Хочу сказать тока то, что сказал!
Как бы не проблема, мне ваще без разницы, не собираюсь никому ничего доказывать, но изменение многих параметров, по бытующей официальной версии, представляется очень просто: подняли кузов/задницу/морду, изменилось то- то, опустили те же части, стало по другому. Это тока если совсем узко и дилетантски смотреть на данные характеристики. Изменение положения кузова, как такового, влияет только на изменение центра масс, а вообще, все рулежные дела, обусловлены не положением кузова, а изменением геометрии подвески. Естессна, что благодаря тем же демпферам, в штатных режимах это практически не очучается...
__________________
Езжу не по правилам, а по дорогам...
|