Прощай, эволюшен!

[AnSI]

Компания Mitsubishi Motors намерена в ближайшем будущем прекратить производство спортивного седана Lancer Evolution X. Кроме того, руководство бренда не планирует продолжать эту легендарную серию и выпускать следующее поколение модели. Об этом в интервью изданию Autocar заявил директор по глобальным продуктам японской марки Гайю Юсеги.
"На этот автомобиль все еще есть спрос, но мы должны на этом остановиться", - заявил Юсеги. Он также добавил, что решение о прекращении производства машин серии Evolution было принято из-за того, что "поменялась политика" компании, и теперь Mitsubishi Motors намерена сосредоточиться на разработке и выпуске электромобилей. По словам Юсеги, клиентам "будет проще понять" новую политику бренда, если японская марка вообще не будет присутствовать на рынке спортивных машин.

Говоря о возможности последующего возрождения Mitsubishi Evolution Юсеги заявил: "Возможно, мир изменится и, возможно, когда-нибудь автомобильные гонки будут проходить на электромобилях. В этом случае мы может быть и вернемся на этот рынок снова".

В интервью изданию Inside Line представители американского отделения Mitsubishi Motors уточнили, что в модельной линейке Lancer Evolution просуществует до 2013 года. Однако обсуждать дальнейшую судьбу модели они отказались.

Седан Mitsubishi Lancer Evolution X был впервые представлен в 2007 году. Автомобиль оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 295 лошадиных сил (366 Нм) и системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) с активным межосевым и задним дифференциалом.

[Якахама]

Можно покупать девятый Эво или шестой ТМЕ, и ставить в гараж. Скоро они станут раритетом.

[Павел F.]

Тогда уж искать 6-й ТМЕ, куда более сильная машина в плане культовости и раритетности.

[DEMETRIOS]

Скоро они станут раритетом

Их слишком много наклепали и станут раритетом они минимум лет через 30!!

[Павел F.]

Если брать 6-й ТМЕ то их кол-во сильно быстро сокращается. Они "умирают" существенно быстрее обычных авто. А у 6-ого уже и возраст играет роль.

[MadM]

Сообщение от DEMETRIOS

Их слишком много наклепали и станут раритетом они минимум лет через 30!!

через 30 лет их заправлять нечем будет

[white78]

Мицубиси стала очередной конторой, поднявшей лапки кверху ( Гринписовцы херовы. С учетом ухода с рынка, Субару выиграла в казалось бы вечной войне. Конкурентов у STI больше не будет.

[Павел F.]

Не выиграла. Боролись всю жизнь и вдруг противник просто сказал "Да ну нах..." это не победа. И, скорее всего, сами задумаются на тему "а не прикрыть ли sti и wrx".

[white78]

Сообщение от Павел F.

и вдруг противник просто сказал "Да ну нах..." это не победа.

Как раз победа. На войне если противник сказал не буду больше воевать = проиграл, сдался. Да дело не в этом: выиграл-проиграл. Дело в том, что контора сдулась. Их ща электрокары интересуют.

[kai]

Ой, я валяюсь, вояки грозные. Evo и STI - это два неуловимых Джо. Одного уже нет, второй на подходе.

Напомню, что это именно MMC и FHI стали делать из своих корчей чисса премиальные спорткары с космическим ценником, собираясь конкурировать с Audi и BMW.

На чем и пролетели.

[white78]

да вот непохоже что FHI собралась сворачивать строительство "спорткаров". Учитывая вывод на рынок осенью обновленного WRX STI и сейчас новейшего Forester S-Edition

[DY_]

Спрятавшись под юбку тойоты можно долго и упорно делать всякие глупости. Митцу такой возможности не имеет

[white78]

однако обозвать машины WRX STI и S-Edition глупостью может, наверное, только владелец Жигулей..

[DY_]

Глупость - это то что kai выше написал.
А при чем тут жигули и их владельцы?

[hoopoe]

Сообщение от DY_

А при чем тут жигули и их владельцы?

традиция, ептиль

[TLK]

Сообщение от kai

MMC и FHI стали делать из своих корчей чисса премиальные спорткары с космическим ценником

Это верно.
У школоты деньги на их зажигалки нету, а кто постарше уже такое не берут.
Бумммм...

[Тануки]

Это как Пугачиха "снова уходит со сцены навсегда"? Или для поднятия престижа марки - типа "ограниченное количество", можете не успеть?

Что-то я не представляю себе ралли без Митсубиси... Вряд ли...

[AnSI]

Сообщение от Тануки

Что-то я не представляю себе ралли без Митсубиси... Вряд ли...

В свое время, одержав 7 побед подряд на ЧМ, из ралли ушла Лянча. И посмотри, почем сейчас можно купить 20-ти летнюю Интеграле в хорошем состоянии.
А Эво в ралли каких-то блестящих успехов не достигла. Впрочем, как и субару.

[Илья /Martin/]

Ага, сякие Ситроены с Пыжами всё опошлили.
Но всё равно как-то грустно, меньше выбора остаётся. Раньше можно было добавить 20-40% к стоимости обычной машины и купить Evo, а теперь нельзя.

[AnSI]

ну почему. у тебя еще есть пара лет, что бы купить новую Эву

[Адвокат]

Это уже не тот Эво

[white78]

Сайнц на Субару вроде как 2-кратный чемпион?

[AnSI]

Сообщение от white78

Сайнц на Субару вроде как 2-кратный чемпион?

это блестящий результат?

[white78]

Чемпионский титул является высшим достижением в любой спортивной дисциплине. Тем более в автоспорте. 2 чемпионских титула - дай Бог каждому такой "неблестящий результат". Разумеется, цифра 7 у Лёба выглядит солиднее, но это не умаляет успех Субару. Впрочем, как и любимой тобой Лянчи.
Кстати, а сколько титулов у Мицубиси?

[kai]

Сообщение от Тануки

Что-то я не представляю себе ралли без Митсубиси... Вряд ли...

Ты повторы что ли засматриваешь и не в курсе, что заводская команда Mitsubishi ушла из WRC в 2005 году?

[POMAH]

кому прощай, а кому здравствуй.

[kai]

Рома как всегда выбрал идеальный тайминг для сделки .

[Andrey]

Он что - на бензине? Это же опасно!!! (с) кино "Я, робот" (они там на мотоцикле бензиновом ехали).

Сдается мне, это "первый звоночек"... Видимо, ZOG "дал свисток", что "харош нефть жечь" и щас потихоньку начнется миграция на электрику в разных ее видах - насколько я помню - это первое заявление достаточно крупного автопроизводителя о "тотальном переходе к электрике"...

PS. Кстати, на Discovery есть какая-то передача, где устраивают соревнования "бензинка против электрички" на разных ТС - и обычные авто, и спорт-кары, и драгстеры, и даже электрические мотоциклы .

Так вот если не учитывать проблему запаса хода - по остальным ТТХ электрички "весьма на уровне".

PPS. Эх, как могут измениться офф-роад покатушки... Ведь электромотору не нужен воздух, а воздуха в герметичном салоне вполне достаточно для пары десятков минут "автономки"... И фраза из "итальянцев в Росссии" про "осторожнее, рыбку задавишь" - вполне может стать реальность оффроада с форсированием рек с полным погружением авто...

[Адвокат]

Сообщение от Andrey

Так вот если не учитывать проблему запаса хода - по остальным ТТХ электрички "весьма на уровне".

В реальной жизни слишком много потребителей энергии - печка, магнитола, какой-нить сабвуфер, ближний свет (причем все время). Так что вряд ли когда -нибудь электроавтомобили заменят бензиновые. Бензиновые должны сменить какие - то другие машины, которые пока еще не придуманы. ну или носители электроэнергии должны быть на другом уровне, опять таки, такие еще не придманы.

[Andrey]

На самом деле проблема только в обогреве.
Магнитола хавает "сущие копейки" (сам приемник - вон карманные работают сутками на пальчиковых батарейках), усилок тоже не вот уж много относительно ходового движка (максимум сотни ватт против киловатт). Вот обогрев - это да, но проблема тоже решаема в общем и целом усилением теплоизоляции салона и тем самым снижением мощности для поддержания заданной температуры. Свет - переход на светодиодные источники и общая потребляемая мощность на свет при "полной иллюминации" тоже в пределах сотни ватт легко уместится. Так что это не сильно проблема.

[Lex]

Сообщение от Andrey

сам приемник - вон карманные работают сутками на пальчиковых батарейках.

а вот были ДЕТЕКТОРНЫЕ приемники
они ВАЩЕ бтарейками не питались ))

[Павел F.]

Сообщение от Andrey

Так вот если не учитывать проблему запаса хода - по остальным ТТХ электрички "весьма на уровне".

Я себе так и представил как попадая в пробку зимой сидишь и выбираешь из
-Включить в машине тепло, музыку и свет, но рискуешь не доехать до дома из-за севшей батарейки.
-Мерзнуть в тишине и без света, но до дома таки добраться.

Хреновый какой-то выбор.

[AnSI]

батареи еще и холода боятся плюс ко всему))

[TLK]

Тут что думают в автоконцернах все дебилы или через одного?

[miravingin52]

Познавательно.только не понятно ни хр*на.

[3urMyHD]

Сообщение от TLK

Тут что думают в автоконцернах все дебилы или через одного?

думаю, через одного.

"На сей раз инженеры из Гётеборга представили на суд общественности полностью электрический автомобиль. Мотор скрывается в привычном месте, под капотом, а литиево-ионные аккумуляторы ёмкостью 24 кВт•ч размещены на месте топливного бака."

теперь читаем про аккум и успокаиваемся за перспективу авто в сибири.

[~GZ]

Mitsubishi Motors сегодня находится в жопе такой глубины (с финансовой точки зрения), что вообще удивительно, в чем там душа теплится.

[sta.m]

Клёвая отмазка. Не признавать же, что денег нет, ей-богу. Иначе построили бы электро эволюшн и все бы обделались от зависти.

[ПахаНН]

Сообщение от AnSI

Компания Mitsubishi Motors намерена в ближайшем будущем прекратить производство спортивного седана Lancer Evolution X. .

Пох . Не актуальная машина. Чем меньше "гонщиков" на дороге _ тем спокойнее.

[Dumbass]

А что такого от Раллиарт отказались теперь очередь Эволюшена, мода отошла на спорткары, теперь будут все силы брошены либо на новый 4х4 Галант либо Аутлендер переделают.

[SouthenWind]

Ага. ТочнА! На эвках так быстро гоняют по дорогам, что их практически не видно. В отличии от, опасно обгоняющих, зубилок и еже с ними.

[dwm]

Не спешите хоронить Lancer Evolution: http://kp-avto.ru/article/11358/

[white78]

"По нашим данным" - звучит весомо от такого авторитетного издания как КП-Авто
Учитывая, что начальная инфа исходила от директора по глобальным продуктам ММС Гайю Юсеги

[POMAH]

«РОЛЬФ» опроверг информацию о снятии Lancer Evolution с производства
Фото: rolf.ru
Пресс-служба компании «РОЛЬФ Импорт», дистрибутора Mitsubishi Motors в России, распространила заявление, в котором опровергла информацию о прекращении выпуска модели Lancer Evolution.

«В ответ на появление в журнале Autocar недостоверной информации о том, что Mitsubishi Motors Corporation намерена в будущем прекратить производство спортивного седана Lancer Evolution X и последующие перепечатки этой новости в ряде российских СМИ, дистрибутор Mitsubishi Motors, компания «РОЛЬФ Импорт» заявляет: Mitsubishi Motors Corporation не планирует прекращать выпуск легендарной модели и продолжит производство знаменитого спортседана Lancer Evolution до 2013 года, после чего будет принято решение о развитии следующего поколения модели в соответствии с глобальной рыночной стратегией компании», – говорится в пресс-релизе, поступившем в редакцию AUTO.RU.

По сообщению компании, автомобили 2011 модельного года будут доставлены в Россию «по ранее запланированному графику» и появятся у российских дилеров Mitsubishi Motors уже во второй половине текущего года.
Алексей Гусев Вчера | 11:07
© При использовании материалов гиперссылка на AUTO.RU обязательна

[любитель]

придумали информационный повод на ровном месте

[POMAH]

не говори думаю в феврале-марте упоминание эво побило все рекорды за последние пару лет

[любитель]

Сообщение от POMAH

не говори думаю в феврале-марте упоминание эво побило все рекорды за последние пару лет

на этом форуме благодаря тебе оно достигло исторических максимумом
пс на свободе сегодня утром видел красный 959 , не ты?

[POMAH]

я тут не причем машина просто экстраординарная. тебе ли не знать.
думаю, почти любой увлекающийся автомобилями человек, хотел бы испытать эво лично.

на свободе не я. видимо еще появились счастливые обладатели

[Gregory GT]

гады! вот как починю субару . . .

[POMAH]

давно на приколе?

[white78]

Ну, директору по глобальным продуктам ММС я верю больше чем Рольфу. Поживем - увидим.

[POMAH]

учитывая то, сколько рольф продает для ММС, я бы к их словам тоже относился с вниманием

[white78]

Рольф - всего навсего барыга, а ММС - производитель. И если ММС скажет нет, так и будет.

[любитель]

MMC сильно прислушивается к мнению Рольфа, второй приход девятого лансера, например, на российский рынок произошло именно по инициативе последнего

[kai]

Для полноты картины стоит озвучить, чем же это пришествие закончилось .

[любитель]

Вань, здесь речь не об этом )

[POMAH]

если не ошибаюсь, рольф даже частично принадлежит уже ММС. и реализует, наверное, процентов 10 всех митсу в глобальном масштабе.
одним словом - это не вполне традиционные отношения производителя и местечкового дилера.

[kai]

Это не совсем так. Прогноз продаж MMC за 2010 год - 1,124 млн автомобилей. В России за 2010 по факту было продано чуть более 45,5 тысяч автомобилей. Итого Рольф продает порядка 4% всех митсу "в глобальном масштабе".

[POMAH]

Вань, я цифры не проверял. Мне казалось, что 10% были близки (если посмотреть может последние года 3, тем более, Рольф, по-моему, и в СНГ продает).
В любом случае, такие масштабы для 1 партнера, тем более с участием в капитале - это уже много-много больше, чем просто дилер.

[kai]

Так никто и не говорит, что Рольфа - дилер, Рольф - это официальный импортер. Считай - представительство. Доля головной компании в нем 40 процентов.

Но в любом случае не нужно путать причину со следствием, стратегического члена марки и любое, даже самое лучшее представительство. Кстати, обычно представительства на 100 процентов "дочки" марок, а не на 40 .

Да собственно что я тебе-то говорю, ты это в сто раз лучше меня знаешь.

[Василий Аристархович]

Это глобальный тренд. Автомобиль ближайшего будущего (которое наступило) это или произведение искусства типа феррари или ламбо на котором ездить - кощунственно или холодильник с колесами произведенный там - же где делают все холодильники или миксеры. Вы же не задумываетесь "спортивный" у вас холодильник или нет? Все остальное - последствия.