Финал «Открытого Кубка - снегоходы и квадроциклы»

[Simply Sasha]

Приглашаем Вас 30 марта по 1 апреля в загородный отель «Чайка» на
финал «Открытого Кубка - снегоходы и квадроциклы»,
проводимый в рамках зимнего сезона проекта «GRAND PRIX скоростей».
Главный приз по итогам всех этапов – детский снегоход Polaris
от компании «Мир рыболова» – официального дилера мототехники Polaris.

Программа проведения:

30 марта
Заезд участников:
16-00 – размещение участников по номерам;
20-00 – электронный тир;
20-00 – турнир по боулингу;
20-00 – показательные выступления по бильярду;
22-00 – дискотека.

31 марта:
Соревновательная программа:
− Внедорожники, GPS-ориентирование:
10-00 – старт, зачетное время – 7 часов;
19-00 – закрытие финиша.
− Квадроциклы, ориентирование;
11-00 – ориентирование;
14-00 – ралли-кросс;
17-00 – 20-00 – подведение итогов;

Вечерняя программа:
17-30 – 18-30 – показательные выступления
аппаратов на воздушной подушке «Пегас»;
20-00 – награждение по итогам зимнего сезона;
коктейли «Русский стандарт» и «Red Bull»;
20-30 – дискотека;
шоу-программа.

1 апреля − отъезд участников и зрителей.

Кроме того:
Развлекательная программа:
− тест-драйвы мототехники и автомобилей;
− тир;
− бильярд;
− боулинг;
− бассейн;
− сауна.



«GRAND PRIX скоростей» – это слет любителей и владельцев квадроциклов и снегоходов Нижнего Новгорода, Нижегородской области, Кстово, Павлова и других городов.
Наши постоянные участники: команда «Polaris – Мир рыболова», команда сети магазинов «Охотник-Рыболов», команда сети магазинов «Шестеренка», команда нижегородской чепты «Ночные волки», команда спортивного клуба «КультАвто» и др.
Спешите зарегистрировать свою команду.
Все подробности о мероприятии вы можете узнать по телефону 137-827 и на сайте www.mototexnika.ru, вопросы присылайте на mototexnika@list.ru. Информация о стоимости проживания в загородном отеле «Чайка» на сайте www.chayka-hotel.ru. Участники проекта, зарегистрировавшиеся заранее, получают 10%-ю дисконтную карту.
Официальная аккредитация корреспондентов СМИ или съёмочных групп для освещения проекта осуществляется заранее. Оргкомитет обеспечит ваше присутствие на мероприятии и получение всей необходимой информации.
Если же вы захотите использовать шанс собственного продвижения – присоединяйтесь к участникам, участвуя в личном зачете или от лица своей фирмы!
Условия участия команд и аккредитации прессы по телефону: 8-8312 137-827, 34-33-63.

[Simply Sasha]

Предварительный регламент соревнований

[mara]

есть предложение).... повесить на форум бюллетень с поправками к регламенту,т.к. основные пункты, нуждающиеся в изменениях ( по внедорожникам) уже известны))).

[Simply Sasha]

Бюллетень №1 от 23.03.07

Внести следующие изменения в регламент финала «Открытого Кубка - снегоходы и квадроциклы»:

В разделе "Мототехника":

подраздел "Порядок старта и финиша на ориентировании" следует читать:

Экипажи стартуют на дистанцию ориентирования с интервалом в одну минуту. Жеребьёвка старта осуществляется в порядке регистрации заявок.

Финиш с дистанции ориентирования в месте линии старта.

Также экипажу выдается карта местности, в пределах которой находятся КП с обозначенным временем старта.
Экипаж может получить карту местности с обозначенными КП при регистрации.

Финишной минутой считается сдача судье фотоаппарата с фотографиями КП. Участник обязан предоставить интерфейсный кабель для копирования информации с фотоаппарата участника на ноутбук судьи.

Прохождение контрольного пункта (взятие точки):
Участнику необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, своё ТС и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат (если команда участвует на двух и более квадроциклах), выполнив требования организаторов по компоновке кадра.
На финише участник сдает фотоаппарат и интерфейсный кабель.
Точка считается взятой, если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине точка считается не взятой и очки за неё не начисляются.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть чётко видимые и однозначно идентифицируемые:
• номер данного контрольного пункта;
• ТС участника;
• любой участник, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (не закрывая его номера), а другой рукой держится за любую часть своего ТС, причем данная часть должна составлять единое целое с ТС (не должна быть отделена от него). Если команда состоит из одного квадроцикла и одного участника, то расстояние между ТС и объектом, с нанесённым на него номером контрольной точки, не должно превышать 0,5 метра.

Участник имеет право удостоверится, что судья поставил правильную отметку о времени финиша в его карте местности (если команда участвует на двух и более квадроциклах, финишем считается время прибытия последнего квадроцикла). После финиша экипажу запрещается находиться в финишной зоне.

Если участник вернулся с трассы позже контрольного времени, то ему начисляются штрафные очки: за каждые пять минут опоздания – одно штрафное очко. При превышении контрольного времени на один час – пенализация.

Трасса содержит 13 равнозначных точек.


подраздел "Результаты – Награждение" следует читать:

Ортиентирование:
Финишированием участника является сдача фотоаппарата с фотографиями взятых КТ судье.
Подтверждением взятия точки является фотография снегохода на фоне номера контрольной точки (КТ).
Побеждает экипаж, собравший наибольшее количество КТ за минимальное время.
Победитель и призёры награждаются памятными призами и дипломами.

Трек-триал:
Финишированием участника является отмашка судьи на линии финиша после прохождения заданного количества кругов.
Победитель определяется по лучшему времени.
Победитель, призёры и участники в каждом зачете награждаются наградными и памятными дипломами.


В разделе "Внедорожники":

подраздел "Зачёты" следует читать:

Участники мероприятия будут соревноваться в следующих зачетах:
• «Туризм»;
• «Супертуризм».


подраздел "Автомобили" следует читать:

К мероприятию допускаются автомобили групп «Туризм», «Супертуризм».
Автомобили, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-06, по категории ТР1, безусловно попадают в группу «Туризм».
Автомобили, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-06, по категории ТР2, безусловно попадают в группу «Супертуризм».
Автомобили, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-06, по категории ТР3, безусловно попадают в группу «Супертуризм».
Автомобили подразделяются на следующие Зачетные группы:
• Зачетная группа «Туризм»;
• Зачетная группа «Супертуризм».


подраздел "Классификация" следует читать:

Классификации на соревновании определяются в личном зачете в группах:
• «Туризм». Максимальное число допускаемых к участию экипажей – 20.
• «Супертуризм». Максимальное число допускаемых к участию экипажей – 20.
Классификация в классе определяется, если на старт соревнования в данной зачетной группе вышли минимум 5 экипажей. В случае если количество заявленных экипажей в зачетной группе менее 5, то организатор может принять решение об объединении зачетных групп.
По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях (при условии старта не менее трёх участников).


подраздел "Требования к экипажам" в части количества членов экипажа следует читать:

Экипаж должен состоять из 2-х водителей. Максимальное количество членов экипажа не должно превышать 3-х человек при соблюдении всех норм безопасности. Все водители имеют право управлять автомобилем во время соревнования.


подраздел "Результаты – Награждение" следует читать:

Финишированием участника является сдача фотоаппарата с фотографиями взятых КТ судье.
Подтверждением взятия точки является фотография ТС на фоне номера контрольной точки (КТ).
Побеждает экипаж, собравший наибольшее количество КТ за минимальное время.
Победитель и призёры награждаются памятными призами и дипломами.


Включить подраздел "Порядок старта и финиша":

Экипажи стартуют на дистанцию ориентирования с интервалом в одну минуту. Жеребьёвка старта осуществляется в порядке регистрации заявок.

Финиш с дистанции ориентирования в месте линии старта.

Финишной минутой считается сдача судье фотоаппарата с фотографиями КП. Участник обязан предоставить интерфейсный кабель, для копирования информации с фотоаппарата участника на ноутбук судьи.

Прохождение контрольного пункта (взятие точки):
Участнику необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, своё ТС и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования организаторов по компоновке кадра.
На финише участник сдает фотоаппарат и интерфейсный кабель.
Точка считается взятой только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине точка считается не взятой и очки за неё не начисляются.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть чётко видимые и однозначно идентифицируемые:
• номер данного контрольного пункта;
• ТС участника;
• Любой участник, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (не закрывая его номера), а другой рукой держится за любую часть своего ТС, причем данная часть должна составлять единое целое с ТС (не должна быть отделена от него).