Убило... ответ АвтоВАЗа про течь радиатора на Калинах

[Тануки]

Читал тут профильный форум, наткнулся на ОФИЦИАЛЬНЫЕ ответы АвтоВАЗа страждущим... Поскольку сам недавно пострадал от протёкшего радиатора отопителя, залившего в итоге ЭБУ, и, потратив 5000 р на новый блок и 6 часов на сборку/разборку торпеды для замены этого радиатора, данное сообщение меня безудержно улыбнуло

Вопрос: Здравствуйте, не подскажете - с самого начала существования Калины у тысяч владельцев заливало ЭБУ тосолом. Занимается ли АВТОВАЗ решением этой проблемы, или перенос ЭБУ в другое место требует от завода многомиллиардных расходов?
Ответ: Дирекция по качеству ОАО «АВТОВАЗ» уделяет пристальное внимание данной проблеме – но не по причине ее катастрофичной массовости, как Вы пишете, а по причине относительно высоких затрат на гарантийный ремонт. После исследования данной проблемы специалисты АВТОВАЗа выявили 2 основных причины:
1. требующие корректировки условия производства радиаторов отопителя (Димитровградский завод радиаторов)
2. отклонения в составе резиновой смеси, которая используется для прокладки радиатора.
С поставщиками проведена работа, после чего количество таких дефектов существенно снизилось. Кроме того, с 17 января 2011 года АВТОВАЗ перевел LADA Kalina на новую ЭСУД, где применен герметичный блок управления фирмы Bosch.

(с) Чуть подправил орфографию автора вопроса только.

Выделенное жирным шрифтом меня убило просто Т.е. прямым текстом всех Калиноводов просто послали нах - мол, нас ваще ниипут ваши проблемы, нам просто досадно, когда МЫ должны кому-то бабло за эту, будь она не ладной, гарантию. Но мы ведём усиленную работу над уменьшениями её сроков

И это 11 год... когда в 11 году Калина уже была снята с производства (я про седан). И проблема не в установке блока кривыми руками по кривому проекту, а из-за поставщиков некачественных радиаторов.

А самое досадное то, что... ну история про мышей и кактус, вы знаете.

[Пётр К]

Ответили же

Кроме того, с 17 января 2011 года АВТОВАЗ перевел LADA Kalina на новую ЭСУД, где применен герметичный блок управления фирмы Bosch.

, так что нехай течёт, блоку ни хера не будет.
А по теме, всё как всегда. У импортных тоже такие отписки где-то видел, правда не такие наглые, но всё же отписки.

[Andrezzz]

Сообщение от Пётр К

так что нехай течёт, блоку ни хера не будет.

т.е.

1. требующие корректировки условия производства радиаторов отопителя (Димитровградский завод радиаторов)
2. отклонения в составе резиновой смеси, которая используется для прокладки радиатора.

ты решил не читать?

[Пётр К]

Читал я это, но отвечу тебе как производитель конечного оборудования: Что-бы продавить поставщика комплектующих на доработку своих изделий надо написать не одну и не две претензии, предоставить фотографии, замучить их рекламациями по браку и в итоге при приходе следующей партии продукции на склад удостовериться что баг остался на своём месте. А поставщик знает что я ни куда от него не денусь, т.к. у других качество ещё хуже при одинаковой стоимости. Как то так у нас в стране с производством. От этого на выходе мы имеем то, что имеет нас.

[Guk]

А поставщик знает что я ни куда от него не денусь, т.к. у других качество ещё хуже при одинаковой стоимости. Как то так у нас в стране с производством. От этого на выходе мы имеем то, что имеет нас.[/quote]
Про откаты слышал?
так вот у нас в стране с производством именно так, а на претензии твои дела ни кому нет. Только из-за пары десятков писем технологию менять не выгодно.
Именно поэтому авто рынок имеет ГРАНТУ, а не СИЛУЭТ ВАЗ 3116.
Некое подобие быстрого порно Lоgan'a и Калины.

[Тануки]

Сообщение от Пётр К

так что нехай течёт, блоку ни хера не будет

Правильно, пусть в салон течёт - хоть как-то поднасрать хитрому Калиноводу И они в Гранте какой-нить другой баг придумали

[Тануки]

Кстати, не лишним будет отметить, что производство Калины начато было аж в 2004 году. Так что оперативность ответа и великих раздумий дирекции по качеству просто поражает

[Andrezzz]

Сдается мне, в выделенном куске автоваз хотел сказать, что проблема не очень-то массовая. Но получилось у них это коряво.

[Тануки]

Поверь мне, массовая О ней знают не то что на форумах Калиноводов, где не на пустом месте возникают пятисот и более постовые темы об этом баге, и не только в сервисах, но и простые манагеры в магазинах запчастей, уже набалатыкавшиеся до такой степени в этом вопросе, что многие могут сказать какой блок стоит на какой машине (исходя из года выпуска и объёма движка как минимум) и даже не задающие вопрос "а чё случилось?" - сразу начинают объяснять из-за чего случилась неприятность

В сервисе, куда я заезжал за блоком, мне продемонстрировали целый шкаф, доверху забитый сгоревшими ЭБУ. И это только один профильный сервис в городе.

[MadM]

официальный ответ это на бумаге и на фирменном бланке.
LKFORUM.RU официальным никогда не был и не будет .т.к. зарегистрирован на хз кого.
а то что написал пусть и на профильном форуме какой то хрен с горы пусть остается на его совести.

PS ВАЗ в свое время пытался отнять все доменные имена где присутствует слово lada. кое какие купил. чем закончилось правда не знаю.
PSS проблема действительно массовая

[Злобный КОЛЛИ]

А что мешало изначально поставить Бошевские мозги? У моей бывшей Нивы 2002 года выпуска такой блок уже стоял. Топил машину до "сидя в воде по пояс" и ни хрена не заливало. Потому что он герметичный.Сэкономили как обычно...