А расскажите про импрезу в новом кузове?

[Don Corleone]

Какие подводные камни у оппозитника? Как устроен полный привод? Какие минусы у машины в целом?

[191]

Я не Субаровод. Посмотрел под капот и подумал, как-же свечи у них меняют?

[white78]

кому надо - меняют за 20 мин ) Мне вон не надо было, у них ресурс 105 тык.

[tolich]

Сообщение от white78

у них ресурс 105 тык.

5 тык здесь выглядят как какое-то плутовство

[white78]

ТО-105

[410]

Срочно звоните Бонифацию кто-нибудь!

[Адвокат]

Сообщение от white78

ресурс 105 тык.

Ну, нормально, у субаровских двигателей такой же ресурс, очень удобно все одновременно менять

[Петро]

блин, про...катил замену двигателя уже два раза... что делать?

[Адвокат]

Пиши в Книгу рекордов про субаровский движок-рекордсмен

[Петро]

рано еще они по полмиллиона ходят, а у меня только половина. такими темпами еще лет десять - кузов раньше развалится

[Украинец]

Сообщение от Адвокат

у субаровских двигателей такой же ресурс,good:

Так я уже четвертый движок докатываю!? А я и не знал.

[Opel_Astra]

Сообщение от 191

Я не Субаровод. Посмотрел под капот и подумал, как-же свечи у них меняют?

небольшая доработка свечного ключа напильником ... и вперед )

[Gosha %)]

http://www.bmnn.ru/service/to/zamena-svechey/

смотрю вот, даже дешевше чем на некоторых тойотах

[white78]

ты нашел где спросить ) Здесь же Зубару не любят, иди вон лучше к нам субароводам
По теме - у меня была такая, писать много - лень, звони. Если кратко - нормальная машина с плюсами Субару (привод). Из явных минусов - не любит мороз (-20)

[Антоха]

Сообщение от white78

не любит мороз (-20)

Это разве мороз?

[Nikopol]

для субару - мороз

[Fossa]

Для всех? Форестер вроде вообще морозы не замечал.

[Opel_Astra]

Сообщение от white78

По теме - у меня была такая, писать много - лень, звони. Если кратко - нормальная машина с плюсами Субару (привод). Из явных минусов - не любит мороз (-20)

слышал, что нелюбовь к морозу касается только определенной серии (с 2008 по 2009 г.)

[white78]

неа. на drom.ru сибиряки все кости перемыли праворульным старым машинам. А новых после 2009го не было.

[Петро]

у моего ej20 98 года в морозы проблем не замечено, а вот у знакомого аутбэк трехлитровый в морозы не заводился. эх и намучался он с ним, потом продал, взял свежий 2.5 и все наладилось сразу

[Gosha %)]

Сообщение от white78

. Из явных минусов - не любит мороз (-20)

это актуально для 1,5л движков, на 2.0+ таких проблем вроде не замечалось

[Василий Аристархович]

Еслои про XV то для меня по такой цене (от миллиона за пустую) вообще непонятный автомобиль. Ну хочется так субару, добавь сотку и купи легаси. Или я не прав?

[abv]

Сообщение от Василий Аристархович

Еслои про XV то для меня по такой цене (от миллиона за пустую) вообще непонятный автомобиль. Ну хочется так субару, добавь сотку и купи легаси. Или я не прав?

Ну уж не легась тогда, а форь
и добавить придется 50
хотя вариатор на легаси - знатный, да еще с 2.5 двигателем

ТС, иди на оф.сайт субару, там про полный привод чего-то рассказано,
а потом уже более точные вопросы задашь, если не понятно чего

[Василий Аристархович]

Там вроде как акция судя по сайту какая-то на легаси, как раз на 2.5

[white78]

Легась - отличный пепелац, но зимой на нем в НН тяжеловато будет

[Василий Аристархович]

но он хоть на машину похож и полноприводные конкуренты стоят гораздо дороже, самое близкое только вольво по моему...

[white78]

Что-то вроде Ниссан Тианы полноприводной?

[Василий Аристархович]

Да кстати про теану забыл, точно. Я только не в курсе какой там привод у нее по конструкции. А по цене она должна быть очень близка.

[white78]

да как у всех муфта там. Фигня. Субаровская трансмиссия понадежней и поинтересней бут.
Офтоп уже, ТС нужна Импреза ) И явно не XV )

[Василий Аристархович]

Так она же не продается теперь. Либо "недокороссовер" XV либо WRX(STI)

тынц http://subaru.ru/lineup

[white78]

А вроде ТС и не говорил, что ему новую?

[изморось]

Сообщение от Don Corleone

Какие подводные камни у оппозитника? Как устроен полный привод? Какие минусы у машины в целом?

у меня обычная (1,5 2008г.), XV от моей отличается ТОЛЬКО проставками на подвеске, вторым подстаканником посередине и пластикавыми элемантами (крылья, бампера, богажник верхний) и движок на 2 литра.
1) по движку пока проблем не было) регулярно меняю масло) (причем, одигинальное масло ярко зеленого цвета)))) звук хороший, но оборотистый. меньше 2,5 ехать не очень. зато после 3000 - 3500 можно нажать на педаль и вжимает в кресло) (на второй, третьей)
2) привод: если механика - то там постоянный полный, но самоблок (муфта) только межосевой (1 переднее, 1 заднее). то есть когда едешь, она передает обороты на все колеса, но если какое-то не имеет сцепления я поверхностью, то будет работать только одно из пары. У меня такой вариант - зимой просто супер!
автомат - передают на все 4, но блокировки нет (насколько я знаю) взамен этого, электорника снижает обороты движка. + если много буксовать, то скоро придется менять всю коробку (а это до фига).
3) большой плюс - пониженная - реально клевая вещь) я абсолютно спокойно езжу по сугробам, грязи (умеренной), песку...
единственное ограничение - передний бампер. но на новой - это на 3 см. выше - 20-21 см.
4) СВОЮ машину очень люблю! просто до фанатизма) пока из минусов - только большой расход.
когда думаю о новой, то XV не хочу, хочу WRX. ввиду присутствия там 3 блокировок)
а так советую - заводится до -30 (-2 у вас должна, особенно если аккумулятор заряженный) если не попадать в аварии машина не требовательна. зимой и в грязи просто чудо!!!
все ругают только за плохой салон - но тут дело на любителя, если надо только музыку и нужные для вождения примочки - ваш вариант. сидите в танке, тепло и сухо)
и ещё могу посоветовать почитать отзывы и описания. там много чего полезного будет)

[white78]

Если у тебя без проблем заводится при ниже -20 - сильно повезло. Или ты автозапуском? Я в свое время только так спасался.

[Петро]

вот так вот почитаешь отзывы и думаешь "а надо ли новую машину брать? старая нормально заводится..."

[white78]

Вот у меня новый форь, посмотрим как будет этой зимой в морозы... но есть предчувствие, что та же фигня... автозапуск по температуре рулит, пофиг )

[Петро]

старенький EJ20 и без автозапуска нормально заводится в морозы, поэтому автозапуск и не ставлю, а еще потому что надо иммобилайзер отключать

[изморось]

Сообщение от white78

Если у тебя без проблем заводится при ниже -20 - сильно повезло. Или ты автозапуском? Я в свое время только так спасался.

в 24, 25 заводила) холоднее - уже муж прикуривал(
автозапуска нет(

[white78]

ну это тоже самое... у меня в 1ю зиму тоже до -25 номано было... да и прикуриванием там дело не решишь...

[410]

после 3-3,5 тыщ оборотов на любой бюджетной вжимает)))

[kandrik]

Движок 1.5 литра и "вжимает" понятия несовместимые с реальностью, имхо

[410]

Про сдвиг фаз слыхал?

[kandrik]

Да, а что он литраж умножает?

[410]

Литраж решает все?
Есть еще крутящий момент, масса авто, фазы, прошивки и многое другое!

[kandrik]

Уже тыщу раз обсуждалось сие: машина едет объемом, а потом уже примочки типа турбин, сдвигов фаз и прочего...
Что касается Импрезы: имхо конечно, но заслуживает внимания только двухлитровый вариант, а вот полторашка там смотрится как то смехотворно.

[white78]

не более смехотворно чем любая другая с движком до 1,8 Зато есть свои плюсы.

[kandrik]

Сообщение от white78

чем любая другая с движком до 1,8 Зато есть свои плюсы.

Это какие интересно?

[white78]

не буду повторяться, все знают субаровские фишки.

[kandrik]

Какие? Полный привод? При таком овощном двигателе полный привод тока ехать мешает. Я бы на месте производителя ставил полный привод только на двухлитровку.

[Tos]

Ну это ты погорячился, нормально едет полторашка, да не так динамично, но вполне приемлимо. Среденестатистический городской овощ. А полный привод неплохо помогает по дворам-садам-огородам-дачам и в поворотах зимой лучше держится.

[white78]

Респект

[white78]

Ты ведь не на месте производителя, верно? И это хорошо. В свое время, в 2007 г. "За рулем" тестил Импрезу 1,5, так вот они там все очень правильно написали, что машина не для рекордов скорости, но в плохих дорожных условиях чувствует себя прекрасно. Управляемость, частью которой является привод - на высоте.
Я бы сказал, что стихия Субару - это сложные дорожные условия. В этом главный плюс. Другие машины с движками 1,5 так не умеют. А сравнивать с Ауди, например, где кватро ставят даже сейчас не на все модели - некорректно.

[Tos]

Очень похоже на полторашку субару едет лансер Цедия, тоже полторашка и тоже полный привод. Практически близнецы по поведению на дороге.

[изморось]

Сообщение от kandrik

Движок 1.5 литра и "вжимает" понятия несовместимые с реальностью, имхо

ну тут уже много чего написали, от себя добавлю - если машина пустая (запаска, огнетушитель и аптечка), я - 51 кг. и 98 с лукойла, то летом летаю достаточно хорошо. уступаю крузакам, роверам, поршам. Лансер, акконд и подобное - примерно рядом. разумеется, ехать тогда надо активно, но можно и с ними погоняться)
а то, что машина не скоростная - это факт) но тут свои плюсы.
я, например, другой теперь не хочу. Те, кто ездили, говорят, что ни на одной другой машине такой подвески не "чувствововали".
за одну подвеску можно любить)

[kandrik]

Сообщение от изморось

Лансер, акконд и подобное - примерно рядом. разумеется, ехать тогда надо активно, но можно и с ними погоняться)

Погоняться то можно.... Не хочу расстраивать, но лучше вернуться на землю мягко, ибо резко падать больно Даже с 2-х литровым аккордом у тебя не будет шансов, а 2.4..... Лансеры разные бывают, 1.5 литровые конечно рядом будут...

[white78]

+ к подвеске. Отличная подвеска, очень комфортная. И еще добавлю - у Импрезы есть особенность, на ней чем быстрее едешь, тем комфортнее чувствуешь. Когда я на ней ездил в Москву и обратно, очень понравилось.

[kandrik]

Сообщение от white78

чем быстрее едешь, тем комфортнее чувствуешь. Когда я на ней ездил в Москву и обратно, очень понравилось.

Кстати очень интересное наблюдение. Я тоже самое заметил, когда с Мазды 6 в предыдущем кузове на Lancer X с Intense подвеской пересел. У Мазды офигенная рулючесть, как по рельсам, это приятно несомненно, но зато зубодробильность (у Мазды 3 кстати еще бОльшая), из за чего на скорости за 100 по Московской трассе замечал, что когда проходишь кучу неровностей в некоторых местах (особенной той весной) становиться как то некомфортно, не критично но неприятно. На Лансере же в тех же самых местах даже с бОльшей скоростью - без проблем, нету вообще ничего, как будто ровно все. При расчете подвески нашли хороший оптимум между управляемостью и комфортом, она и не валкая и не жесткая, хорошо однако сделано.

[Uglovoy]

Субару - говно! Вот тебе и весь рассказ!

[Украинец]

Сообщение от Uglovoy

Субару - говно! Вот тебе и весь рассказ!

Откуда инфа?

[Uglovoy]

Из ощущений. Экстерьер - срань. Внутри - срань. Новый аутбэк произвел контрольный выстрел. у знакомого новый аутбэк был. Много чего по гарантии делал. Ну я уж не говорю, что движка туповата для 2.5.
могу допустить одно исключение - wrx sti. Возможно не говно. не ездил.

[Петро]

Да и звукоизоляции почти нет, по сравнению с немцами, например. Недостатков найти можно много.

[white78]

Зато немцы любят в сервисах стоять

[изморось]

Сообщение от white78

Зато немцы любят в сервисах стоять

+2
у нас в сервисе бэхи (х3,х5) всегда 1-2 стоят. ещё пару тройка ауди найдется. это лидеры по количеству ремонтов.

[Украинец]

Сообщение от Петро

по сравнению с немцами, .

За цену немцев сколько Импрез можно купить? Давайте сравнивать авто равные по цене.

[Opel_Astra]

Сообщение от Uglovoy

Субару - говно! Вот тебе и весь рассказ!

правильно было бы сказать "мне субару не нравится". Хотя она и лучше, чем форд ))

[Антоха]

Сообщение от Opel_Astra

Хотя она и лучше, чем форд ))

Чем??

[~GZ]

Мне тоже нравится, когда сравнивают сферические слова.

[191]

Букв в названии больше По этой-же причине УАЗы, ВАЗы и прочие ГАЗы .....

[Opel_Astra]

Сообщение от Антоха

Чем??

сравнивая FF2 и Субару Импреза могу сказать, мне больше нравится субаровская схема полного привода

[Антоха]

ПП - единственный положительный момент в Импрезе

[white78]

А ты, наверное, владел Импрезой, да?

[onze]

ценник для хв неадекватен, даже если делать такие выводы исходя из рынка, т.е. что ты можешь купить за эти же деньги новое.
с выходом модельного ряда обновленного (т.е. импреза, форик и т.д.) честный субовский всеми любимый полный привод остался только в случае, если покупаешь авто с мкпп или очень дорогие модели с автоматом и то сейчас надо уточнять. сейчас даже у турбофорика подключаемая жопа, при буксе передней оси.
ну как то так ) я бы сто раз подумал

[white78]

да не гони ты. слышал звон, а ... ты сам лично ездил на этих машинах? или начитался "умных" статей? Посмотри тогда ролики на ютюбе про сравнение приводов.

[Don Corleone]

Он-то точно ездил))

[white78]

Замутил сралку Сказал же сразу, здесь не то место )))

[Don Corleone]

Ага, я уже все равно отказался от этой идеи))

[onze]

ну как бы да, как минимум ездил ))

[410]

Считаю, что оппозитные движки не самые лучшие. Все-таки V-образные поумнее будут!

[Петро]

Конечно не самые лучшие! "Есть многое на свете, друг Горацио..."
Тема то как раз про оппозитники и их конкретные проблемы. Я вот для себя выяснил, что новые в морозы не заводятся. Сам езжу на старом - проблем не испытываю. И, получается, уважаемому Дону помочь ничем не могу, у меня совсем ДРУГАЯ зубара, старая. С нормальным двиглом, нормальным полным приводом, большим багажником... и безрамочными стеклами

[white78]

Субару и Порше не согласны с тобой