Вытираем пот со лба

[avgera]

31 км арзамасского шоссе. Примерно 13-30. Едем в сторону Арамаса, начинается подъем к повороту на Бугры. Трехполоска, две нам, одна навстречу. Выхожу в средний ряд на обгон. Поднимаясь, замечаю фуру, стоящую на обочине. Далее машина, едущая в моем ряду, неожиданно уходит вправо и я с ужасом вижу, что по моей полосе по встречке валит весь поток! Через мгновение понимаю, что, во-первых, слава Богу, едет он медленно, во-вторых, сразу за фурой возвращается в свой ряд, в-третьих, замечаю и причину поведения - в заднем колесе фуры торчит в драбадан искореженная классика, превратившаяся в кабриолет (крыша отсутствует как класс, полагаю, что сначала классика улетела под фуру, а в колесо попала уже после разворота - ужас...). По обочине фуру не объедешь, поэтому все вынуждены переть по встречке.

Случись эта фигня поближе к подъему - был бы вообще кошмар, как успеть в этом случае увернуться из среднего в правый ряд - не представляю. А так - запас достаточный. Включаем поворотник, притормаживаем, пропуская какую-то темную иномарку, начинаем уходить вправо, и уже выполняя маневр, видим, как коричневая 9-ка (или 8-ка? на количество дверей я в итоге так и не посмотрел) прямо перед иномаркой бьет в задницу Ниссан и, естественно, резко останавливается... Поток-то в этом ряду замедлился - ему приходится принимать встраивающихся, как я, из среднего, а водила 9-ки, видимо, не ожидал.

Иномарка тоже резко по тормозам с крутым доворотом вправо на обочину - чудом ушла от столкновения. Хорошо, что я привык относительно большую дистанцию держать и перед встраиванием вправо отпустил иномарку не вот чтобы хвост в хвост - скорость я уже сбросил прилично, и торможения в пол хватило, выруливать на ходу на обочину не пришлось. Выдохнул, включил аварийку, как свидетель, дал координаты водителю Ниссана (хотя, скорее всего, не понадобятся - гаец, уже приехавший на встречное ДТП, тоже видел аварию, как позже выяснилось). В-общем, тьфу-тьфу, жив и цел (как я, так и пепелац), если не считать нескольких безвозвратно погибших нервных клеток

P.S. Это может показаться фантастикой, но водительница искореженной классики - жива, перед отъездом я спросил гаишника. Честно говоря, даже не представляю, как можно было выжить... Дай Бог ей выкарабкаться!

[Светла]

Жива??? С ума сойти. Я мимо этой аварии в 12.00 проезжала, тоже резко прифигела от того, что мне навстречу едет весь поток.
Но чтобы в настолько искореженнйо машине остался живой человек... Действительно, дай Бог ей выздороветь!

[WPanda]

У меня вопрос - если на месте аварии фуры и "классики" уже были ДПСники - каким местом они думали, и почему не обеспечили соотвествующие знаки, ограждение и прочее?

ЗЫ Вопрос, естественно, не к топик-стартеру.. Скорее, риторический

[avgera]

Я, честно говоря, с трудом понимаю, какие именно знаки и ограждения они должны были выставить. Я так понимаю, что изначально это была обычная патрульная машина, приехавшая на вызов по ДТП - которая никаких ограждений или временных знаков на ножке никогда в жизни не возит. Знаки аварийной остановки выставлены были и спереди и сзади, но, разумеется, нашелся какой-то мудак, который по одному из знаков проехал. На тот момент гайцов было двое, один занимался разбором ДТП, второй регулировал въезд потока на встречку. В тот момент, когда я отъезжал, как раз прибыл эвакуатор - он, может, и мог что-то такое привезти с собой, но какой в этом смысл, если эвакуатор прибыл как раз для того, чтобы освободить проезжую часть?

[Hunter]

Очевидным кажется решение поставить машину с включённой мигалкой в среднем ряду так, чтобы разделить объезжающий аварию поток с теми кто не думая прет вверх по этой полосе

[avgera]

Сообщение от Hunter

... с теми кто не думая прет вверх по этой полосе

Это про меня?

По теме - да, так, видимо, можно было бы сделать, если только мигалку слишком близко к подъему не ставить. Но, по-моему расстояние от конца подъема до аварии позволяло.

[Hunter]

Сообщение от avgera

Это про меня?

Ну что Вы! Вы же там были не один

[WPanda]

Сообщение от avgera

Я, честно говоря, с трудом понимаю, какие именно знаки и ограждения они должны были выставить. Я так понимаю, что изначально это была обычная патрульная машина, приехавшая на вызов по ДТП - которая никаких ограждений или временных знаков на ножке никогда в жизни не возит.

Ну собственно вот еще одно подтверждение, что функция ГИБДД у нас сводится не к обеспечению безопасности, а, в частности, к составлению протоколов по уже случившимся ДТП (не говоря обо всем остальном).

Мое имхо таково - прибыв на место ДТП и оценив потенциальную опасность, они должны были первым делом не бумажки строчить, а рысью кинуться обеспечивать безопасность (читай - стоять грудью/машиной/щитом на дороге) и всеми доступными способами, хоть жестами, хоть знаками, хоть "лунной походкой"(с)Жужик предпреждать приближающихся водителей о потенциальной опасности.

А для оформления бумажек по рации вызвать еще один экипаж.

ЗЫ я не говорю, что вот конкретно этот экипаж - они такие гады. Вполне возможно, что они нормальные ребята. Но они действуют в рамках своей, насквозь гнилой и порочной системы. В этом-то вся и беда.

[Fossa]

Вот у меня тоже возник диссонанс по прочтении. Зачем тогда (риторический вопрос) ГИБДД на месте аварии? Пусть тогда страховщики приезжают и фиксируют повреждения.
А если авария создает новые аварии...

[the sailor]

Сообщение от Fossa

Вот у меня тоже возник диссонанс по прочтении. Зачем тогда (риторический вопрос) ГИБДД на месте аварии? Пусть тогда страховщики приезжают и фиксируют повреждения.
А если авария создает новые аварии...

Вот, поэтому они и не любят на них выезжать!

[Don Corleone]

Сообщение от avgera

P.S. Это может показаться фантастикой, но водительница искореженной классики - жива, перед отъездом я спросил гаишника. Честно говоря, даже не представляю, как можно было выжить...

жесть. пригнулась чтоли?

[Светла]

Да там не пригибаться, а в клубок сворачиваться нужно было, чтобы выжить. Или просто покинуть машину до начала ДТП.
Нет, правда, после таких аварий начинаешь верить в чудо. Я же видела ту машину - там, кажется, просто не было внутри пространства, в котором могло бы разместиться одно человеческое тело.

[Boris_N/Nov]

Сообщение от Светла

Да там не пригибаться, а в клубок сворачиваться нужно было, чтобы выжить. Или просто покинуть машину до начала ДТП.
Нет, правда, после таких аварий начинаешь верить в чудо. Я же видела ту машину - там, кажется, просто не было внутри пространства, в котором могло бы разместиться одно человеческое тело.

Просто одним везет, другим нет

[goran]

Часто езжу по арзамасской трассе с семьей в деревню в сторону Сарова.
Для себя давно уже взял за правило - в конце холма, перед перегибом дороги, сбрасываю газ и перевожу ногу на тормоз - всегда есть вероятность после холма увидеть какую-нибудь неприятную неожиданность...

Вчера, возвращаясь домой, недалеко от Арзамаса видел это. Автор фотографий видимо ошибся - по-моему там вторая машина была не "Волга", а "Жигули", в ней на водительском сиденьи было неподвижное тело мужчины... Жутко.

Осторожнее, братцы!..

[langry]

Тоже видел. У меня вся семья разом притихла в машине.

Вообще дурдом вчера был на том направлении.

[828]

Сообщение от langry

Вообще дурдом вчера был на том направлении.

Мне кажется дурдом был в каждом направлении.
И это постоянно происходит по пятницам и воскресеньям.

[langry]

Обычный то дурдом ожидался — это уже норма. Но вчера там было нечто, нмв.

[Boris_N/Nov]

все ездят как хотят
Солнечная активность или погода так на всех действует?

[losos]

Страшное это место какое-то на этом участке - вроде все просматривается, а бъются ужасно, зимой там же была страшная авария - две классики + джип, джипу колесо оторвало, на обочине стоял, а в низине лежал кусок металла и труп