А где можно посмотреть ТТХ болидов Ф1 ?

[Van Izem]

Понимаю, что в поиск. Был там уже. В течении 30 минут не нашел
может кто сразу знает?

[Antares]

Это типа секрет каждой команды...

Если ты чего и найдёшь, то только оценки посторонних "специалистов"

[Van Izem]

а прошлогодних если?

жаль. просто я с весны начал следить за Ф1, и вот на Шанхае чувствую, что становится интересно - уже более менее, фамилии знакомые все, команды. Тенденции какие-то заметно стало.
Явно дело не только в пилотах - у машин тоже явно разные ТТХ.
Весь вопрос - на сколько они разные. Очень хотелось оценить степень влияния мастерства пилота на победу, и степень влияния конструкции двигателя\шасси и проч. тех. базы.

[Шуруп]

я тебе скажу как родному самые классные ттх у феррари....остальных не слушай...они тебе будут хонду нахваливать там рено....у них как у тюненых тазофф...
вообщем вот...а какие ттх тебе интересны?

[Van Izem]

примерные характеристики и
кол-во цилиндров я уже знаю - 8 (10 у некоторых)

объём двигателя - 2.5 ? 3.4?
мощность ? - 700л.с.?
макс. скорость? - 350 ?
разгон до 200км\ч - 5с. ?

а вот у какой команды - конкретно сколько?
или разница в % хотя бы

ещё, я вчера челюсть с трудом поймал, когда услышал, что при торможении с 330км\ч до 90км\ч тормоза у них нагреваются до + 1000`C !!!

[Antares]

Объём двигателя (кол-во цилиндров) - 2.4 ( 8 ) или 3.0 (10) - у тех кто не осилил новый движок на этот год сделать и ездит на прошлогоднем

Мощность - 900-1000 лошадей

Максималка - >330. Кто-то недавно пытался выжать 400 на соляном озере без антикрыльев - не получилось вроде

Разница между основной массой команд по мощности движка не превышает нескольких процентов.

Всё, как говориться, по многочисленным противоречивым сведениям в инете, за достоверность никто не ручается.

[Quick]

ну 1000 лошадей это слишком. После перехода на V8 моторы ощутимо потеряли в мощности, где-то в пределах 700-800 она.
И максималка упала. Если со старыми моторами в Монце в гонке скорость в конце прямой была у некоторых за 370, то в этот раз чуть за 340.

[IB]

Сообщение от Van Izem

разгон до 200км\ч - 5с. ?

150 за ~3 сек

[Van Izem]

может кто-то из местных знатоков поделится информацией или своими оценками? свой рейтинг болидов? (будет у нас свой источник информации для других поисковиков, кстати)

на глаз, по убыванию мощности, кажется примерно так

1. Рено
2. Феррари
3. (Хонда, МакЛарен, БМВ, Тойота, Феррари у РедБул(???) )
4. Хонда у СуперАгури.

[Шуруп]

кривой глаз у тебя

[Van Izem]

не спорю.
а на твой взгляд - как должен выглядеть этот список ?

[Шуруп]

феррари...
остальные общей кучей
ох щас начнется....
P.S. ищу тебе ТТХ

[Van Izem]

весело, но не подробно как-то
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
во-во. если найдешь - может даже на автоправду выложишь ? ( в FAQ )

[Jag Mort]

суперагури с такумой за рулём -- самый мощный болид

[Шуруп]

нееее самый мощный был с такуми за рулем хонды...
какие были старты

[Jag Mort]

да-да, Рубенс как-то рассказывал, что не успел он тронуться со старта, как мимо него проехал Сато

[Antares]

Ему бы ещё швеллер по кругу наварить - вообще всех бы сделал

[Quick]

Движитель Хонда у основной команды и у Огурцов одинаковые

[Шуруп]

Сообщение от Quick

у Огурцов

аааа класс

[Van Izem]

а чего они тогда никак с последних мест не оторвутся?
только из-за пилотов?

[Jag Mort]

а типа шасси уже в машине ни на что не влияют?

[Van Izem]

влияют в целом на всей трассе с поворотами\торможениями, но я как-то видел на прямой две машины
( Super Agury и ещё кто-то ) - обе ускорялись с разной скоростью.
было явно видно, что одной машине просто мощности не хватает.
или Arrows сильно тяжелее?

[Jag Mort]

ты антикрылья не учитываешь?
недостаток конструкции шасси могут компенсировать большей прижимной силой, например

[Van Izem]

я пока много чего не учитываю.
если такого элемента не было на машинах, которыми я управлял, то я о нём мало чего знаю

[Шуруп]

боюсь у тебя ничего не было из элементов формулы 1

[Van Izem]

ну ты сейчас наговоришь тут!!
а колёса?

[Шуруп]

кроме того что они круглые больше они ничем не похожи

[Quick]

Наверное ты видел момент пропуска агурцом кого-то из лидеров на круг В таких случаях круговые специально на газ не сильно топят, чтобы не мешать. На разгоне в современной Ф1 все болиды примерно одинаковые, разница минимальна и проявляется в следствии работы трекшн контроля и разной аэродинамической эффективности.

[Van Izem]

а в Шанхае был такой момент...
может быть Шумахер обгонял Барикелло (или Баттона?), и Барикелло был не круговым,
(или это было про Массу и Култхарда?)

но комментатор сказал "и обходит его, как стоячего" и потом в повторе показали, как это было - и действительно, как стоячего.

[Quick]

Какой момент я не понял, ибо слишком запутано сказано Но "обогнать как стоячего" это обгон слип стримом. Либо соперник чуть ошибается при входе в поворот перед длинной прямой и на выходе ты приближаешься, а на прямой обгоняешь, выпрыгнув из воздушного мешка, либо удается удержаться близко самому в быстром повороте, но в свете современного регламента на аэродинамику это сделать гораздо сложнее.

[Flep]

http://wildsoft.ru/ посмотри здесь, ТТХ вроде не видел, но статистика знатная

[AlexVK]

Вань - а ты напиши вопросы на форуме рентв? или прямо Попову )))

[headhunter]

Сообщение от Van Izem

Понимаю, что в поиск. Был там уже. В течении 30 минут не нашел
может кто сразу знает?

до 2005-го
http://www.motorsm.com/motorsport/auto/F1/F1_Cars.asp
2006
http://www.rsportscars.com/eng/cars/mclaren_f1.asp