Постольку , поскольку я к этому проекту имею непосредственное отношение - цифры знаю.
Наш катер стоил 99килоевро для покупателя.
Договор на обслуживании линии с администрацией города у них заключен на 5 лет.
В день на одном катере они выкатывают 300литров соляры.
В день (в лучшем случае один раз в два дня) они меняют топливные фильтры стоимостью 800руб. за шт.
На катере постоянно что-то отламывается или того хуже внезапно глохнет двигатель.
И тут приходится вызывать летучку официалов (нормо час у них стоит 2250руб. кстати
).
Кароче деньги эти очень трудные! А главное результат совершенно не предсказуем.
За прошлый сезон была убита напрочь одна угловая колонка стоимостью 12килоевро и один блок двигателя стоимостью 10килоевро. И это я молчу про постоянно оборванные приводные ремни и прочее.
И при беглом расчете в начале прошлого сезона себестоимость перевозки у них получалась где-то 425-430руб с человека. К концу сезона эта цифра уже приближалась к 500.