Цитата:
Сообщение от HiLuxSurfer
Бгггг 5% ржака =)))
|
5% экономичности - это только верхушка АЙСБЕРГА.
Экономичности можно добиваться разными путями.
1. (самый распространённый) Мудрить резиновые смеси.
2. Доводить до ума конструкцию шины в целом. Применение "новых" технологий при конструировании каркаса позволяет сделать конструкцыю более жёсткой и прочной -> позволяет снизить деформацию каркаса в пятне контакта шины с дорогой ->
позволяет улучшить все ходовые характеристики шины, и (до кучи) снизить сопротивление качению.
Если же 1 и 2 путь имеют место быть в комплексе, то картина в целом получается весьма привлекательная.
На первое место есть смысл поставить (не упомянутые газетой) показатели сцепления/тороможения/устойчивости/управляемости, а потом уже и экологичность и экономичность.
Просто эта "газетёнка" выхватила какой-то кусок из контекста, доказав тем самым свою совковость и непрофессионализм.