Дополнение в список а/м, которые можно приобрести через утилизацию

[Pr@voed]

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) своим приказом от 21 июля 2011 г. N 975 "О дополнении Перечня моделей и производителей новых автотранспортных средств российского производства, подлежащих продаже со скидкой в рамках эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, утвержденного приказом Минпромторга России от 14 января 2010 г. N 9" дополнило список следующими моделями:

Производитель, модель, VIN (первые 3 знака)
1. ОАО "Автофрамос", Renault Megane, X7L
2. ОАО "Автофрамос", Renault Fluence, X7L
3. ОАО "Чеченавто", LADA-2107, Z7Z

Опубликован сегодня в РГ.

[БурыйТина]

дык уж утилизация закончилась
сейчас наше правительство вырабатывает новую программу поддержки желающих ездить на российском автопроме.
А группа рено-автоваз получила огромные прибыли.
короче говоря скоро наше правительство под прикрытием заботы о малоимущих желающих купить ТАЗ придумает новую программу поддержки буржуев

[191]

Т.е. все плохо? А как-же куча народу, получивших возможность весьма выгодно продать свои старые машины и купить новые, обеспечить рабочие места сборщикам и смежникам?

[Павел F.]

Сообщение от 191

А как-же куча народу, получивших возможность весьма выгодно продать свои старые машины

Не-не-не! Все не так было. Все было так:
"Чуваки! Налетай, подешевело! Не спим, покупаем новые тазы со скидкой если старый хлам пылится! А то халява не вечная, пропустить можно."
Т.е. они уловками заставили тех, у кого было старое ведро купить новое ведро. Хотя они как бы и не собирались этого делать в большинстве своем. Многие это старое ведро и продавать-то не собирались, не то что взамен новое покупать. Теперь думают как заставить купить новое ведро тех, у кого старого не было.

[БурыйТина]

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=402552
где вы увидели заботу о простом народе толпы которого были уволены?
где вы вообще увидели заботу о населении?
Новый Ниссан Тиида второго поколения в США стоит меньше 11 000 $

да и вообще посмотрите сколько стоят машины в США, новые и б/у
почему американцы могут ездить на безопасных, комфортных и дешевых автомобилях, а нам это запрещает делать наше собственное правительство повышая при этом прибыль иностранных корпораций, и продавая им то что СССР создавал десятилетиями?
народ, просыпайся.

[goran]

Сообщение от БурыйТина

под прикрытием заботы о малоимущих желающих купить ТАЗ придумает новую программу поддержки буржуев

Дык никто-ж не лукавит. Постановление правительства называется "О стимулировании приобретения новых автотранспортных средств..." Где тут слово "забота"?....
И о ВАЗ-ах речи не идёт никакой. В перечне моделей, доступных для преобретения по программе утилизации ВАЗ-овские машины занимают всего лишь малую часть. Просто народ реально не может позволить себе более дорогие марки, хотя скидка для них в абсолютном выражении больше получается.
Так что нечего на "ТАЗ" бочку катить. Они в данном случае выигрывают в соотношении цена/качество по сравнению с псевдоино. Ну, и популярность брэнда достаточно высока.

[БурыйТина]

Так что нечего на "ТАЗ" бочку катить. Они в данном случае выигрывают в соотношении цена/качество по сравнению с псевдоино. Ну, и популярность брэнда достаточно высока.

нет

ВАЗ приводиться как основной и показательный пример

а то что правительство заботиться не о своем населении а том что бы заграницей жить хорошо было, это давно понятно

[Павел F.]

Сообщение от goran

Так что нечего на "ТАЗ" бочку катить. Они в данном случае выигрывают в соотношении цена/качество по сравнению с псевдоино. Ну, и популярность брэнда достаточно высока.

Они выигрывают по соотношению цены к цене остальных. Всегда выезжали только на этом. Не качество, не комфорт. Они всегда только машина за эти деньги. Все, кто их покупает, покупают их только из-за их цены. Нужно уже начинать смотреть правде в глаза! Не цена/ качество, а просто цена.

[goran]

Да бросьте. Если бы "ТАЗы" не ездили, их бы никто не покупал.
А рассуждения о комфорте - снова лукавство. Минимально необходимый уровень комфорта ВАЗ обеспечивает.
Но... о вкусах не спорят, конечно

[Павел F.]

Нет. Оно стоит столько и едет. Давайте иначе... Если фактор цены убрать... ну просто не рассматривать. У вас на выбор, скажем, логан, лачетти, лонос, калина/приора/зубло, толпа китаез, ну и кто там еще у ваза типа конкурент. Т.е. для вас это обходится совершенно одинаково. Ваш выбор? Комплектация/пробег/возраст одинаковые.

[goran]

Если бы Лачетти стоил столько-же, сколько любая из ВАЗ-овских моделей (не только при покупке, но и в процессе эксплуатации), я бы выбрал Лачетти.

Только о чём мы речь-то ведём? О соотношении цена/качество. Да, качество "ТАЗ-ов" ниже. Но цена ниже ещё в большей степени. Поэтому "ТАЗы" народ покупает. А вовсе не потому, что что кто-то "заботливо" заставляет их покупать. Вот, такая у меня мысль.

А так-то да.. качество ВАЗ-ов неахти, к сожалению..

Про свою ВАЗ-2114 могу рассказать. Пробег в данный момент 50 000. Покупал в марте 2008 г.
Эксплуатирую её постоянно, почти каждый день.

1000 - замена РХХ
15000 - замена шаровых опор (правая и левая)
30000 - замена термоэлемента термостата
33000 - замена расширительного бачка охлаждающей жидкости
35000 - замена правой шаровой опоры
35000 - замена передних гибких тормозных трубок
37000 - замена датчика уровня охлаждающей жидкости
45000 - замена натяжного ролика ГРМ
45000 - замена крана отопителя
48000 - замена насоса охлаждающей жидкости (помпы)
48000 - замена датчика положения распредвала (датчика фазы)

Досадный косяк - дырка в ГБЦ (явный производственный брак). Загерметизирована самодельным приспособлением.

Но в дороге не подводила ни разу. Лично мне от неё комфорта особого не надо. Ездит - это её основное качество.

[Павел F.]

Да как... причем же здесь качество если при выборе оценивается ТОЛЬКО цена?
Ты же не сказал что если бы лачетти ломалась не реже ваза, если бы в ваз поставить кресло лачетти, и т.д. Ты же сам сказал, что ваз дешевле и больше ни на что не смотришь.

ЗЫ: у меня была и пятерка и зубила, знаю. Дырка в ГБЦ да, неприятная мелочь. У меня тоже зубло не подводило, только проводка выгорела с монтажным блоком и мозгами.

[goran]

Да так! Снова лукавство с твоей стороны.
То, что ты предлагаешь - оценка только по качеству. Она ни чем не лучше оценки только по цене.
Более того - она хуже, ибо доход у каждого человека имеет вполне определённые границы, выраженные в цифрах. А амбиции ни чем не ограничены. Сравнение по качеству - исключительно субъективно.
Если оценивать только по качеству, то ездить всем надо исключительно на машинах с астрономической стоимостью. Все другие - не катят.

Я оцениваю по соотношению. И это - правильно.

PS:

Ты же не сказал что если бы лачетти ломалась не реже ваза

Этого я не говорил.
Меня совершенно не напрягает необходимость заглядывать под капот и изредка там что-то по мелочи поправлять. Поэтому данный критерий я не учитываю (считаю его ничтожно малым.. субъективно, конечно)

PS-PS:
Проводка выгорела... Да, это серьёзно. Тогда понятно откуда такое негативное восприятие ВАЗа.
Сочувствую...

[Павел F.]

А логан в содержании точно дороже? У меня есть серьезные сомнения в этом... Вы пытаетесь не цена/качество а рубль/км оценить, а это разные вещи.

ЗЫ: почитай. За рулем еще считали рубль/километр. Но ваз, вроде, не самое дешевое)))

[goran]

Почитал, спасибо.
Да что там, в конце концов - "качество"... "цена"...

На самом деле важно другое - "нравится" или "не нравится".
Если кому-то не нравится ВАЗ - его никакими ухищрениями за руль "ТАЗа" не посадишь. Залезет в долги, откажет себе в чём-нибудь, но купит машину по душе.

А мне, вот, нравится моя "Самарка". Когда покупал - никакой утилизации еще в помине не было. О выборе не жалею.
А старую свою "Девятку" родственникам подарил. Так они её сдали по утилизации и купили "Фокус". Только денег при этом заплатили в два раза больше, чем я.

Конечно, "Фокус" - качественнее. Кто бы спорил...

Каждому своё (c)

[Павел F.]

Мне нравилась зубила, несмотря ни на что. Объективно она хреновая машина была, но субъективно... Хотя 13-ю хотелось конечно, не 14-ю))) Хотя с ребенком, даже с одним, мне зубилы уже сильно не хватать стало.

[191]

Сообщение от Павел F.

Они всегда только машина за эти деньги. Все, кто их покупает, покупают их только из-за их цены.

Да не только. Попробуй где-нибудь в райцентре или в деревне отремонтировать подвеску или еще какую железяку на иномарке. К ОД за 200 км ехать?

[DiamondNN]

Типа железку к калине или приоре ты в деревне найдешь без проблем?

[191]

Думаю быстрее чем к иномарке. Сейчас в райцентрах стали появляться запчасти к новым моделям нашемарок, а вот с запчастями к иномаркам по прежнему туго. Да и цены на железяки выше.

[Павел F.]

На бюджетные ино там тоже все есть.

[Слон]

А я то вчера ценам на Ниву-3дверку удивлялся...340 килорублей голая...

[Uglovoy]

Сообщение от Pr@voed

3. ОАО "Чеченавто", LADA-2107, Z7Z

ппц... дожили....

[Atomic]

Пусть поработают!

[paganel]

Сообщение от Atomic

Пусть поработают!

русские рабы?

[VodkaDog®]

А где это барахло ещесогласятся собирать? Ща, потестят, поучатся, а потом будут майбахи и бентли собирать. Мож мерседесы.

[Pr@voed]

Полный список в аттаче.

[langry]

Дабы новую тему не заводить: что за менопауза с утилизацией? В августе ещё брали, сейчас чего-то ждут… Чего? Есть у кого подробности?

[ovelexx]

Сообщение от langry

Дабы новую тему не заводить: что за менопауза с утилизацией? В августе ещё брали, сейчас чего-то ждут… Чего? Есть у кого подробности?

Все конец утилизации настал. Свидетельств нет, ну или почти нет это для тех кто сможет выцепить редковыбрасываемые минпромторгом ранее аннулированные свидетельства, а к концу октября все машины должны быть проданы покуптелям.

[langry]

Т.е. следующей серии не будет или таки неясно?