Подскажите, пожалуйста, начинающему водителю... - Страница 10

Positive · 08-10-2008, 16:00

использовать консистентную ну или какую-нить силиконовую смазку

kandrik · 08-10-2008, 17:33

Не надо лить в замки ВДшку, ибо замечено лично, что при -25 оно пытается замерзнуть (видимо какой то компонент), и замок открывается в итоге тяжело. Уж если и лить, так лить туда тормозуху - никогда ни один замок с нею не замерз, заодно и смажет.

akm · 08-10-2008, 17:41

Уж простите меня, старого колхозника, христаради. Я ведь чего только в машины не лил, даже купаж бензинов делал, когда 92й не продавали

Positive · 08-10-2008, 18:05

ни чё! пройдёт!

KAA · 08-10-2008, 21:28

Цитата:

Сообщение от akm

..... даже купаж бензинов делал, когда 92й не продавали

А ты оригинальный "сомелье"

Andrey · 09-10-2008, 03:20

Не надо ничего лить в замки! Исправный замок не заклинит ни в какой мороз! Единственная ситуация, когда замок "клинит" - это попадание влаги в личинку замка.

В реальности же - в 99,9% случаев двери открываются "с брелка" и замки вообще не задействуются. Лить в них всякую жижу (вымывая оттуда смазку) - это не есть хорошо. Уж если случилось так, что "с брелка не открывается" - лучше просто иметь в кармане/сумочке "размораживатель замков"). После размораживателя лучше брызнуть в замок силиконовой смазкой. За последние 6 зим (две из которых были с нехилыми морозами) я НИ РАЗУ не открывал двери ключом - всегда только с сигналки.

А вот "превентивно проливая замки" можно получить внутри такую "адскую смесь" из родной смазки и разного рода незамерзаек, что уже никакие размораживатели не помогут, если это замерзнет...

Так что - замки не надо трогать "превентивно".

054026 · 09-10-2008, 11:26

на ШНиве распознавал, неоднократно ;-)

nilyin · 09-10-2008, 12:57

Цитата:

Сообщение от Andrey

За последние 6 зим (две из которых были с нехилыми морозами) я НИ РАЗУ не открывал двери ключом - всегда только с сигналки.

И ни разу не снимал аккумулятор для зарядки?

Jag Mort · 09-10-2008, 13:07

а зачем это делать на исправной машине?

nilyin · 09-10-2008, 14:54

Заряжают аккумулятор обычно для того, чтобы он был заряжен.
Снимать можно также для долива воды или замены аккумулятора.

Jag Mort · 09-10-2008, 15:05

на исправной машине аккумулятор заряжается от бортовой сети, нет?

а менять аккумулятор надо осенью

nilyin · 09-10-2008, 15:15

Цитата:

Сообщение от Jag Mort

на исправной машине аккумулятор заряжается от бортовой сети, нет?

а менять аккумулятор надо осенью

как правило

Цитата:

Сообщение от Jag Mort

а менять аккумулятор надо осенью

возможны разные подходы

Jag Mort · 09-10-2008, 15:19

Цитата:

Сообщение от nilyin

возможны разные подходы

да, но мой менее геморный

Andrey · 09-10-2008, 15:45

Снимал один раз. Выглядело это так: я подъехал к магазину, поставил машину на сигналку, пошел в магазин, купил новый предзаряженный аккум, подошел к машине, снял с сигналки, открыл капот, снял старый аккум, поставил новый, закрыл капот, уехал.

Когда были "суровые морозы" - 3 или 4 раза открывал капот с целью дать "страждущим" прикуриться от меня... Аккум именно для "подзаряда" - не снимал ни разу. Он тяжелый - мне лень его таскать - пусть машина его возит

.

PS. Все последние зимы с суровыми морозами ездил каждый день, включая самые морозные дни, ни разу не прикуривался и на лямку не цеплялся. Автозапуска и всяких вебастов не было и нет.

Tankist · 09-10-2008, 16:21

Еще не помешает ручная лебедка и лопата. Так же стоит возить баллончик coldstart и запасные свечки.

nilyin · 09-10-2008, 16:22

здорово. будем надеяться, что я на новой машине тоже 6 лет не буду заряжать аккумулятор. пока за 4 месяца даже не посмотрел, как его снимать

08-10-2008, 17:33	#182
kandrik Матерый	Не надо лить в замки ВДшку, ибо замечено лично, что при -25 оно пытается замерзнуть (видимо какой то компонент), и замок открывается в итоге тяжело. Уж если и лить, так лить туда тормозуху - никогда ни один замок с нею не замерз, заодно и смажет. __________________ Есть два мнения: неправильное и мое ...

09-10-2008, 03:20	#186
Andrey Матерый	Не надо ничего лить в замки! Исправный замок не заклинит ни в какой мороз! Единственная ситуация, когда замок "клинит" - это попадание влаги в личинку замка. В реальности же - в 99,9% случаев двери открываются "с брелка" и замки вообще не задействуются. Лить в них всякую жижу (вымывая оттуда смазку) - это не есть хорошо. Уж если случилось так, что "с брелка не открывается" - лучше просто иметь в кармане/сумочке "размораживатель замков"). После размораживателя лучше брызнуть в замок силиконовой смазкой. За последние 6 зим (две из которых были с нехилыми морозами) я НИ РАЗУ не открывал двери ключом - всегда только с сигналки. А вот "превентивно проливая замки" можно получить внутри такую "адскую смесь" из родной смазки и разного рода незамерзаек, что уже никакие размораживатели не помогут, если это замерзнет... Так что - замки не надо трогать "превентивно". __________________ Жизнь коротка. Потерпи немножко. Бог один. Просто протоколы доступа разные...

09-10-2008, 11:26	#187
054026 Постоянный посетитель	на ШНиве распознавал, неоднократно ;-) __________________ Александр

09-10-2008, 13:07	#189
Jag Mort Лесной человек	а зачем это делать на исправной машине? __________________ Финн с финном без переводчика столкуются.

09-10-2008, 15:05	#191
Jag Mort Лесной человек	на исправной машине аккумулятор заряжается от бортовой сети, нет? а менять аккумулятор надо осенью __________________ Финн с финном без переводчика столкуются.

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

08-10-2008, 16:00	#181
Positive Завсегдатай	использовать консистентную ну или какую-нить силиконовую смазку

08-10-2008, 17:41	#183
akm Завсегдатай	Уж простите меня, старого колхозника, христаради. Я ведь чего только в машины не лил, даже купаж бензинов делал, когда 92й не продавали

08-10-2008, 18:05	#184
Positive Завсегдатай	ни чё! пройдёт!

09-10-2008, 14:54	#190
nilyin Наблюдатель	Заряжают аккумулятор обычно для того, чтобы он был заряжен. Снимать можно также для долива воды или замены аккумулятора.

09-10-2008, 15:45	#194
Andrey Матерый	Снимал один раз. Выглядело это так: я подъехал к магазину, поставил машину на сигналку, пошел в магазин, купил новый предзаряженный аккум, подошел к машине, снял с сигналки, открыл капот, снял старый аккум, поставил новый, закрыл капот, уехал. Когда были "суровые морозы" - 3 или 4 раза открывал капот с целью дать "страждущим" прикуриться от меня... Аккум именно для "подзаряда" - не снимал ни разу. Он тяжелый - мне лень его таскать - пусть машина его возит . PS. Все последние зимы с суровыми морозами ездил каждый день, включая самые морозные дни, ни разу не прикуривался и на лямку не цеплялся. Автозапуска и всяких вебастов не было и нет. __________________ Жизнь коротка. Потерпи немножко. Бог один. Просто протоколы доступа разные...

09-10-2008, 16:21	#195
Tankist Матерый	Еще не помешает ручная лебедка и лопата. Так же стоит возить баллончик coldstart и запасные свечки. __________________ Автомобиль - это средство передвижения для старушек, кричащих младенцев и слюнявых собак. Для тех, кто не видит себя в такой невеселой компании или хочет вырваться из этих удручающих обстоятельств, есть мотоцикл.

09-10-2008, 16:22	#196
nilyin Наблюдатель	здорово. будем надеяться, что я на новой машине тоже 6 лет не буду заряжать аккумулятор. пока за 4 месяца даже не посмотрел, как его снимать

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид