А чем отличаются...

[Diamond]

...движки мотоциклетные от автомобильных. Я имею ввиду принципиальные отличия, вроде бы схожих, четырехтактных ДВС для мотоциклов. Просто тут с коллегой спор зашел, суть спора не важна, но в ходе его я с удивлением выяснил для себя, что, например, ямаховский 1л четырехтактный двигатель имеет 145 лс при 100 Нм крутящего момента. А у меня 115 лс при 170 Нм момента. Казалось бы замечательно выжимать из 1л объема 145 лошадей, но почему ж в авто мотоциклетные движки не ставят?В-)

[Don Corleone]

а на каких же оборотах ездят мотоциклетные движки? я думаю, на гражданских машинах будет не слишком удобно также ездить

[Diamond]

Максимум мощности - 10000. Момента - 8500. Неудобно не то слово.В-)

[Don Corleone]

вот, а теперь представь, каково будет ездить на этих оборотах на машине весом тонну по сравнению с 200кг байка?
у меня на тазу момент и мощность реализуются на оборотах выше 6 тысяч, так я уже испытываю трудности при передвижении по городу

[DeD]

Хрен с места тронешься...пока до 5000 не раскрутишь...

[Diamond]

Это, скорее, особенность эксплуатации, а не принципиальное отличие. Думаю, что для спорта это не имело бы никакого значения. Однако я что-то не слыхал об обычных атмосферных автодвижках, где снимают по 145 лошадей с литра.

[wildman]

Вот-вот!

[21093i]

А формула-1? с 3 литров под 1000 лошадей...

[Diamond]

Гхм. Действительно...
Кстати, нашел ту для себя интересную ссылку:
http://www.formula-one.ru/archive/0402/14gold.htm

[POMAH]

рекорд по удельной мощности с серийного автомобильного атмосферника у Хонды.
2л - 250 сил, т.е. 125 с литра (не очень далеко от упомянутых тобой 145)

[Stunt Driver]

ниправда. литр хорошо трогается на низах, вот если речь про 250 кубиков - то да, они крутятся до 17 тыс, и трогаются на 3-4 (в спокойном режиме)

[mgs]

А страгивать эту махину с места силой воли будешь?

[kai]

А в чем проблема поставить короткую пару, если мотор выкручивается в никуда? Диапазон скоростей на каждой передаче будет нормальным, просто обороты будут другие.

[mgs]

Угу и какую-нибудь 16 ступенчатую коробку передач... Тогда может и поедет . Токо толку все равно никакого ибо посчитай с какой скоростью 1.5 тонная махина будет в горку переть...

[Archimed]

Если обратиться к термодинамике, то КПД пропорционален отношению температур нагревателя и холодильника. В бензиновых ДВС температура нагревателя одинаковая для автомобильных и мотоциклетных движков и определяется температурой сгорания бензина, на который расчитан двигатель. Температура холодильника в мотоцикле - температура воздуха, которым он обдувается, температура холодильника в авто - рабочаяя температура охлаждающей жидкости. Выше КПД - больше мощи с литра объема.

[Stunt Driver]

в мото тоже жидкость, расширетельный бачок под рулем.
Просто обороты большие, тяга на верхах. Но я спокойно трогаюсь и с 1.5-2 тыс.

ресурс у мотодвижка небольшой, особенно в расчете на килограмо-километры.

[Katrios]

Кстати, ставили на некоторые машинки после войны мотоциклетные движки. Точно не помню как называется сие творение, это была итальянская машинка с мотоциклетным движком BMW. Зверь машины, максимальная скорость 85 км/ч, средняя - 50!...))))

[Крыглоупек Грамцианский]

А чё далеко ходить-то? В родном отечестве строили мотоколяску СЗД.

[Крыглоупек Грамцианский]

Мотоцикл маленький. Соответственно нужен маленький мотор. Ездить хочется быстро. Поэтому с мотора нужно снять большую мощность. Поскольку конструкторы ограничены весом/габаритами они идут по пути увеличения оборотов, благо детальки маленькие и моменты инерции невелики. На 250-х (4-тактных!) и по 180 сил с литра снимают. 100 сил с литра - это форсировка так себе.
Кривые внешних характеристик по сравнению с автомобильными на мотоциклах горбатые.

[int_surfer]

в газете.ру была статья про фиат 500, в который поставили мотоциклетный движок... до сотни - 4 секунды, максималка ограничена электроникой на 190 кмч...