про лежачих полицейских

[степанида]

объясните, пожалуйста , зачем многое автомобилисты стараются лежачего полицейского двумя колесами объехать (если есть возможность),
ну, в смысле левые колеса, конечно, по полицейскому едут, а правые по обочине, где полицейский уже закончился (на Ижорке, например, такое часто наблюдаю)
мне кажется, так хуже переезд получается, наклонно как-то, неудобно
или в этом есть какой-то потаенный "полезный" смысл?

[Fossa]

Сообщение от степанида

мне кажется, так хуже переезд получается, наклонно как-то, неудобно
или в этом есть какой-то потаенный "полезный" смысл?

Теоретически клиренс увеличивается. Полицейский сбоку ниже. Меньше опасности шваркнуть днищем.

[степанида]

Сообщение от Fossa

Теоретически клиренс увеличивается.

ааа, вон оно че

Сообщение от Fossa

Меньше опасности шваркнуть днищем.

вот так вроде понятней
хотя мне кажется, наоборот, там же наклон еще и вбок добавляется

[Пух]

Сообщение от Fossa

Теоретически клиренс увеличивается.

женская логика в действии.

Сообщение от Fossa

Меньше опасности шваркнуть днищем.

все наоборот. нарисуй на бумажке, сама все поймешь. но, слава богу, полицейские все еще достаточно низкие так что не шваркают.

[степанида]

Сообщение от Пух

слава богу, полицейские все еще достаточно низкие .

на ижорке высооокие

[Пух]

это только для тех, кто их объезжает

[Versyanka]

Нифига...сегодня объезжала Рокадку по ул.Хохлова...это ж пипец... будто столбы вкатали - высокие и с крутым въездом.....Ладно днищем не шваркнула, но даже на самой черепашьей скорости подкидывало хорошо

[MadM]

Сообщение от Versyanka

.........подкидывало хорошо

амортизаторы давно проверяла?

[Versyanka]

сегодня проверю, конечно, но обычно при переезде через стандартного полицая - проблем нет. А там - тупо вкатанный столб..

[Fossa]

Сообщение от Пух

женская логика в действии.

Бгг. А объезжают мужики
Мы со степанидой как раз пытаемся объяснить логично их действия

[Пух]

я объезжаю _иногда_ когда _хочется_ проехать быстрее.
вот не спрашивай только "почему быстрее"? потому что два колеса крутятся быстрее, чем четыре в два раза.

[сараевод]

полицейские обязаны быть высотой не более 8 см, так что ни одна пузотёрка ничем не шваркнет.

[Big Daddy T]

Они думают, что стойки берегут...

[Тануки]

Правило такое есть: хотя бы одно колесо должно проехать по хорошей дороге

[Lnu]

Сообщение от Тануки

хотя бы одно колесо должно проехать по хорошей дороге

Тогда уже со стоянки никуда выезжать нельзя.

[Тануки]

У меня одно в багажнике в качестве запаски лежит

[Илья /Martin/]

Так меньше кузов машины подпрыгивает. =)

[ГЕОГРАФ]

расскажи лучше как ты их проезжаешь - обсудим.

[степанида]

Сообщение от ГЕОГРАФ

расскажи лучше как ты их проезжаешь - обсудим.

ну прямо просто
всеми 4мя колесами по нему родимому

[paganel]

+l. не притормаживая.

[koyot]

Эээ... На ижорке - тоже?

[paganel]

в общем и целом - да. по крайней мере днем.
там около прокуратуры и трафик, и напарковано хрен поймешь как... так или иначе приходится ехать 20-30км/ч

[koyot]

Это не спортивно. Я в них как-то влетел где-то на 50-ти. Думал, что дальше полетит один кузов.

[paganel]

я в сарове лежачие полицейские собираю один за другим )
пока еще плохо на местности ориентируюсь, а "их тут тысячи" (с)

[S.a.m.]

Сообщение от paganel

в общем и целом - да. по крайней мере днем.
там около прокуратуры и трафик, и напарковано хрен поймешь как... так или иначе приходится ехать 20-30км/ч

Так там прокуроры после работы бегут на доругу не смотрят ,как дети после уроков! по этому там лежачие господа такие .
А по вопросу, подвеска только с одной сороны сработает ,а с другой целее будет

[evil_kettle]

Сообщение от степанида

...мне кажется, так хуже переезд получается, наклонно как-то, неудобно
или в этом есть какой-то потаенный "полезный" смысл?

Особенно это нравится стабилизатору, его резинкам и стойкам
А потом говорят, что стойки стаба - расходник

[WPanda]

А разве нет? ))

[paganel]

под лежачий полицейский вода не течет (с)

[Jag Mort]

Сообщение от степанида

левые колеса, конечно, по полицейскому едут, а правые по обочине

А если при этом левую сторону ещё и разгрузить...
то можно в кювет на уши кувыркнуться

[paganel]

Сообщение от Jag Mort

А если при этом левую сторону ещё и разгрузить...

т.е. водитель должен выйти?

[Jag Mort]

[девушка на шпильках]

А вот это совершенно не обязательно. У некоторых их там нет...

[paganel]

неу дачники?

[девушка на шпильках]

...счастливцы...

[Адвокат]

в этом есть какой-то потаенный "полезный" смысл?

Конечно, он же, хоть и лежачий, но все-таки полицейский...А вдруг встанет

[степанида]

Сообщение от Адвокат

Конечно, он же, хоть и лежачий, но все-таки полицейский...А вдруг встанет

так они боятся что-ли?

[ГЕОГРАФ]

Сообщение от Адвокат

Конечно, он же, хоть и лежачий, но все-таки полицейский...А вдруг встанет

у мента?

[HiLuxSurfer]

Сообщение от Адвокат

Конечно, он же, хоть и лежачий, но все-таки полицейский...А вдруг встанет:eek:

Это уже во флирт

[Al_]

Так в багажнике что- то гораздо тише брякает и пепел с сигареты на рубашку не падает.

[Stink]

ИМХО при проезде лежачих полицейских одним колесом, кузов автомобиля изгибается "пропеллером", это хуже, чем при продольных изгибах (правда в сопромате не силен)

[SouthenWind]

Ненай, но так подвеска мягче отрабатывает. Хоть и появляется дополнительный упругий элемент, стабилизатор поперечной устойчивости. Но видимо крутить его в резинках муфт тяжелее и резинкам со стабилизатором от этого не лучше.

[mr.Karapuz]

типа "зацените! какой я меткий!"

[AnSI]

проезжаю всеми четырьмя. Чего и вам советую

[SouthenWind]

Как раз в автошколе мне советовали иное.
Правда тогда только-только пошли десядки и "лежачих" небыло. Да и учился я на газонах и уазиках.
Рекомендовали так перезжать ЖД переезд. Наискосок, дабы колёсья почерёдно прыгали по рельсе.

[Стелс]

Сообщение от SouthenWind

Наискосок, дабы колёсья почерёдно прыгали по рельсе.

Ага) и вместо двух качков "бамц-бамц" получается 4!
Когда выезжаю от Макдака на Веденяпина, стараюсь накатанные колеи перпендикулярно проехать, чтобы было два синхронных качка, потому что если переезжать под углом, кузов начинает раскачиваться, всё мотается и брелок сигналки бьётся обо всё, что можно.

[SouthenWind]

А вот это вопрос к подвеске.
Проезжая "естественные лежачие полицейские" (бугры и ямы) на Шевроле Реззо, чуть ли бошкой не бёшся о боковое стекло. А по той же неровной местности на Иж Ода и не шАлохнишся... Правда сей час в связи с абсолютно "мёртвыми" передними амортизаторами Ежа тоже раскачивает.
У Резика жёсткий стабилизатор поперечной устойчивости и мягкие пружины... Быстрых проездов "полицаев" тоже не любит, мордахой оземь бьётся. У Ежа обратно.

[Tokha]

Я именно так и проезжаю полицейских на УАЗе, при возможности.
Понятно, что дело не в клиренсе.
УАЗовская зависимая подвеска так гораздо мягче отрабатывает.
А при желании можно и совсем разгрузить сторону, которой проходишь полицейского.

Это если прохожу полицая не снижая скорости. Если ползу медленно, то комфортнее переползать четырьмя колесами.

[bareter]

Сообщение от Tokha

Я именно так и проезжаю полицейских на УАЗе, при возможности.

Вот-вот. Когда проезжаешь его двумя колесами, тряхнет значительно слабее. По крайней мере, на буханке - точно! Наверное, из-за того, что удар лежачего полицейского получают только два колеса.

[Andrey]

Объяснение "житейское" - по ощущениям машина проходит полицейского более плавно (кстати, аналогичного эффекта, можно добиться переезжая полицейского "под углом").
Объяснение "физическое" - если ехать перпендикулярно препятствию "прям через него", то одновременно сжимаются обе пружины и работают обе стойки. Если одной стороной остаться на ровной дороге, то одна сторона сразу сжимается, при этом вторая "едет ровно", в результате чего возникает "перекос", который гасится стабилизатором поперечной устойчивости, в результате одновременно со сжатием одной стороны начинается демпфированное перераспеределение усилия сжатия на вторую сторону подвески. Результат - кузов имеет меньшую амплитуду вертикальных колебаний с меньшими ускорениями, при этом имеет место увеличение нагрузки/износа на стабилизатор поперечной устойчивости (точнее на стойки-опоры стабилизатора) и снижение нагрузки/износа той стойки-сайлентов, что едет "по ровному".

С точки зрения крена авто - выбор лишь в том, получить ли "бОльший тангаж" или "бОльший крен". В сущности всё равно присутствует отлонение авто от горизонта.

Как-то так вроде...

[2005only]

Двумя-то получается все же полицейскому не так больно, как если 4 колеса по нему проедут.

[DmitryIDA]

Сообщение от 2005only

Двумя-то получается все же полицейскому не так больно, как если 4 колеса по нему проедут.

И проезд регистрируется на видео, где полицейские в режиме реального времени видят кто и как к ним относится.

[2005only]

И заодно еще ТО подвески проезжающих авто проводят.

[Michфуд]

на машинах с раздельной рычажной подвеской проезд полицейского проходит практически без изменения положения кузова - т.е. считай незаметно для людей в машине - если проезжать 2мя колесами (или по диагонали) - разумеется при соответствующей скорости и вменяемых размерах бугра
- далее - если размер полицейского оказывается больше нормативного (что не редкость) или скорость выше необходимой для безопасного проезда, машина после переезда передними колесами и в момент наезда задних на бугор резко клюет носом - что может привести к печальным последствиям для мотора или как минимум бампера.
при проезде одной сторой такого не будет - максимальный риск - приложиться порогом или днищем после проезда переднего колеса - вторая сторона удержит машину.