Peugeot 307 хочу!

[Alex@nDR 0_o]

Доброго дня! Присматриваю себе иномарку в пределах 300 тыс. Очень нравится Пежо 307. Разбег годов с 2002 по 2005 реально умещается в эту сумму. Но выбор в НН очень скуден, посему собираемся за ним в Москву. Объем движка скорее 2 литра. Коробка предпочтительно автомат. Пугают немного пробеги за 150000, а так все довольно симпатично. С Пыжиками никто из знакомых не сталкивался, поэтому вопрос сюда запостил. Накидайте пжлста отзывов, а так же на что стОит в первую очередь обратить внимание при выборе данного экземпляра. Какие есть подводные камни в машине, а так же в покупке в Златоглавой. Так же важный кретерий - ее нужно будет продать через год, максимум два без особых потерь в стоимости. Ну и естественно хотелось бы ездить на ней меняя масло, а не возить её по сервисам. Езжу я немного, на предыдущей машинке за 2 года накатал 20 тыс.

Ну и на всякий случай еще варианты, которые рассматриваются во вторую очередь:
- Спектра. Просто потому, что свежая, неприхотливая вроде как, ликвидная, дешевая в обслуживании (все по рассказам друзей у которых была спектра, таких у меня аж трое)
- Лансер 9. Без понятия о всех нюансах, просто нравится машина, да и вроде с ликвидностью проблем нет.
- Альмера В10. Вообще не знаю, что за машин. Был у знакомого, вроде доволен был, пока не разбил.
- Гетс. Все хорошо в этой машине по рассказам друзей-знакомых. Кроме, что стереотипа - бабоватости автомобиля.

Очень хочется автомат, но если зацепит механика - не особо расстроюсь.

Ну и пожалуй все. Акценты, Шансы, Приоры не рассматриваю даже как пятидесятый вариант.

[Слон]

Сообщение от Alex@nDR 0_o

Объем движка скорее 2 литра. Коробка предпочтительно автомат

Рисковый парень :-) автомат сам по себе на 307-м штука загадочная и часто на таких пробегах неприятная, а с 2 литрами еще смело в 15 литров расхода улетишь...

Может до лета подождешь?

[Alex@nDR 0_o]

Сообщение от Слон

Может до лета подождешь?

Не вариант, колеса под попу нужны, без них просто никак!

[Forest Gump]

Сообщение от Слон

автомат сам по себе на 307-м штука загадочная и часто на таких пробегах неприятная

Да лан те пугать)) Если сразу работает нормально (а проверить несложно, лишь требует времени. Надо часа три покататься по городу с небольшими скоростями и частыми переключениями - так чтоб "раскалился докрасна"), то на какое-то время его хватит. А далее - замена двух клапанов, и жижи на правильную (RenaultMatic G3)
А можно обойтись и более гуманным способом (без замены клапанов), и тогда всех делов - тыщ на 6-10 ру.
И ещё. Есть вероятность, что проблема клапанов уже устранена. А железо в этом автомате почти вечное))

[telpv]

коробка механика жужит у них - этих годов, но ездить можно,
самая ликвидная - лансер, из всего представленного, имхо

[Rya]

Ездил на всем вышеперечисленном, включая Акценты, Шансы, Приоры.
Бери лансер. Хоть с механикой хоть с автоматом и любым двигателем кроме 1,3.

[JOGADOR]

Лансер 1.6 на автомате будет потреблять в городе от 10 литров, при этом плохо ехать.

[Bonifacy]

Сегодняшняя езда по городу - это сродни производственной гимнастике левой ноги и правой руки

[Hunter]

Причём не факт что "прокладка" окажется умнее автомата и расход топлива будет меньше

[410]

А Пежо не бабоватый? )))

[Forest Gump]

Слону скажи

[feo]

Сообщение от 410

А Пежо не бабоватый? )))

Не настолько, как Colt

[SandAnar]

Федь, а ты краток, слишком уж. Уж ты мог бы очень многое рассказать о 307 пыжике

[feo]

Сообщение от SandAnar

Федь, а ты краток, слишком уж. Уж ты мог бы очень многое рассказать о 307 пыжике

Слон по делу все поясняет, да и вопросов конкретных не много.
Елинственное TU5 на МКПП кушал у меня в смешанном цикле 7,3 литра. При выборке более 1000 км, а не 10 как тут пишут.
TU5 двиг надежный, видел их с пробегом более 330 т.км. вполне работающими. Менять свечки вовремя и катушка будет жить долго, также верхнюю крышку пластиковую снимаю на лето, для лучшего охлаждения.
МКПП проста и надежна, если не стартовать с буксом постоянно, будет работать весь срок службы без проблем.
С АКПП надо быть более аккуратным, обязательно менять масло строго по регламенту, есть некоторые особенности гидроблока (все лечится/ремонтится при необходимости). На АКПП крайне не советую буксовать в грязи или снегу, были случаи убийства коробки за 10 мин.
Подвеска достойная едет рулится хорошо. Из расходников стойки стабилизатора по нашим дорогам (стоит 500 руб вроде или даже 300 за шт.).
Выпуск ходит десятилетиями.
Тормоза считаю отличные, превосходят динамические возможности автомобиля, единственное раз в год-два проводить ТО суппортов, особенно задних - поможет съекономить топливо как минимум. Также на 3 год эксплуатации сменил тросики ручника, им не пользовались и закис.

По ЗЧ: цены вполне гуманные, много неоригинала.

Минусы: 1,6 на АКПП при загрузке есть вялость, таки 109 сил не много. Тот же TU5 на МКПП гораздо бодрее.

[сараевод]

с чего бы? Он совсем не махонький. Вот гетц- бабоватый, акцент тоже.

[21093i]

Сообщение от сараевод

акцент тоже.

Каким местом?

[сараевод]

а чем он от гетца принципиально отличается?

[21093i]

Кузовом - ни одной общей детали нет, по технике - да, много общего.

[сараевод]

Отиманна. А главное- оба одинаково маленькие и тесные.

[21093i]

Сдаюсь!

[410]

Ну ясен пень Пэжо больше)

[сараевод]

И намного. Мы с женой, два толстяка, спокойно убираемся впереди и не задеваем друг друга даже в зимней одежде. На задних сиденьях влегкую убираются трое и чувствуют себя достаточно комфортно. Смотрели опель астру, фордфакус и лачетти - все они гораздо Уже. У сына был акцент - машинка для лилипутов.

[Alex@nDR 0_o]

Сообщение от 410

А Пежо не бабоватый? )))

Длиннее Гетса почти на пол метра, шире на 10 см, выше немного, да и в целом смотрится довольно внушительно. Нет, не бабоватый, если конечно не красный (никого не обижаю, личный стереотип ) . 206-ой еще можно назвать бабоватым, но не 307 или 308. Дело вкуса конечно, мне очень нравится дизайн у всех Пыжиков (кроме жопы у 206-ого седана ). А у Гетса дизайн скучный.

[@L]

Проблемные зоны 307:
- подрулевой переключатель поворотов(меняеется только всборе, ориг. 15тр.)
- горит ошибка подушки (подрулевой шлейф)
- при оборотах от 1800 до 2500 гудят шестерни в коробках (механика)
и все.
Машина хорошая, на 1,6 расход зимой в городе мах 9.5, владел 2 года.

[Слон]

Не читай официальный мануал по ремонту :-)))

Глюки подрулевого при наличии некривых рук успешно лечатся самостоятельно, тема обжевана до инструкций с фото на профильных конфах. Если машина на гарантии - то официал меняет без проблем узел в сборе (на моей так и было).

Горит подушка - баг конкретной машины, а не марки. Лучше залезть в мозги и посмотреть что и как. Зато вот склонность марки к depolution system faulty и горящему джеки чану известна и чаще всего лечится переходом на нормальный луц.

Гудеж шестерен в коробке - тоже баг конкретной машины. На моей уже пробег почти сотка и ничего не гудит (3 тьфу).

Расход по центру зимой с прогревами и пробками 1,6 ручка - 11...12 литров.

P. S. Про бабоватость машин говорят те, кто на них не ездил. Был у жены 3 года светло-зеленый Гетц 1,6 ручка - зажигалка а не машина. Только в багажник килов сорок балласта приходилось кидать, иначе зад на скоростях больше 120 таскает :-)))

[hoopoe]

передний свес еще не для наших сугробов...
а так - хорошой авто, у товарища несколько лет отходил (там, правда, автомат был) без особых хлопот...

[Слон]

Сообщение от hoopoe

передний свес еще не для наших сугробов...

Это как ездить...если как бульдозер, то рискуешь отломать по низу бампера крепления юбки (особенно в центре). Лечится либо заменой бампера, либо установкой новой пластиковой площадки, либо пришурупиванием юбки...

На рестайлах 307 (то ли с 2004, то ли с 2005) низко расположена площадка переднего номера. Если его вешать стандартно, то при движении в колее рискуешь номер просто вырвать (если на рамке). Так что его задираешь вверх по максимуму и только посматриваешь за юбкой

[hak]

Сообщение от Слон

Если его вешать стандартно, то при движении в колее рискуешь номер просто вырвать (если на рамке). Так что его задираешь вверх по максимуму и только посматриваешь за юбкой

Так как номер в рамке у меня прикручен то он не потеряется. Сломал уже 3 рамки почти за 3 года. Но это лучше чем юбку. Так что рамка у меня как индикатор работает.

[сараевод]

На самом деле только кажется, что передним свесом обязательно что-нить зацепишь, однако вот ездил на матриксе - цеплял от души, особенно днищем. На пыже езжу вторую зиму - ничего не цепляет и прёть аки трактор.

[@L]

Сообщение от Слон

Не читай официальный мануал по ремонту :-)))

я описываю проблемы которые были с моей машиной, при чем брал я ее с пробегом 55т.км. Ремонт подрулевого своими силами это компромис.. все равно как должно работать оно не работает., тоже самое касается про ремонт шлейфа подушки безопасности, через время тоже самое.