Тонированные, а равно неработающие стоп-сигналы/поворотники/ иная световая сигнализация - это зло, ведь мы же не на треке Ф-1. На трассе ночью без стоп-сигналов или с тонированными - это двойное зло, тем более если ещё и туман лёгкий. Уроды явно не думают о себе и о других: вытолкнуть его ударом на встречку - никаких проблем и там уже не важно кто был прав - рассудит только больница (а в худшем - похоронное бюро).
Есть громкие фразы: ПДД написаны кровью - не вписывайте лишние строчки; Жизнь - это ответственность за собственное поведение.
Своего младшего родственника легко отговорил от тонировки "в цвет кузова" задних фонарей, просто пояснив, что девчонкам приятнее любить живых и здоровых, чем ... не здоровых и, не дай Бог, не живых. Хочешь красиво - поставь достойные красивые фонари, не имеешь возможности - не подвергай опасности других.
Не соблюдение дистанции - это уже требование большого города, оттого все остальные моменты лучше соблюдать более тщательно: фонари протирать перед выездом, головой вертеть на 360гр. и при торможении смотреть не только вперёд, но и назад.
По поводу переходов: перед ними полюбому нужно уже на педали тормоза держать, тем более если полностью ситуацию обозрить нет возможности.
Меня больше раздражает, когда подлетает и давит гашетку на первый раз мигнувший зелёный, а когда загорается желтый - давит тормоз в пол перед самым светофором ( а то и на перекрёстке) - вот это как в анекдоте о джигитах