Знач так. Поскольку я иногда (и в удовольствие!) управляю двухколёсным механическим транспортным средством с объёмом двигателя более 50 см3, то в минувшую субботу я почти весь день занимался именно этим. Проведённое таким образом время побудило меня замутить эту тему.
В последние лет так несколько мотоцикл на дорогах нашей области стал редкостью, превратившись к тому же из утилитарного транспортного средства в инструмент для извлечения адреналина для обеспеченных людей (желающие усомниться могут прийти к 21:00 на пл. Минина в любой погожий день). Соответственно изменился и качественный состав автолюбителей - 20 и более лет назад процентов 80 водителей автомобилей начинали как мотоциклисты. Теперь чаще происходит обратный процесс - насытившись джипами мужики годам к 35 кто вспоминает юность, а кто глядя на вспомнивших юность... в общем, садятся на 2 колеса. Но эти 2 колеса имеют принципиально иной уровень чем те, 20-ти летней давности. А вот автомобили в массе своей - нет. И сознание водителей автомобилей - тех кто сразу сел на 4 колеса - мотоциклистов как равноправных участников дорожного движения воспринимать не готово!
Особенно этим страдают юные водители недорогих машин - всяких там тазиков с задранными попами и пр. Комплекс собственной ущербности от увиденного в соседней полосе двухколёсного ценой в 2-4 новых ТАЗа?
В общем, выехал я вчерась до обеда. Погода хорошая, тождь то ли будет то ли нет. В городе всё отностительно нормально и привычно - не пускают между рядов, при старте на светофоре норовят уехать на красный лишь бы я не ехал впереди. Приходится отстреливать не меньше чем вполгаза. Через 2-3 светофора поток меняется и снова появляются желающие потягаться в динамике на своей ржавой копейке (девятке, десятке, БМВ - нужное подставить) с мотоциклом. :p
Выехал из города, держу путь в сторону Семёнова. Первое время без заморочек, пока поток плотный и скорость небольшая я на 2-3-й передаче в разрывах встречного потока перепрыгиваю между машин. :p
С ростом скорости поток разрывается и образуются отдельно идущие колонны от 2 до десятков машин. И тут начинается безобразие...
В силу специфики моего мотоцикла он не оснащён обтекателем и посадка на ём вертикальная, так что комфортная скорость не превышает 110 км/час, причём динамика сохраняется далеко не автомобильная. Соответственно я, догоняя идущую 60-80 колонну без труда её обгоняю и продолжаю движение со скоростью 100-110. Через некоторое время из колонны выпутываются водители быстроходных автомобилей (допускаю что некоторые из них вынуждены были отказаться от маневра потому что их в это время обгонял я) и начинают меня "учить" прижиманиями и торможениями.
Разумеется когда меня оттормаживают до 40 а потом пытаются тягаться в разгоне выигрыш всегда за мной.
Одного я понять не могу. Эти идиоты в железных коробках снаружи защищены, мотоциклист же практически беззащитен перед внешними воздействиями, а скорость у него как минимум такая же. Зачем его жизнь и здоровье опасности-то подвергать?
А когда поехал назад начался дождь. Вот это был екстрим! Водителям авто никогда не понять. :p Представть себе что вы
-при температуре +13-15 в мокрой одежде залезли в авто
-открыли все окна и включили на максимум вентиляцию (кондиционер, если есть)
-не включаете дворники
и вдобавок у вас всего 2 колеса! :p
А вот ощущения бьющих в харю капель дождя на скорости 90 км/час вам не получить никогда. Даже за деньги.
Показать все
