|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18-08-2011, 12:18 | 400-450тыр. #1 |
Завсегдатай
|
нужно:
1.относительно крупный авто 2.хорошие показатели безопасности (минимум 4 подушки и 4звезды по euroncap) 3.бодрый не прожорливый моторчик 4.механика-автомат-всё равно. конечно автомат приятнее, но машина явно будет не первой свежести со всем вытекающими рисками. 5.кондей-климат 6.не короткопопый хэтч. 7.надежный. конечно всё условно. скажем так - что бы в год на ремонты и ТО уходило не больше 10-15тыр. 8.до 150л.с. 9.ликвидность через пару-тройку лет варианты: 1. focus II 2. mondeo GE 3. kia cee'd sw 4. mazda6 5. golf4 variant, bora 6. passat 7. пыж 307 sw что предпочтительноее?? что еще из вариантов? забыл добавить - лансер нерассматривается. матрешка тоже.
__________________
Стеклопластиковые и алюминиевые катера. |
18-08-2011, 13:25 | #7 |
Завсегдатай
|
честно - устал. а 39ый - тот же старый BMW со всеми вытекающими + куча новой для Е34 и старой по сути электрики и электроники.
Как говорит диагност в сервисе на Авиаторской (который BMW занимается) - хорошая машина BMW - никогда без работы не останусь. И чем новее машина, тем она интереснее для сервиса.
__________________
Стеклопластиковые и алюминиевые катера. |
18-08-2011, 13:30 | #11 |
Завсегдатай
|
200тыр за 4 года на ремонты и обслуживания моего ведра - это нормально????
И это ещё при условии, что еще и ржавчина повсюду по-вылезала. Реально плохо с коррозионной стойкостью у Е34. У 39го на порядок по-лучше. Но пля - хватит Т.к. ремонтирую свою машину рядом с 39мы и вижу их проблемы. Кароче я в теме - и поэтому не хочу.
__________________
Стеклопластиковые и алюминиевые катера. |