Новые автобусы - кто что думает?

[Ivar]

На этой неделе, наконец, на дорогах Нижнего появились давно обещанные новые автобусы. Смотрятся красиво - правда, конструкция не самая новая, я думал, что будут низкопольники, "как в Европах" (такие, кстати, уже есть в арсенале ЛиАЗа, даже с гармошкой - http://self.bus.ru/prod_liaz6213.htm
http://self.bus.ru/prod_liaz5292.htm ). Радует то, что на бортах нет лицемерной надписи "Губернатор - нижегородцам", которая меня в свое время здорово бесила (типа, от своих щедрот одарил).

Единственное, что как-то озадачивает - это маршруты. Насколько я вижу, сейчас пытаются восстановить старую маршрутную сетку, которая создавалась еще в советские времена. Мне кажется, нужно было заново разработать маршруты, с учетом изменений пассажиропотоков, происшедших за последние 15 лет. Какие у кого будут мысли по этому поводу?

[Andrey-fos]

Большие автобусы - это гуд; маршруты скорей всего надо заново спроектировать. Если будет нормальный общественный транспорт(который не надо долго ждать), то народ будет пользоваться, а еще если будут проездные, то вообще хорошо. Есть еще одно пожелание - чтобы транспорт ходил не только до 22 часов, но и позже. А то например на фруктовую после 22 ехать только на такси

[Adrenalin]

Сообщение от Andrey-fos

А то например на фруктовую после 22 ехать только на такси

в очередной раз в 0.00 от лядова до универа топал пешком такое очцщение что НН после 10-и вечера умирает нах..

[Const]

Я вот думаю, если автобусов станет 450 штук, а кол-во маршруток не сократиться, на дорогах будет >|<опа...

[AnSI]

Все решит естественный отбор....

[Nikopol]

Естественный отбор все уже решил - пазики себя окупают, а эти здоровые иномарки - нет. Я вот не хочу за свои деньги содержать автопарк этих монстров, ведь это же муниципальный транспорт, я ничего не путаю? Соответсвенно когда они пойдут в минуса, будут сосать деньги из бюджета. Да и не москва у нас с ее проспектами, а мелкий городок с узкими улочками, где автобусы такие немного забавно смотрятся.

Виде пару раз 61 маршрут - людей как в пазике, а жрет денег такой автобус намного больше чем ПАЗ.

[v!ct0r]

поднимали эту тему много раз и на городском и на афто на нн-не
с точки зрения водителей если убрать все пазики и заменить их на длинные автобусы - будет лучше... с точки зрения пассажиров хз, я в редкие моменты использования общественного транспорта предпочитаю риск и давку маршрутки необходимости стоять по полчаса ждать автобус
а то, что разворуют матчасть - это к гадалке не ходи: посмотрите на состояние наших ПАПов

[@lex]

Сообщение от Nikopol

Естественный отбор все уже решил - пазики себя окупают, а эти здоровые иномарки - нет.

ПАЗики окупаются потому что большинство платит, а больших автобусов только льготники всякие ждут

[Nikopol]

Пазики окупаются потому что стоимость километра на них дешевле чем на большегрузе с примерно равной средней загрузкой.

[the sailor]

а вариант бортовых грузовиков не рассматривается? там если уплотнить народ в кузове как следует, можно еще эффективней перевозку сделать...

[Nikopol]

Рассматривается...
Только в деревнях. В городе слишком велики потери времени на погрузку-выгрузку

эт шютк был.

Вообще на АВТОфоруме новые автобусы больше должны волновать как соседи по дороге.

[Adrenalin]

Сообщение от Nikopol

Вообще на АВТОфоруме новые автобусы больше должны волновать как соседи по дороге.

Только это никого ниипет.....
Т.к. писец возникают поблеммы отката Шанцеву и прочим нашим деятелям

[OlegL]

Да ладно
Времени много на это не надо.
В бытность офицерскую ездили на службу на кунгах: сами Уралы высокие, подножки оторваны, дверь на уровне плечей Выезжает такой на площадь заполненную офицерами/мичманами и в течение минуты в него тот кто может забивается, кто не может - тоже забивается Кто не залезет - не успеет на построение в базу и на разборку к суровому и непреклонному начальству попадает, которое надбавок лишает. Такчто за место под солнцем битва еще та.
Весной на площади пуговиц и другой мелочевки оторванной в битве за место - море было
Только вот людям по ногам бывало ездили, руки ломали...

[Gurman]

А может они не к старой сетке возвращаются, а просто поменяли старые "луноходы" на маршрутах (например 19-й)

[Гриня]

Ну вряд ли. По-моему, они их как-то странновато по маршрутам раскидали. Например, на почившем в бозе 60 маршруте (Автозавод-пл. Минина), уверен, эти автобусы были бы к месту. С 7-00 до практически 11-00 маршрутки идут внабой, да и вечером тоже. А вот недавно видел этого крокодила на 31 маршруте (Аэропорт-Пар. Коммуны)-блин, там 3 бабки сидит! Какой в нем прок? Конечно, 2-3 часа в сутки он возит газовских работяг на работу и обратно, но все же, имхо, маловата наполняемость. Правда, на 31м пробки-редкость, а такой автобус в пробке на Лядова-это наверное не гут.

[Маршрутчик]

Будет, как раньше ходить 40 м-т --Юж.шоссе, пр.Ленина, Лядова, Горького, Свободы, Минина. Дальше его продляют до Печер

[Const]

Интересно, сколько автобус кругов в день будет делать???

[Маршрутчик]

Я реально могу сделать 6, но делаю 5

[elvin]

недавно видел автобус хёндэ. Прочитал заголовок - подумал, что тема про него
Видел его грустно стоящим с проколотым колесом на площади сенной. Подумалось, что прокололи пазловоды

На вид тот же пазик был. чуть-чуть побольше.

[Ivar]

Читал про них где-то... Они не новые, а секонд хэнд.

[hoopoe]

да они ваще отстой... я пару раз до потолка головой сильно достал - надолго мне эти автобусы запомнились... под китаез, видать, сделаны

[elvin]

для кого-то сэконд. для нас новые

[Const]

Ездил в таких автобусах несколько раз...
Плюсы - вместимость и двигатель. Всеж дизель хорошо тянет.
Минусы - в креслах сидеть невозможно, нахуа подлокотники сделали? Жопу не всунешь
Поручни на потолке сдвинули зачем то к стеклам... Низкорослые особи (преимущественно женцкого пола) норовят на сидящих упасть. Не то что бы неприятно, но после надцатого раза уже как то не прикольно
Самый огромный минус - подвеска! Это дерьмо явно не предназначено ездить по нашим "тояматоканава"... Автобус ТАК трясет, что я думал оно нах развалитцо прямощас... Понравилось как оно по мосту ехало. Насчитал 5 колебаний кузова в вертикальной плоскость после каждого наезда на температурный шов моста. Подвеска этих девайсов явно рассчитана на ровные европейские автобаны, а не на наши стиральные доски.
Получается, что мотор толкает автобус резво, разгон хороший, но мля до первой кочки Потом опять разгон и опять и опять... короче минут через ннадцать становится совсем не прикольно, тянет сделать
Вот... Короче, лучше ездить на длинномерном пазике, чем на этом чудовище...

[elvin]

Сообщение от Const

Низкорослые особи (преимущественно женцкого пола) норовят на сидящих упасть. Не то что бы неприятно, но после надцатого раза уже как то не прикольно

Намек от производителей автобуса - "женщинам место уступайте!"

[Девушка Прасковья]

хороший автобус. ТОлько форточек в нем маловато будет. В мановских автобусах в жару в толчее можно только задохнуться - там почти ничего не открывается. А кондиционеры у нас смысла нет ставить - ради двух месяцев в году.

[Sergio Safoni]

лень разрабатывать видимо, да спецов уж мало с тех времен по пасажирским перевозкам осталось ))

[Dumbass]

Новый транспорт всегда хорошо, главное чтобы ещё старый постепенно исчезал..

[SuperSan]

Субъективно - не впечатлили эти автобусы. Надо их делать маршрутными такси, иначе народ на них ездить не станет (они вроде и ездят полупустые, насколько я видел): слишком медленно они ползают, останавливаясь на всех остановках - а люди за последние годы привыкли перемещаться быстро на юрких маршрутках и автолайнах.

[kandrik]

Нефига се медленно они ползают, я ехал на таком, дык у него походу динамика разгона шустрее, чем у маршрутки, сам удивился.

[Ivar]

А вот и новость про низкопольники: http://www.nta-nn.ru/?id=95165

Походу, на хохландских автобусах будем ездить. На фотке ничего, красиво, ИМХО смотрицца не хуже швеццкой Скании ОмниСити.

[Const]

"ООО "ЛАЗ-Трейд" (Москва) поставит"
ништяк... деньга в москау уедет... маладцы

Интересно, а при проведении торгов принимались во внимание дальнейшие проблемы обслуживание автобусов?
Ведь обслуживать два типа автобусов с разными движками и коробками наверняка дороже чем фактически один...
На лицо явный сцк откат ИМХО...

[hoopoe]

а ты думал шанец здесь всю жисть жить будет? он наше бабло в москву уведет и сам туда же свалит...

[Const]

Очевидно... и нифика главное с этим не поделаешь...

[kai]

Парни, ну вы нашли друг друга. Да, наши бапки уводят в Москву, я их там видел .

[Маршрутчик]

В 4-ом парке (1-й) 4 шт. уже стоят в "калашном" ряду. Движки америк.(всё на электронике, даже акселератор) сделанные по лицензии . У одного нае комп., как мне сказали стоит он 250 тыр., у другого тормоза заклинили, другие 2 просто не заводятся.

[Const]

Ну вот и покатались

[kandrik]

Дык спецов надо правильных для обслуживания и ремонта этих девайсов, и все хорошо будет, а они что думали, купили, и эта техника ломаться никогда не будет чтоли...

[Маршрутчик]

Надо людей посылать учиться--а это деньги

[kandrik]

... и потом платить этим кадрам соответствующе, а то свалят на другую работу, а это тоже деньги ...

[Маршрутчик]

Замкнутый круг

[kandrik]

А что делать, хочешь получать прибыль, используй хорошую технику, используешь хорошую технику привыкни хорошо платить людям, которые ее обслуживают, иначе будешь крутить гайки сам :-)

[Sergio Safoni]

е забывайте про разворотные площадки

[batalt]

Плохому танцору всегда яйца мешают. Я еще во время практики в 1-м парке, когда маны только появились практику проходил, так они тоже не знали че с ними делать. Потом более менее разобрались.
На самом деле проблема в кадрах, некоторые водятели до сих пор детонацию считают звоном пальцев. Я таких в третьем парке насмотрелся, когда диплом писал. И ведь не переубедишь. Хотя на участке ремонта АКПП там очень толковые люди работали.