Расскажу про всё по порядку, выговориться хочецца
Событий было много, разных, надо раздать все риспекты и никого не забыть.
Ну начну, с хронологией
пятница, 12.00 - 14.00
В обеденный перерыв машина вымыта, отбалансированы колёса. Машину не узнать, оказывается она фиолетовая, кто бы мог подумать...
пятница, 17.00 - 19.00
Работа закончена, вещи собраны. Штурманское зубло отдыхает в гараже, оттуда извлечены тросы, аптечки и прочие знаки аварийной остановки. Пора в путь.
пятница, около 20.00
Как вышли на трассу - стало ясно, балансировщикам надо оторвать не только руки, но и ещё что-нибудь. Колёса бьёт очень сильно, выше 100 км/ч ехать нереально. #gogi# используя ненормативную лексику, говорит что в четверг было лучше (мы ездили тренироваться) и в этом потоке любви к шиномонтажам проскальзывает факт - на колёсах перед балансировкой не было ни одного груза. Рождается мысль гениальная по своей простоте - встать и отодрать нахрен все грузы
Встаём, долго ищем грузы... Находим один из четырех, но наверное самый тяжелый
Остальные исчезли в неизвестном направлении, отдираем последний уцелевший. Едем, колёса не бьют.
суббота, около 00.30
До Москвы совсем немного (20 км, как выяснилось), там родственники, вкусный борщ, тёплая и мягкая кровать. Как бы не так...
Машина глохнет прямо на ходу, встаём у заправки Сибнефть (там где Старая Купавна переходит в Зеленый).
Первичный осмотр показывает - вроде всё нормально, пробуем заводить - звуки очень странные.
Снимаем крышку с ремня ГРМ и сползаем на землю, ремень наполовину отсутствует, а то что осталось - расслоилось.
Звоним
Шурупу - просим круглосуточный сервис и буксировку, но они с
gregory зная что ехать нам осталось немного - приняли по литру пива. Обещали больше не пить и выехать через час-полтора.
Про
Ред Форестер знаем - они только что проехали Владимир. Делать нечего - начали менять ремень.
С помощью ключей на 10,17,19 и ещё какой-то матери, в темноте (
любителю первый респект - за штурманский и ремонтный свет) и луже, буквально за два часа, лишь слегка замерзнув и очень промокнув мы его поменяли.
суббота, около 02.30
Пробуем заводиться - чудо, всё работает. Шуруп на подлёте, договорились встретиться в Балашихе. Начинаем ехать, медленно и на аварийке
суббота, около 03.00
В голове начинает рождаться мысль, что сегодня мы не поспим
Приходит очередная светлая мысль - ехать сразу на старт ралли. Вызваниваем valdo (первый респект за ночной подъём
), он любезно соглашается принять нас в своём одноместном номере.
Встретились с Шурупом и Гришей, Шуруп поехал отвозить мою жену до моей тёщи (Шурупу - первый респект
), а сами получив подробные инструкции и штурмана в виде Гриши поехали на круглосуточный сервис. Только тронулись - встречаем Форестер, передали им все документы по ралли. Рассказали что поедем сразу на старт и встретиться "утром, за МКАД" не получится.
суббота, 03.30-04.15
Посещение сервиса затягивается, ждём очередь. Дожидаемся, мастера проверяют все метки и натяг ремня, резюме: всё сделано ИДЕАЛЬНО (нас как техничку клубного экипажа распирает гордость от собственного мастерства
). Ставят крышки и прочую фигню, свободны.
Шуруп и Гриша (второй им респект, за помощь в доезде до сервиса и моральную поддержку) провожают нас до Дмитровского шоссе и уезжают спать.
суббота, около 05.00
Доезжаем до начала тарировки, до гостиницы ещё 21 км. Уже спим на ходу, поэтому не замечаем Форестер, который решил последовать нашему примеру и ехать на старт, точнее доехать до начала тарировки и спать там. Тарировка протекает вяло, коэффициенты считаются с трудом, в итоге подбираются методом научного тыка, водитель засыпает на каждой остановке у ориентира. В итоге со скоростью 30-40 км/ч доезжаем до гостиницы.
суббота, 06.00-6.30
Валере (valdo) - очередной респект, за ранний подъём и гостепреимство. Отдаёт один матрас, одну подушку - мы валим всё на пол, сами падаем поверх, всё... СПАТЬ.
суббота, 09.00
"Бодрый" подъём, 12*12 (Свете первый респект
) нас кормит и делает бутерброды. Идём на АП, потом на ТИ. Наблюдаем вербовку нижегородских представителей - в судьи. Новый экипаж Шуруп, gregory, 12*12 - отсудят КВ2, КВ6, КВ8 и будут постоянно нас поддерживать.
Все документы на руках, можно ехать, ждём старта. Правда пилот после ночных приключений выглядит не очень валильно.
суббота, 11.24
Старт дан. Длина трассы 409 км, 44 участника, 9 допов, Расчётное время финиша - после 21.00.
Экипаж 38 (Форестер) ушёл в 11.22
Экипаж 41 (Волга) ушёл в 11.23
Для штурмана - никаких проблем, всё прописано очень подробно, напоминает легенду клубного ралли - если есть указатель, то написано название населенного пункта, куча ориентиров, все средние прописаны в явном виде. Чувствую придётся работать пилоту
Первый ДС.
РУ, опаздываем по трассе на 25 секунд, не нагоняем/не опрежаем, средняя под 90, дорога незнакомая, снег/повороты/отсутствие перекрытия. Вдруг видим колонну из наших, а возглавляет её экипаж под номером 13 (ему первый МЕГА АНТИ респект). Никаких попыток подвинуться или притормозить, тошнит себе неторопливо и никуда не торопится. На финиш привозим - мы одну минуту, Волга - две, Форестер - три.
Первый блин комом, но потом этот доп снимут и на результатах никак не скажется.
Второй ДС. РД.
Первый раз встречаем наших судей, на КВ2, приятно. Проходим в нули, начинаем радоваться, как оказывается рано (он будет единственным допом в нули)
3-4 ДС. СПринты.
Отличная трасса на аэродроме, длина 2 км. Два прохода. Наше время прохождения как у Эмиля Сильдоса (нам рассказывают, что это авторитет в автоспорте), мы продолжаем радоваться.
На спринтах тусуемся три часа, начинает темнеть. Приезжает Нива поймавшая уши, без лобовика, но ребята продолжают гонку.
Оставшиеся пять допов (3 РУ, 2 РД) проходим изо всех сил, но не хватает штатного света, повороты не просматриваются, дороги незнакомые, нормативы валильные. Везде привозим опоздания от 10 секунд до минуты.
На КВ6 опять встречаем наших, пока мы были на спринтах они не теряли время. Ими был построён ОЧЕНЬ красивый снеговик, который поднимал настроение и радовал своим присутствием. Опять получаем от них слова поддержки (вообще надо на все гонки выставлять свой судейский экипаж, очень приятно).
суббота, 21.23
Ура!!! Финиш, мы живы, машина цела и не подвела, приехали в зачете. Всё супер, гонка удалась.
Встречаем наших судей, общаемся с другими участниками, выражаем респекты bOris'у и приносим ему извинения за провал команды (он ехал за КЛАС Rally Team - за что ему спасибо).
Наблюдаем кипение страстей, которое демонстрируют некоторые экипажи, понимаем - вот настоящий автоспорт.
Я начинаю пить пиво
восресенье, 00.00
Подведение итогов затягивается, Гоша угрожает что если не поедем сейчас, то он обещает заснуть прям в предбаннике номера Форафонтовых
Решаем ехать домой.
восресенье, 01.00
Мы направлясь в Царицыно, решили что теперь мы настоящие раллисты и нам всё нипочём
Поэтому не поехали по банальному МКАДу, а решили срезать через центр. Водитель волновался, но я уверенно вёл его к цели, пока окончательно не заблудились
Таксисты рулят
Пока ездили по центру видели длинный лимузин, сделаный из... Хаммера!!!
восресенье, 02.00
Приехали домой (к родственникам), наконец-то тот самый борщ и та самая тёплая кровать
Итого: 2 часа сна за 42 часа, больше 1000 км пройдено, машина в чистом поле отремонтирована, гонка финишировала, все живы и здоровы.
восресенье, 15.00
Машина не хочет ехать домой
Стартер не работает
Поковырялись - плюнули. Отъезжаем 200 метров, звиздец печке/дворникам/вентилятору движка. Идем мучать 4-ый предохранитель, не помогает... В итоге радиофизическое образование дало свои плоды, поломка определена, в монтажном блоке проведена доп.проводка, всё работает.
восресенье, 18.00 - 22.30
Выехали и проехали большую часть трассы, в Гороховце встали в пробку, стояли 40 минут.
понедельник, 00.15
Мы дома. Не верится что всё это было с нами.
Вообщем спасибо пилоту за мастерское вождение. Спасибо Шурупу, Грише, Свете - за моральную поддержку во всём вояже. BackLAN'у и valdo, Диме и Анне, спасибо за команду
bOris'у тоже спасибо за команду и моральную поддержку.
Резюме - надо тренировацца
И разбирает гордость за наш судейский экипаж - вы лучшие
P.S. Отдельное спасибо страховой компани НАСТА за предоставленные страховки наших жизней и здоровья.
Показать все
