Полечите плиз по фото, ч.2

[wsdx]

Машин: Шланос 2007 г.в.
Двигло: 1,5 л, 16 кл., пробег 40 тык
Заморочка: пару раз при торможении на светофоре (сцепа выжата, тормоз тоже) глохла самопроизвольно на ХХ. Заводилась нормально. По ощущениям при этом машина не ехала. Ну то есть тяга слабее обычного была. Это все без меня - я не видел. Во дворе глюк повторялся. Заводилась с резким набором оборотов тыщ до 3,5-4 (сразу после старта двигателя). Потом обороты спадали до нормальных для ХХ. Сосед сел, завел, нажал на газ сильно и после этого глюк не повторялся. Я приехал вечером, поперетыкал все датчики (мало ли - контакт вдруг где отошел) - РХХ (его снял, поглядел - на игле немного грязи было, но немного), снял воздуховод с дросселя, поглядел внутрь - грязи вроде особой не заметил, тросик педали газа ходит свободно, заслонка крутится и закрывается вроде нормально - руками и педалью, ДПДЗ снять не смог - один из болтов с сорванной шляпкой - побоялся открутить и не закрутить обратно, ДАД, датчик скорости - контакты везде чистые. Воздушный фильтр жив и здоров - недавно менялся. ЕГР ессно снимать не стал. Прокатились немного вокруг квартала - глюков нет.
Вопрос: Ну то, что продолжаемна блюдения - эт понятно. Куда-нить копать самому надо и если да, то куда?

Очень похоже на постепенную смерть РХХ. Или я неправ? Мож просто дроссель почистить надо - хз.

[410]

Дроссель имело бы смысл чистить если у тебя была бы электрозаслонка.

[wsdx]

Логично. На ХХ же.

[Bonifacy]

Вот тебе не спится то из-за железки...
Это какой-то неправильный Шланос с двиглом о 16 клапанов. И некоторую часть правды ты сам раскрыл, сказав, что сосед разгазовал движок до отсечки.
Именно так и проводится процедура адаптации/обучения ДПКВ с помощью сканера, но на Дэу или Шевролетах с 16-ю клапанами. А у тебя - техническая аномалия.
И эта... РХХ тоже сменить не грех, как бЭ

[wsdx]

Да 8 там клапанов наверное все же. (*Грозит Версянке пальцем!*)

Ну РХХ если помирать начнет - я его поменяю (2400 стоит - такой же, как на моей эспере - да там много чего такого же - все датчики, кроме лямбды - если она тут есть канеш). А ДПКВ тут при чем? Ну то есть на этой машине. - это вопрос, а не наезд.

p.s. Железка больно плотно уж нужна в ближайшие три дня, девушка напрягается, что без машины останется - вот и не спит барсук

[Detuner]

ИМХО, имелся в виду ДПДЗ.

[wsdx]

Не вяжется с "самопроизвольно заглохла". Максимум вяжется с не сбрасыванием оборотов или тугим газом, но ничего этого нет. РХХ - верю. ДПДЗ - ну, может я канеш чего-то не знаю, но...

[Bonifacy]

Сообщение от Detuner

ИМХО, имелся в виду ДПДЗ.

Нет. Я не описАлся.

[Detuner]

Да, это я облажался Уже нашел описание процедуры адаптации.

[gunslinger]

адаптацию ДПКВ могу сделать

[wsdx]

А вообще ДПКВ именно так признаки нездоровья показывает?

[Bonifacy]

Сообщение от wsdx

А вообще ДПКВ именно так признаки нездоровья показывает?

Не совсем. Заглохание это сведение нескольких факторов воедино. Когда ДПКВ не обучен, либо есть синхронная помеха (от системы зажигания), то для начала движок заметно тупит и выше 3000 оборотов не поднимает.
В этом же случае надо подходить ещё более комплексно, а именно внимательно глядеть на вакуум тормозов и диаграмму ДАД в переходных режимах.
Тут ранее уже предложен вариант.

[410]

А ДПКВ обучается?????

[Bonifacy]

Сообщение от 410

А ДПКВ обучается?????

На новоделах подразделений ДжиЭм да.

[Versyanka]

Сообщение от Bonifacy

Вот тебе не спится то из-за железки...
Это какой-то неправильный Шланос с двиглом о 16 клапанов. И некоторую часть правды ты сам раскрыл, сказав, что сосед разгазовал движок до отсечки.

ну какбэ порция адреналина, впрыснутая в кровь из-за заглохшей машины на трассе по пути из Меги, веселья не добавляет, согласись. Тем более, если дома надо быть к определенному времени. Когда сосед газанул (при открытом капоте) - пошел дымок легкий из-под капота (с пассажирской стороны) - это нормально? После этого машинка больше не тупила. Но до этого при включении зажигания было ощущение, что она взревела и набрала обороты, хотя я на газ не давила. Обороты выше 3000 при нормальной езде она набирает, вчера же пару раз было ощущение, что "не тянет", т.е. газую, а она едет на прежней скорости и разгоняется медленно. У меня такое было, когда движок затроил из-за сгоревшего свечного провода. Сейчас вроде предпосылок нет - и свечи и провода новые.

[Bonifacy]

Сообщение от Versyanka

Сейчас вроде предпосылок нет - и свечи и провода новые.

Это как посмотреть. Если для выкладывания в буфет для дальнейшей хвальбы перед гостями, типа "барабанов Страдивари" или телевизора из цельного куска золота (с)
Значит в конкретном случае надо просто пройтись по всей причинно-следственной цепочке:
- сменить бензофильтр (насколько помню дело десяти минут под капотом с перекуром);
- залить в бак пол-литра чистого спирта;
- демонтировать и продуть по шерсти топливный редуктор (если он ещё есть, то при продувке гудит волчком);
- демонтировать и помыть уайт-спиритом клапан ЕГР
- на заведённом движке при ХХ отключить фишку РХХ, движок заглушить, снять гофру с дроссельного узла и хорошенько пшикнуть ВД-40 во входной канал РХХ, одеть гофру, запустить мотор и воткнуть фишку РХХ;
- установить заведомо исправные свечи (не обязательно что б новые);
- провести процедуру адаптации ДПКВ.

[Versyanka]

все фильтры и свечи меняли недавно, одновременно с заменой масла - недели 3-4 назад, остальное посмотрим, спасибо

[shade]

Шланосов 1.5 16кл не бывает. либо 1.5 8кл., либо 1.6 16кл., что у нас редкость.

[wsdx]

С клапанами возможно я дурак. Может и 8 их там. Эт моя меня с толку сбила.

[Detuner]

Подозреваю, что они отличаются только головами, а объём разный за счет размера камеры сгорания, так что ничто не мешает из 1.5 8кл сделать 1.6 16кл

[wsdx]

Да эт моя меня с толку сбила. Я пока еще не достаточно хорошо в двиглах разбираюсь, чтобы с виду сказать, но емнип 16 клапанов - это два распредвала и соответственно большая башка - так?

[Detuner]

Именно так.