конечно, скажется. АБС для чего? Чтоб колесья не блокировались и машина, не срываясь в юз, продолжала ехать прямолинейно. Летом это не особенно актуально (кроме случаев, когда пыльная дорога только-только начинает смачиваться дождем), а зимой актуально еще как. Тормозить оно, конечно, будет, но если ты привыкла тормоздавить не задумываясь, то без АБС тормозить нужно, стараясь не заблокировать колеса. Да съезди на сервис, там делов-то на час, только не допусти, чтоб тебя развели на покупку датчика- это не очень дешевое удовольствие.
Еще раз: если обрыва нет (что вероятно на 95
, значит, нужно просто очистить от грязи зубчатые колесики, которые расположены ПОД датчиками АБС.
Что должны сделать сервисмены: снять колесо, снять тормозные суппорты, открутить датчик АБС (один болтик), провернуть тормозной диск, при этом орудуя в отверстии кисточкой, смоченной в растворителе или бензине. Завернуть обратно датчик,смазав его чистой густой смазкой, надеть тормозной суппорт, прикрутить колесо. Все. На одно колесо уходит не более 15-20 минут.