Моргает Drive

[Alex007]

Хонда ср-в. Сегодня с утра загорелся Check.
Селектор в положении Drive - моргает Drive, горит 2
Селекторв положении 1,2 - моргает Drive, горит 1 (или 2 соответственно)
В положении N и P - не посмотрел, но наверно тоже Drive моргает
Полечите по фотографии?

[Don Corleone]

холодно. машина уже к весне приготовилась, вот и капризничает.
может неудачно помыл вчера?

[Alex007]

с нового года не мыл. может обиделась
с утра первая поездка нормальная была.
потом постояла часок, и после 5 минут езды - обнаружил такую загогулину. тоже на солнышко надеюсь пока

[telpv]

днем посмотри

[DiamondNN]

Насколько я понимаю, моргает драйв и не переключается выше второй = коробка в аварийном режиме. Вряд ли это лечится по фотографии. К докторам надо ехать.

[Alex007]

да, не переключается выше 2. К докторам как всегда - лениво и некогда.
Но если придется - кто подскажет грамотных спецов?
По хонде знаю только хонду на мск и тц пилот. Но что они могут по движкам - понятия не имею.

[wsdx]

Во-первых, не по движкам, а по АКПП; и во-вторых, лениво и некогда - это не про этот случай. Нае... сломается окончательно - отдашь больше денег. Гораздо больше.

[Alex007]

Ок, перефразирую: подскажите грамотных спецов по АКПП

[uhta]

ТЦ Пилот насколько я в курсе только снимает и ставит коробки. И отвозит в Сормово, там уже и ремонтируют. Примерный ценник на нормальный ремонт 40-50 т.р.

[shade]

Только не в Сормово, а в Автоматик+)

[Митьян]

Сообщение от shade

Только не в Сормово, а в Автоматик+)

Когда я слышу слово "Автоматик+", я как Геббельс при слове "культура", хватаюсь за пистолет Товарищу так и не смогли починить автомат на Монтеро, а вот деньги слупить хотели в полном объеме.

[Forest Gump]

Я бы сначала на хондовский сканер заехал. А потом - К Лаптеву (Автоматик+), или к Лозгачёву. Лаптев - 4135701, Сергей, или посиком "Автоматик+". Лозгачёв - поищи по форуму по фамилии

[DeD]

Неисправность в электронике управления коробкой, не являющаяся фатальной. Когда совсем "приехали", на сервантах индикатор "D"\"D4" гаснет.
Очень похоже на некритичную неисправность датчика положения селектора выбора передач. Это происходит если при одном из положений селектора окажутся замкнуты контакты одновременно двух передач или не замкнуты ни одной.

Попробуй последовательно "пройтись" по всем положениям селектора несколько раз. Затем перевести селектор в положение P. Отключить клеммы аккумулятора и через минуту замкнуть их между собой на 15-20 секунд. Потом одеть клеммы и посмотреть не ушла ли ошибка. Если нет, то повторить тоже самое оставив селектор в N.
Если не поможет, то на диагностику как минимум.
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
О! А кстати, когда на тормоз нажимаешь "стопы" горят?

[Alex007]

Сообщение от DeD

неисправность датчика положения селектора выбора передач

да, нарыл примерно это в инете

Сообщение от DeD

Попробуй последовательно "пройтись" по всем положениям селектора несколько раз. Затем перевести селектор в положение P. Отключить клеммы аккумулятора и через минуту замкнуть их между собой на 15-20 секунд. Потом одеть клеммы и посмотреть не ушла ли ошибка. Если нет, то повторить тоже самое оставив селектор в N.

Попробую

Сообщение от DeD

А кстати, когда на тормоз нажимаешь "стопы" горят?

Посмотрю, спасибо

[Alex007]

Кстати, неделю назад делали ТО-90.
В мануале: регулировка клапанов, регулировка ремней привода навесного оборудования, замена всех жиж

Показалось, что после этого движок шумнее стал работать. Но решил, что "показалось".
Может быть связано?

[Митьян]

Сообщение от Alex007

Кстати, неделю назад делали ТО-90.
В мануале: регулировка клапанов, регулировка ремней привода навесного оборудования, замена всех жиж

Показалось, что после этого движок шумнее стал работать. Но решил, что "показалось".
Может быть связано?

Может, на диагностику?

[Forest Gump]

На какую? Ошибку коробки читать - это одно, а источник шумности мотора искать - ...

[shade]

да съезди на сканер, дело 5-ти минут. если не дёргает, переключается нормально, то скорее всего в электрике проблема.

[DeD]

Сообщение от shade

скорее всего в электрике проблема.

Не скорее всего, а точно. Механическую неисправность коробка может диагностировать только в движении. А D начинает мигать в процессе самодиагностики при включении зажигания.

[shade]

Сообщение от DeD

А D начинает мигать в процессе самодиагностики при включении зажигания.

неа

[Alex007]

Сообщение от DeD

А D начинает мигать в процессе самодиагностики при включении зажигания.

вот не видел я ошибки при включении зажигания. Перед началом движения - всегда взгляд на панель. моргание чека и драйва увидел минут через 10 после начала движения. не мог я столько времени его не замечать - всегда контролирую панель.

[DeD]

Тогда вполне возможно, что механика\гидравлика.

[Alex007]

Вобщем, под действием солнышка проблема изменилась: селектор переключается и нормально отображается.
Остался гореть Check.
Всем спасибо - попробую у диагностов ошибку считать/расшифровать

[Forest Gump]

Только повторюсь: начинай с хондовского сканера.

[Alex007]

За вчера-сегодня вывел некоторую закономерность:
- после выключения/включения зажигания D моргать перестает
- пока машина холодная (вчера вечером, сегодня с утра) - все ок. проблема появляется минут через 15-20 (видимо, как все прогреется)
- если движок (и коробка) прогреты - ошибка появляется либо сразу после перевода селектора в Drive, либо максимум через минуту движения
- от скорости разгона/плавности движения/"кикдауна" - не зависит
- независимо от моргания D - передачи переключаются одинаково и последовательно (по тахометру до 70 переключил 4 передачи, рывков не замечено, все плавно)

Сегодня поеду на считывание ошибки. По результатам отпишусь.

ЗЫ: сегодня утром начало моргания D совпало с появлением запаха горелого масла в салоне. Но этот запах у меня уже давненько. всегда думал, что это моторное масло подгорает (движок визуально чистый, а снизу я его не смотрел). Вот теперь думаю, может проблема с маслом АКПП.

[kandrik]

Сообщение от Alex007

ЗЫ: сегодня утром начало моргания D совпало с появлением запаха горелого масла в салоне.

У меня эта хрень на любых машинах весною наблюдается. Ездишь спокойно - нету, притопишь и вот оно начинается. Видимо за зиму всякой гадости там всюду налетает, и обгорать начинает с приходом более теплой погоды.
А по поводу горелого масла и АКПП - имхо это не то, т.к. если уж у тебя от автомата запахнет горелым, то оно уже никуда скорее всего далее не поедет, и никаких "все едет нормально и плавно переключается" не будет. Ты масло то само на цвет смотрел? Если оно паленым не пахнет, то точно не оно, не надо забивать себе голову не пойми чем. Пойди лучше считай ошибку, запиши и вот с этим уже можно лезть в интернет и читать когда такое бывает.

[DeD]

Запах паленого масла может появляться из-за того, что масло немного сочится из под прокладки поддона АКПП\картера двигателя, сальников и т.п. а потом попадает на горячий резонатор.

[Alex007]

Съездил. Считали ошибку P0705.
Начать решили с разборки и чистки контактной группы датчика
Вот тут тоже человек решил все прочисткой датчика. Надеюсь, что поможет.
Сразу сделать не смог - сегодня если успею - съезжу, посмотрим