест драйвы на льду нагорного дворца спорта, мне представилась возможность там побывать и потестить зимние шины этих двух Брендов.
От Йоки даже новинка была, зимний слик без рисунка протектора и нарезки, лысый как коленка, торможение супер!

[Антоха]

Блин, у меня тоже приглашение было на это мероприятие, только не удалось посетить - времени не хватило.

[YARIK]

Зимний Слик

[wildman]

Торможение об стену?

[YARIK]

Сообщение от wildman

Торможение об стену?

На льду!
Видео даже есть, тока весит 67,4 мб и выкладывать не знаю как!

[wildman]

Что, реально тормозит? Блин, не верю!

[YARIK]

Сообщение от wildman

Что, реально тормозит? Блин, не верю!

Реально! И не на много хуже чем на шипах! Сам не верил пока не прокатилсо
Специально видео снял, чтобы пальцем у виска не крутили!

[Mihey]

выкладывай в кольцо

[YARIK]

Объясни поподробнее в личку как выложить! Выложу!

[YARIK]

Сообщение от YARIK

Зимний Слик

http://share-nn.ru/1206441621

[Антоха]

Размер файла больше максимально разрешенного

5букв

[Mihey]

у меня скачался без проблем

[lexs]

Сообщение от YARIK

"Вас" видимо не очень хорошо информируют, помимо ценников и рекламации, от Бриджа (а также от Йоки) в Нижний приезжали представители и проводили тест драйвы на льду нагорного дворца спорта, мне представилась возможность там побывать и потестить зимние шины этих двух Брендов.
От Йоки даже новинка была, зимний слик без рисунка протектора и нарезки, лысый как коленка, торможение супер!

Это ты пошутил так про "не очень хорошо информируют"?
Ну-ну.

[YARIK]

Сообщение от lexs

"Мы", например, очень плотно занимаемся несколькими брендами в т.ч. и бриждом, однако кроме ценника об этой шине нам никакой информации от представителей бриджа не поступало.

Ну это же не я писал...

[lexs]

Сообщение от YARIK

Ну это же не я писал...

Учу читать. Дорого.

[Прагмат]

сейчас смотрю тест зимней резины в последнем АвтоРевю
тормозной путь на льду с АБС

шипованные разных брэндов в диапазоне 51-63м, ёка 35-ая шипованная 59м...)))))))))))
миша х2 - 68м
юкогама нешип 30-ая - 75,5((((((((((((

[lexs]

Сообщение от Прагмат

сейчас смотрю тест зимней резины в последнем АвтоРевю
тормозной путь на льду с АБС

шипованные разных брэндов в диапазоне 51-63м, ёка 35-ая шипованная 59м...)))))))))))
миша х2 - 68м
юкогама нешип 30-ая - 75,5((((((((((((

Лично для меня АвтоРевю не диагноз и не факт.
Каждый год они печатают тесты, и каждый год печатают косяки ...
В тесте про который ты говоришь ...

Сообщение от АвтоРевю

В этом году свои новинки «в шипах» представили компании Continental (модель ContiIceContact) и Yokohama (модель Ice Guard 35). Словенские шины Sava Eskimo Ice выпускаются не первый год, но в тестах Авторевю ранее замечены не были. И для российских шин Cordiant Sno-Max это первый «выход в свет»: в России Авторевю их уже испытывали в 2008 году, а теперь появилась возможность сравнить Sno-Max с «грандами» на трассах одного из лучших зимних полигонов Европы. Кстати, шины Cordiant Sno-Max продаются и в Финляндии, где и были приобретены.

Остальные «шиповки» знакомы по прошлогодним тестам - Gislaved Nord Frost 5, Goodyear Ultra Grip Extreme, Hankook Winter I'Pike, Michelin X-Ice North 2, Nokian Hakkapeliitta 7, Pirelli Winter Carving Edge и Vredestein Arctrac.

А вот и нифига не маленький косяк:

В тесте ини испытывают шины Hankook Winter i*Pike LT - это самая настоящая новинка зимнего сезона этого года, причём новинка в сегменте для лёгких грузовиков, о чём явно говорит приставка LT, к стати...
Если кто не понимает разницы, то расшифровываю ...
- Вес легкогрузовых шин больше почти в 2 раза;
- Норма слойности не 4 и не 6 а 10;
- Рабочее давление 4,5 Атм.

Вопросов 2:
1. Как они могли её испытывать в прошлом году, ести она появилась только месяц назад?
2. Как им ума хватило сравнивать в одном тесте легковые и легкогрузовые шины?

Так что берём журнальчик, разминаем получше и несём в туалет.

[Колесо]

Так что берём журнальчик, разминаем получше и несём в туалет.[/quote]

Брат , запереживал за тебя, не обрежься пож.

[Прагмат]

где LT???написано

[lexs]

Сообщение от Прагмат

где LT???написано

Эх, вот это я попал ...
Накричал тут на АР ... в этот раз, оказалось, напрасно ...

Фишка в том, что сайт АР у нас не открывается - у нас много всяких кривых заморочек на серваке, котрые запрещают ютубы и всякие мультимедиа ... и я смотрел перепечатку здесь: http://news.colesa.ru/news/5598.html
И в этой перепечатке, как оказалось, колёса-ру подменили картинки на свои и изменили подпись ...
Это я вычислил только получив в локальную сохранёнку страницы с АР, которую я попросил сделать товарища и переслать мне.

Приношу свои извинения, но только за этот косяк ...
Их прошлые грехи это не отменяет ...

[Прагмат]

...ты брат мне, но истина дороже...))))