несколько раз упоминалось про так называемую условную франшизу. свое мнение выскажу - сильно не пинайте)
вообще, это чисто российское изобретение начала девяностых, когда начал развиваться рынок страхования.
есть и свои плюсы и свои минусы.
основной минус: конфликтность ситуации, когда ущерб на грани франшизы. его причина: отсутствие единого критерия оценки стоимости ремонта и запасных частей.
как пример: мы работаем с большинством нижегородских дилерских центров. при направлении от нас автомобиля на ремонт цена формируется с учетом скидок для нас, как для оптового партнера. вы заключили договор страхования, скажем, митсубиши лансер с условной франшизой в 15 тысяч рублей. случились неприятности. мы оцениваем ущерб по согласованным с Агатом расценкам: 14 000. выплаты нет. Вы приезжаете в Агат самостоятельно (автомобиль же нужно делать) и получаете смету на 16 000. что делать?
и второй момент, который следует учитывать: по экономике (возьмем опять ваз 010), чтобы предоставить вам скидку в рамере тех же 7 000 рублей, размер условной франшизы должен составить минимум 20!
|