[баян] ушёл в задумчивость о зимней резине

[wasing]

Мост, ямка, хлопок, занос, домкрат, гайковёрство и я снова на запаске...
А теперь по сути, достало южнокорейское "липкое" чудо - уже второе колесо лопается... То ли я так езжу, то ли резина такая... Да не важно, всё равно кроме как по асфальту на ней ездить страшно - скоро пособие по выходу из заносов напишу . Вот думаю сменить на что-нибудь более приличное.
1. Стоит ли остаться на штатном типоразмере 195/65 R15 или перейти на более дорогие 205/65 R15 (влазит, проверено летними шинами)? Есть ли преимущества и оправдана ли за них переплата?
2. Подумываю о Continental ContiIceContact. Есть ли у кого опыт использования и продаются ли они в нижнем по нормальным ценам или доставка из "нерезиновой" рулит?

З.Ы. Сорри за баянистую тему - не с кем больше посоветоваться . Спасибо, если кто-нибудь откликнется.

З.Ы.Ы. Можно попытаться меня убедить в любой другой резине - интересует уверенность вождения (как уже было сказано выше достали заносы). ттх: передний недопривод седан, базовые размеры 195/65 R15 и 205/60 R15. езда в основном городская.

[moxnatyi]

По делу, поставил бы гусеницы! Или на уазик пересядь, там тож R15!

[Major Keis]

1. Ставь штатные и не парься.
2. Континенталь не пробовал, не знаю.

[Forester]

Зимой лучше поуже и с шипами. Гиславед например...

[e-mike]

Сообщение от Forester

Зимой лучше поуже...

А не заблуждение ли это?
Сам точно не знаю, пусть спецы разъяснят.

[Forester]

Чем уже (в разумных пределах), тем лучше в снежную кашу на дороге врезается, ты посмотри на зимние колеса у трековых машин...

[Drowt]

Сообщение от Forester

Чем уже (в разумных пределах), тем лучше в снежную кашу на дороге врезается, ты посмотри на зимние колеса у трековых машин...

трековая машина имет шипы окуеные (в основном они держат машину а не резина), едет по льду или накату в управляемом заносе (опять же шипы) и как правило на траектории колея (уже резина проще рулить) - гражданская машина едет в 90% случаев по асфальту, поэтому чем больше пятно контакта тем лучше.

[Hunter]

Представьте кто более управляем: конькобежец или человек в ботинках. Можно также сравнить курсовую устойчивость лыжника со спускающимся с горки на куске фанеры

[e-mike]

Сообщение от Hunter

... конькобежец или человек в ботинках...

Немного перефразирую. "Человек в ботинках с хорошим протектором и с шипами".
Вопрос остается.

[Hunter]

...но встаёт вопрос почему фигуристы не используют такие

[e-mike]

Это всё лирика.
Хотелось бы получить ответы специалистов с тестами и цифрами.

[Tos]

Зачем тебе цифры и спецы. Тут и так все понятно. Шины это всегда компромисс.
Узкие хорошо врезаются в снег и снежную кашу, но добравшись до твердого им нужно хорошее сцепление, а значит ширина и протектор(шипы для льда и "липучки" для асфальта), Но широкие хуже продавливают снег.
Так что нет идеального решения, всё компромисс. Иначе все ездили бы на "коньках".

[e-mike]

Вывод.
Для повседневной езды - хорошая резина штатного размера.
Я в этом почти и не сомневался.

[Tos]

Ай красавец!
маленькое дополнение - по сезону.

[wasing]

1. Отлично, на первый вопрос я ответ получил. Спасибо.
2. Осталось понять, что есть хорошая резина и где её купить.

[wildman]

В порядке возрастания цены: Gislaved NF5, GoodYear UG500 или Extreme, Nokian hakkapeliitta (сейчас вроде 7 версия).

[nonickname]

на волге когда на дохлых амортизаторах передвигался - поубивал кучу резины, особенно на задней оси.
у меня аморты помирая почему то не переставали гасить колебания как у всех, а наоборот жесткими становились как ломы
один б/у-шный контик аж дверцей открылся - два параллельных разрыва от диска до протектора на расстоянии 10 см друг от друга, во ржака была )))

а как полтора года назад пересел на приличные автомобили, так и запаску не доставал ни разу

[Лешик]

Езжу на Continental ContiIceContact с начала зимы. 205/55/16 Форд Фокус. ,,,,,здатая резина, до экстремальных ситуаций не доводил. Все предсказуемо. Чувствую себя уверенно. По сравнению с летней, конечно шумновата на асфальте. Самая экстремальная ситуация-подъем в горку по грунтовой дороге. Уклон ок 15 гр, плюс небольшой боковой уклон, снег 15 см, сверху корка, внизу сырой снег. Длина подъема ок 100 метров. Пару раз застрял, но раза с третьего все таки выехал.

[Антоха]

Пользую ContiIceContact вторую зиму, прошёл больше 20 тыс.км. Держак отличный на любом покрытии. Проходимость великолепная, за все время ни разу не засаживал так чтобы не смог выехать. В прошлом году неоднократно вытаскивал псевдополноприводных кроссоверов. Самая тихая из всех шипованных шин что я ездил. Вклееные шипы пока держатся, износ протектора минимальный несмотря на жесткую эксплуатацию. На мой взгляд идеальная зимняя шина Есть один серъёзный минус - в этом сезоне очень сильно подорожала