Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

Результаты опроса: Что бы вы купили сейчас: АКПП/ мешалку?
АКПП 134 56.07%
МКПП 90 37.66%
что это такое? 15 6.28%
Голосовавшие: 239. Вы еще не голосовали в этом опросе

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 13-09-2009, 19:56 Вы всё еще мешаете?   #1
joke_l
Матерый
Итак спор. Вечный. Что лучше механика/автомат именно для НН?
/Пробок становится всё больше. Разница в цене для машин средней ценовой категории автомата и ручной коробки не значительна и компенсируется комфортом вождения.
P.S. Уже сейчас 45% продаваемых иномарок в стране с АКПП
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 19:57   #2
andruxa
Флудер
Именно НН, как городу абсолютно пофигу. Остальное личные предпочтения и возможности каждого.
andruxa вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 20:04   #3
joke_l
Матерый
Вот потому и опрос) Интересны предпочтения
Городу может и пофигу. Однако стоим. Автомат помогает "тормозисторам" двигаться быстрее.
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 20:07   #4
ПахаНН
Завсегдатай
Я на автомате, вааще не парюсь.
ПахаНН вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 20:07   #5
Shark
Матерый
Мешалку.Автомат только на дорогой и мощной машине взял бы.
Shark вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 20:45   #6
joke_l
Матерый
И значит всё же Автомат...
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:09   #7
Shark
Матерый
Цитата:
Сообщение от joke_l
И значит всё же Автомат...
Я же написал-мешалка,не надо искать в моих словах то,чего нет.
Shark вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:10   #8
andruxa
Флудер
И значит всё же Автомат...
andruxa вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:12   #9
Forester
Флудер
Цитата:
Сообщение от andruxa
И значит всё же Автомат...
у гидротрансформатора пластинки сорвало ?
Forester вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:15   #10
andruxa
Флудер
Кстати о гидротрансформаторах и их отсутствии, топикстартер про роботы почему-то забыл.
andruxa вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:24   #11
joke_l
Матерый
Робот, или вариатор какая разница? Две педали)))
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:26   #12
andruxa
Флудер
ну тогда и опрос надо было заводить про число педалей, а не тип трансмиссии
andruxa вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:38   #13
joke_l
Матерый
кхе))) Ну вообщем-то не про число педалей была речь)
И что ж мы имеем ввиду под трансмиссией (какое красивое слово )?
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:43   #14
andruxa
Флудер
То же что и все остальные, без вольных трактовок
andruxa вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 22:16   #15
joke_l
Матерый
Прочитала, спасибо)
Опрос именно эту разницу и подразумевал)
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:29   #16
joke_l
Матерый
Цитата:
Сообщение от BNR34
взял бы
Только то, что есть в словах)
joke_l вне форума  
 
Старый 19-09-2009, 17:58   #17
Michфуд
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от BNR34
Мешалку.Автомат только на дорогой и мощной машине взял бы.

мешалку я бы взял на дорогой и мощной машине
Michфуд вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 20:54   #18
Duke Solo
Матерый
Ежедневно езжу и на том и на другом.
Если бы брал чисто себе - мешалка. Ибо не напрягает, а возможностей дает больше.
Duke Solo вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 20:55   #19
joke_l
Матерый
К примеру, каких? Вот интересно)
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 21:11   #20
Forester
Флудер
тебе это не надо, бери автомат.
Forester вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 22:31   #22
сараевод
Неисправимый баянист
не-не-не! Не калаша! ТОЛЬКО стиральную машинку-автомат!
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 22:54   #23
joke_l
Матерый
Это еще почему?) Даже аж прописными буковами
Есть у меня такая. Ваще ни одной педальки нет. Удобно, но далеко не уедешь)))
joke_l вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 22:56   #24
Близняшки
Матерый
Если очень постараться на ней можно уплыть
Близняшки вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 23:02   #25
joke_l
Матерый
угу) К соседям. Это дорого.
И почему-то кажется, что они будут против.
///
Смотрю результаты опроса и почему-то стандартно люди выбирают механику. Интересно, а на автомате ездили? Разницу чувствовали?
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 00:33   #26
сараевод
Неисправимый баянист
а на калаше куда уедешь?
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 00:43   #27
joke_l
Матерый
У меня на него прав нет)
Оштрафуют, или даже конфискуют
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 01:13   #28
Andruxa_N
Завсегдатай
А ты не регистрируй, используй с транзитами.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 22:57   #29
Mihey
Старожил
Цитата:
Сообщение от joke_l
Итак спор. Вечный. Что лучше механика/автомат именно для НН?
/Пробок становится всё больше. Разница в цене для машин средней ценовой категории автомата и ручной коробки не значительна и компенсируется комфортом вождения.
P.S. Уже сейчас 45% продаваемых иномарок в стране с АКПП
AT без вопросов
Mihey вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 23:19   #30
mr.Karapuz
Матерый
Не нашел пункта хорошая АКПП...проголосовал не знаю
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me."
mr.Karapuz вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 00:56   #31
joke_l
Матерый
Первый пункт - Идеальная АКПП
Второй - Идеальная МКПП
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 01:47   #32
Hunter
Флудер
Как работает идеальная АКПП вроде бы понятно, вопрос что нужно для идеальной работы МКПП...
Hunter вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 07:37   #33
Бамбр
Старожил
Цитата:
Сообщение от Hunter
Как работает идеальная АКПП вроде бы понятно, вопрос что нужно для идеальной работы МКПП...

Бывает: хорошо подобранные ряды, хорошее сочетание разгона/расхода, приятный мягкий короткий ход ручки - приятно ездить
Бывает несколько хуже бывает существенно хуже.
так же в данном контексте не стоит отделять удобство/качество работы сцепления, ибо все должно быть удобно.
наверное где то так

я за хорошую МКПП
Бамбр вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 11:28   #34
rsx
Старожил
Говорят у sti если уж не идеальная, то очень очень очень хорошая мкпп)))
__________________
Мечта оленя - свитер с людьми...
rsx вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 11:40   #35
Максим_Б
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Hunter
вопрос что нужно для идеальной работы МКПП...
Хороший водитель!
__________________
Хочу жип!
Максим_Б вне форума  
 
Старый 13-09-2009, 23:49   #36
unlock
Наблюдатель
На любителя... Ездил на автомате-удобно, и только. Себе выбираю на ручке. Для динамичной езды больше подходит.
Разный тип под разные нужды, ИМХО. В пробках ни сколько не напрягает.
unlock вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 00:23   #37
262й
Матерый
Пофигу, реально пофигу, если не брать в расчет семейство вазовской классики... Буквально сегодня после миража с акпп сел в зубилу, абсолютно не увидел разницы кроме отсутсвия гура при том что условия езды на зубиле были в разы экстримальнее...
262й вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:56   #38
groman
Матерый
Незнаю, я после семи лет езды на автомате , сел в прошлом году на десятку - еле тронулся (и умом тоже). это же надо постоянно гонять мысль какаяскорость-какаяпередача. одна рука на руле, вторая на этом фаллическом предмете, одна нога на газе, вторая на двух едалях....сидишь тока на одной пятой точке и постоянно работаешь всеми четырьмя конечностями....а ведь кто-то же испытывает удовольствие от этого (наверно из-за фаллического упругого предмета в своей руке?).
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:03   #39
Shark
Матерый
Угу,еще круче сидеть пинать педальку газа, ерзать на сидении,и ждать,когда же передача включится,и ты сможешь обогнать фуру,не вьехав во встречную машину.
Shark вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:20   #41
Shark
Матерый
Ездил.Скажешь не так все дело обстоит?
Shark вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:22   #42
morgul
Завсегдатай
Отвечу за Яга - не так
да же на самых ленивых автоматах и древних есть способ осознано контролировать ускорение и и переключение
morgul вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:24   #43
Jag Mort
Лесной человек
Цитата:
Сообщение от morgul
осознано контролировать ускорение и и переключение
угу, педалью газа чётко переключаем передачи, если надо.
но обычно думать за машину не надо, она сама всё делает
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:25   #44
morgul
Завсегдатай
угу
газом, тормозом, кнопкой овердрайв, в конце концов своими мозгами и смекалкой
morgul вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:23   #45
Jag Mort
Лесной человек
при нажатии педали газа в пол моментально скидывает передачи, и пулей летит вперёд
и это машина 2002 года с унылым двухлитровым движком и старым автоматом
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:27   #46
Shark
Матерый
Я не спорю,что передачу скидывает,просто это происходит далеко не моментально.Я имею ввиду простые машины,не дорогущие,у которых автоматы крутые стоят.Я ездил на таком же фьюже,как у меня,только на автомате,хотелось выйти и подтолкнуть его сзади.
Shark вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:29   #47
Jag Mort
Лесной человек
Цитата:
Сообщение от BNR34
это происходит далеко не моментально
ни разу не медленнее, чем переключение ручкой.

неудобств при обгоне ни разу не испытывал.
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:32   #48
Shark
Матерый
Ну ладно,не собираюсь спорить,тебе на автомате удобно,я за ручку,дело каждого.
Shark вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:35   #49
morgul
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от BNR34
Я имею ввиду простые машины,не дорогущие,у которых автоматы крутые стоят.
А про дорогие никто и не говорит, на дорогих передачку руками воткнуть можно )
morgul вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:39   #50
groman
Матерый
Цитата:
Сообщение от morgul
А про дорогие никто и не говорит, на дорогих передачку руками воткнуть можно )
на любом автомате можно вручную переключить. даже на самых дешевых для этого там есть положения коробки Д, 3,2,L.
практически на всех.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:43   #51
morgul
Завсегдатай
переключить то можно, я даже как то так делал, но что-то я сомневаюсь, что этот способ подходит для переключения на ходу
morgul вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:48   #52
groman
Матерый
подходит.
Что типтроником(кнопками на руле), что перемещением рукоятки автомата = одно и тоже, тока в первом случае это малость удобнее.
groman вне форума  
 
Старый 15-09-2009, 19:46   #53
bandgap
Завсегдатай
Главное, при переключении "сцепление" (левую педаль) не выжать от души.
__________________
профессия паразит, образование лженаучное
bandgap вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:41   #54
groman
Матерый
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
и это машина 2002 года с унылым двухлитровым движком и старым автоматом
А у тебя чё Вакханалия 2002 года?
groman вне форума  
 
Старый 23-09-2009, 00:54   #56
Ariokh
Завсегдатай
экстрЕмальнее
__________________
Кошка Мебиуса гуляет сама по себе
Ariokh вне форума  
 
Старый 23-09-2009, 01:17   #57
Andruxa_N
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от 262й
Пофигу, реально пофигу, если не брать в расчет семейство вазовской классики... Буквально сегодня после миража с акпп сел в зубилу, абсолютно не увидел разницы кроме отсутсвия гура при том что условия езды на зубиле были в разы экстримальнее...
.......
Цитата:
Сообщение от Ariokh
экстрЕмальнее
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 08:47   #58
hachikk
Старожил
АКПП, но на машине с полным приводом, т.к. если зимой залезешь в какую нибудь чачу, на полном - хоть задом, да выйдешь, а вот монопривод на автомате сложно раскачать будет и, как сказали выше, с более или менее мощным мотром.
hachikk вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 09:27   #59
Андрей Терентьев
Матерый
Цитата:
Сообщение от hachikk
т.к. если зимой залезешь в какую нибудь чачу, на полном - хоть задом, да выйдешь
Вот именно это у меня и не получилось однажды на АКПП с полным приводом... Так что я выбираю механику!
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 15:17   #60
hachikk
Старожил
Думать нужно когда в подобные чачи лезешь.
hachikk вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:12   #61
Андрей Терентьев
Матерый
Цитата:
Сообщение от hachikk
Думать нужно когда в подобные чачи лезешь.
понядеялся на полный привод
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 15-09-2009, 20:45   #62
Lex
Матерый
бгг, завтра расскажу, как у мну сервант с неснятым ручником вылез из сугроба на всесезонке и автомате
че, мля, все сказки друг другу пересказывают про автомат
Lex вне форума  
 
Старый 16-09-2009, 14:56   #63
hachikk
Старожил
Цитата:
Сообщение от Lex
бгг, завтра расскажу, как у мну сервант с неснятым ручником вылез из сугроба на всесезонке и автомате
Сервант это, простите, что?
Цитата:
Сообщение от Lex
че, мля, все сказки друг другу пересказывают про автомат
молодой человек, выбирайте выражения. Ты на автомате то ездил? Только не так чтоб у друга машинку на час взять, а чтоб долго?
hachikk вне форума  
 
Старый 16-09-2009, 14:59   #64
groman
Матерый
Конда СРВ наверна
groman вне форума  
 
Старый 18-09-2009, 09:02   #65
Lex
Матерый
бгг, "молодой человек" Вам в дядюшки как минимум годится по годам.
Конечно сказки, поверь, я из 16 лет водятелства, последние 6 ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО автоматы юзаю, на кочергу лишь по ГЛОБАЛЬНОЙ необходимости пересаживаясь. И по гамну их погонял достаточно
Lex вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 09:29   #66
Ахилессс
Завсегдатай
Новую машину взял бы с автоматом, ибо проще и легче ездить (в том числе и для жены). Б\у только механика, ибо бушный автомат "кот в мешке" и можно попасть на хорошие бабки после покупки (до 50% от стоимости авто). В этом плане механика почти вечная и ремонт копейки.
Ахилессс вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 11:13   #67
Telepuz
Мелкий лавочник
Однозначно АКПП, но при условии некоего запаса мощности двигателя. Но при этом бы для повседневной езды машину с мешалкой не купил бы ни за что, лучше повыбирать машину с нормальным мотором
Telepuz вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 11:40   #68
morgul
Завсегдатай
А я вот так скажу: коробка не будет для меня определяющим фактором в выборе машины.
У меня есть и автомат и механика, на механике надоедает "мешать", а на автомате скучаешь или мучаешься от недоверия к педали тормоз.
Короче мне пофик на коробку
morgul вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 11:44   #69
rsx
Старожил
Проголосовал АКПП, но уточню, что для разных машин разные трансмисии нужны. Например была у меня Супра, так там я автоматы не рассматривал вообще. Уазик был, тоже об автомате не думал)) Сейчас езжу на автомате, устраивает полностью, так как и мощности мотора хватает и сам автомат очень шустрый и резкий(и вообще у моей машины не предусмотрена комплектация на механике))).
__________________
Мечта оленя - свитер с людьми...
rsx вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:11   #70
Falcon
Наблюдатель
безусловно АКП удобнее, но голосую за механику. Во-первых, понятно что происходит или "я сам управляю своим авто", во-вторых динамичнее-экономичнее, в-третьих в экстренных ситуациях = застрял МКП рулит, а внаших условиях (особенно зимой) это не так уж редко... да даже если совсем редко, бывает одного раза достаточно...
А вот еще вопросик около темы... Уважаемые субароводы, обратил внимание что на механике есть ручка=понижайка. Есть ли какой-то механизм или что другое, реализующий это на тех же авто с автоматом? и еще так ли сильно "оно" помогает в реальных ситуациях?
Falcon вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:23   #71
Якахама
Завсегдатай
Есть понижайка и на автоматах. Раздатку еще никто не отменял! ))
__________________
Alfa viruS
Якахама вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:26   #72
Falcon
Наблюдатель
а как она там реализована... ни рычага ни кнопки я на автоматах не видел?
Falcon вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:34   #73
Andruxa_N
Завсегдатай
А ты где смотрел, на кроссоверах?? Могу сказать за Мицу: отличаются только ручкой КПП, ручка понижайки одинаковая и в Л200, и в МПС, и в МП.
П.С. причем, если машина не сидит и не нужна раскачка, автомат в говнах лучше, т.к. плавно выбирает момент и "внатяг" идет не сбрасывая и не срываясь на пробуксовку. (про моменты когда на МКПП 1й мало а 2й много вообще молчу) Но повторюсь, раскачивать нельзя и буксировать только со скинутыми карданами.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 15:59   #74
Falcon
Наблюдатель
вопрос строго по субарам (аутбэк, форестер в частности)... в салоне когда смотрел обратил внимание, что с механикой есть рядом рычаг понижайки... с автоматом нет.
Falcon вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:14   #75
Andruxa_N
Завсегдатай
Извини, не заметил, что про субары.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:54   #76
Ахилессс
Завсегдатай
В Форестере нет понижающей на автомате, только на механике
Ахилессс вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:15   #77
~GZ
Едкое вещество N8
Цитата:
Сообщение от joke_l
Итак спор. Вечный.

Ты опоздала лет на 10. Сегодня никакого спора уже нет. Третья педаль 98 процентам водителей уже давно не нужна.
~GZ вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:19   #78
joke_l
Матерый
Однако по результатам этого не видно)
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:22   #79
andruxa
Флудер
Опрос на форуме какого-нибудь Космополитан (есть такой?), даст абсолютно другие результаты. И что?
andruxa вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:27   #80
joke_l
Матерый
Вопрос задан именно здесь потому, что мне интересно именно ваше мнение, т.е. мнение специалистов
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:17   #81
andruxa
Флудер
Ты кого тут специалистом обозвала?
andruxa вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:19   #82
joke_l
Матерый
))) Единственное мне самой не надо было участвовать в опросе. Мысленно вычитаем из голосов за АКПП один балл
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:20   #83
~GZ
Едкое вещество N8
Цитата:
Сообщение от joke_l
Однако по результатам этого не видно)

Тут каждый второй - гончик.
~GZ вне форума  
 
Старый 15-09-2009, 00:05   #84
joke_l
Матерый
Не оспариваю профессионализм вождения каждого, особенно своей машины)
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:32   #85
groman
Матерый
А вариаторы или роботы куда относяца?
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:42   #86
joke_l
Матерый
Вообще конечно и не туда, и не сюда.
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:44   #87
groman
Матерый
т.е. их в топку? тупиковая разработка?
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:46   #88
joke_l
Матерый
Я так не говорила)
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:33   #89
hak
Завсегдатай
Ездил и на автомате и на механике, на одной и той же модели машины (120 лошадок).

Если бы жена водила взял бы автомат. Так только ручка , а то на автомате скучно, уснешь. Кстати обратил внимание что педаль газа на механике мягче. В пробках на автомате затекала нога , в пробке это ни когда стоишь , а когда медленно двигаешься и нога всё время на педали газа.

Мне кажется что ручка дает дополнительное средство контроля машины , и одной педали газа маловато что бы передать машине информацию о действиях которые тебе требуются.
hak вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 12:43   #90
groman
Матерый
Никогда не понимаю тех кто засыпает на автомате....видать это могут говорить лишь те, кто на них никогда не ездил....или тока пару раз. С чего засыпать-то? Сел, включил автомат, включил телевизор и едь, смотри мультики.
Когда медлено двигаешься, вообще ничего не надо нажимать. машина сама трогается и двигаеца.
Цитата:
Мне кажется что ручка дает дополнительное средство контроля машины , и одной педали газа маловато что бы передать машине информацию о действиях которые тебе требуются.
какой нафик тебе нужен контроль?! Зачем?
Какая нафик информация?! Надо поехать - жмешь педаль газа, надо остановиться - тормоз. или тебе надо знать какое давление внутри автомата, какая шестерня цепляется за другую шестерню?
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:15   #91
unlock
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от groman
какой нафик тебе нужен контроль?! Зачем?
Какая нафик информация?! Надо поехать - жмешь педаль газа, надо остановиться - тормоз. или тебе надо знать какое давление внутри автомата, какая шестерня цепляется за другую шестерню?
На автомате для меня обгон был чем то экстремальным(может автоматы бывают разными, сужу какой был). Вместо того чтоб сразу переключить на пониженную, пытался вытянуть на какой ехал. Только через некоторый промежуток все таки включал низкую.
unlock вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:33   #93
groman
Матерый
эт так. Но тут еще имеет значение и скорость нажатия.
если просто лениво нажать педаль до упора, то он может и не перекинуть, а просто тянуть постоянно разгоняясь. А если резко топнуть, а лучше ударить по гашетке, даже не до конца (хоть на на пару см) - моментом перекинет передачу вниз.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:46   #94
hoopoe
Матерый
ну хорошо... а вот такая задача: едешь ты за фурой и понимаешь, что скоро будет просвет...

на ручке: перетыкаешься заранее на пониженную передачу не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...

как такое реализовать на автомате?
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:56   #95
Jag Mort
Лесной человек
Цитата:
Сообщение от hoopoe
как такое реализовать на автомате?
просто нажимаешь тапку в пол, когда начинаешь обгон
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:56   #96
rsx
Старожил
На многих автоматах есть возможность ручного переключения передач

А вообще, если рассматривать данную ситуацию, то надо задавать вопрос еще как такой маневр делать на менее мощном авто чем у тебя
__________________
Мечта оленя - свитер с людьми...
rsx вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:57   #97
groman
Матерый
Цитата:
Сообщение от hoopoe
на ручке: перетыкаешься заранее на пониженную передачу не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...
Вариант 1 - перетыкаешься заранее на пониженную передачу(типтроником) не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...
Вариант 2 -за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели:
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:00   #98
Jag Mort
Лесной человек
опять же кнопка O/D off есть, обороты сразу повышаются
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:04   #99
groman
Матерый
и о/д и 3,2,L.
Да ладно, чё этим любителям онанизма доказывать. один фиг над ручкой фанатеть будут, пусть дрочат раз ндравица.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:19   #100
hoopoe
Матерый
где-то я писал что автомат хуже? то-то...

а про переткнуть типтроник вручную заранее и все такое - и чем же в этом случае автомат отличается от мешалки, кроме количества педaлей?
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:29   #101
groman
Матерый
там, что ты воткнул автомат на Д и до конечного пункта забыл про трансмиссию.
нету лишней и не нужной педали.
можешь спокойно ехать и наслаждаться видом из окна, или повнимательнее сследить за обстановкой и знаками....в носу можно ковырять или звонить по телефону, нога отдыхает левая...
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:33   #102
hoopoe
Матерый
если ехать без обгонов и остановок - то пятая передача на механике сработает точно так-же...

ниже мне указали на мою ошибку: вопрос был про город... в городе автомат удобнее
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:38   #103
groman
Матерый
Цитата:
Сообщение от hoopoe
если ехать без обгонов и остановок - то пятая передача на механике сработает точно так-же...

ниже мне указали на мою ошибку: вопрос был про город... в городе автомат удобнее
Если стоять и никуда не ехать - тоже так-же.
Тебе тыщу раз указывали, что ГАЗ это зло и чё толку-то?
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:43   #104
andruxa
Флудер
Цитата:
Сообщение от groman
Тебе тыщу раз указывали, что ГАЗ это зло и чё толку-то?
Ты еще правый руль впомни
andruxa вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:47   #105
groman
Матерый
вспомнил! спсба
у меня даже коляска детская праворульная - Инглезина (англия).
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:49   #106
andruxa
Флудер
Это еще че, у меня знакомый ездит на праворульном велосипеде
andruxa вне форума  
 
Старый 15-09-2009, 11:06   #107
elvin
Матерый
)))) детский сад
хотя интересно посмотреть, что с тобой сделается когда ты узнаешь, что инглезина - чистокровная итальянская компания

наверно, побежишь сдавать обратно
elvin вне форума  
 
Старый 15-09-2009, 11:21   #108
groman
Матерый
Блин, обманула меня жена!
Ищу новую ПР каляску и жону!
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:18   #109
BAR
Матерый
Цитата:
Сообщение от hoopoe
как такое реализовать на автомате?
просто рычагом или лепестками отщелкал нужную передачу и все
BAR вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:23   #110
hoopoe
Матерый
как уже выше написал: и чем, в таком случае, автомат отличается от мешалки кроме количества педалей? если уж он не может справиться с таким простым действием - то пусть лучше и не пытается...

P.S. я в городе за автомат... на трассе - тока механика...
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:25   #111
joke_l
Матерый
Вопрос как раз про город)
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:30   #112
hoopoe
Матерый
блин... я как-то прочитал что НН - это типа регион

был неправ, вспылил
__________________
храни тя господь в сухом, прохладном месте
был в бане
hoopoe вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:37   #113
joke_l
Матерый
Имела ввиду город, т.е. именно городские условия со всеми вытекающими.
Раз меня не поняли, значит сама плохо объяснила)

Но с комментариями всё равно понятно по каким причинам складывается выбор.
joke_l вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 18:18   #114
АлексМонтеро
Матерый
Цитата:
Сообщение от hoopoe
ну хорошо... а вот такая задача: едешь ты за фурой и понимаешь, что скоро будет просвет...

на ручке: перетыкаешься заранее на пониженную передачу не пребавляя скорости, незадолго до обгона скидываешь немного скорость чтобы подотстать от фурика и за секунду-две до того, как откроется окно - капу в пол и полетели: на хорошем разгоне пропускаешь встречного и выскакиваешь из воздушного кармана фурика с неплохим запасом по скорости...

как такое реализовать на автомате?
Запросто. Кидаешь ручку (АКПП) вниз, тапка в пол и пошел.
ПС. При интенсивном разгоне не надо выжимать сцепление и работать мешалкой. Достаточно, даже не отжимая тапки, просто толкнуть рычаг АКПП на следующую передачу.
__________________
Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.
АлексМонтеро вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 20:10   #115
Telepuz
Мелкий лавочник
У тебя какие то странные понятия об АКПП. Даже у меня с тупым 4-ступенчатым автоматом переключение на пониженную при резком обгоне фуры займет времени не больше, чем у тебя ручкой Достаточно kickdown активировать "тапкой в пол" и все.
Telepuz вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 20:13   #116
Forester
Флудер
ну это вряд ли быстрее твой автомат чем механика, а на две иль три передачи вниз как быстро переключишься ?
Forester вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 20:19   #117
Telepuz
Мелкий лавочник
Достаточно быстро все переключается как надо, жаловаться не приходится. По трассе вобще никаких проблем нет фуры обгонять, даже не задумываюсь как то.
К автомату надо привыкнуть, понять как управлять им с помощью газа. Те, кто пробует кататься с АКПП первый раз после механики ощущают, что она тупит только потому что не поняли алгоритм ее работы.
Telepuz вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 13:28   #118
groman
Матерый
С опытом экстремизм проходит.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:16   #119
unlock
Наблюдатель
Ну может быть, не буду спорить. Т.к. действительно ездил не очень долго. Просто отметил такую особенность.
unlock вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:00   #120
hak
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от groman
Никогда не понимаю тех кто засыпает на автомате....видать это могут говорить лишь те, кто на них никогда не ездил....или тока пару раз. С чего засыпать-то? Сел, включил автомат, включил телевизор и едь, смотри мультики

Месяц катался 1200км проехал .... это мои личные ощущения


Цитата:
Сообщение от groman
Когда медлено двигаешься, вообще ничего не надо нажимать. машина сама трогается и двигаеца.
какой нафик тебе нужен контроль?! Зачем?
Какая нафик информация?! Надо поехать - жмешь педаль газа, надо остановиться - тормоз. или тебе надо знать какое давление внутри автомата, какая шестерня цепляется за другую шестерню?

Двигается сама , но не так быстро если поток сколько то едет , то педаль приходится придаливать чуток и это реально напрягало уже через 20 минут , на механике я такого не замечал.

С автоматом ездить можно , но ревет он не поделу , а если педаль жать меньше , то не едет нифига , а скидывать с 4 на 2 это извините извращение ..... Всё это касается коробки AL4. Возможно с другими лучше.
hak вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:51   #121
groman
Матерый
чеза машина была-то? Пыж-ситроён? Тут помоему дело не в автомате, а в конкретном экземпляре - может пружинка жестковата.
groman вне форума  
 
Старый 15-09-2009, 10:29   #122
hak
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от groman
чеза машина была-то? Пыж-ситроён? Тут помоему дело не в автомате, а в конкретном экземпляре - может пружинка жестковата.

Пыж 308 ..... тестдрайвил Ситроен С4 с такой же коробкой , но там автомат совсем тупой ...... нажимаешь на педаль , а в ответ тишина и только через 1 секунду реакция .... короче нафига такие автоматы.

у Пыжа реакции более адекватные. Но опять таки если брать абсолютно одинаковые машины на 120 лошадок, я выберу ручку. Думаю для владельцев более мощных машин выбор будет другим.
hak вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:10   #123
ilya959
Старожил
Имею отличный случай для сравнения.
2 года на bmw320i 99г.в. рядная шестерка мкпп 150л.с.
2 года на bmw320iA 03г.в. рядная шестерка акпп 170л.с.

Вердикт: автомат гораздо удобнее. минусов не замечено ни зимой в сугробах ни на трассе при обгонах.
__________________
B M W
ilya959 вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:13   #124
groman
Матерый
Цитата:
Сообщение от ilya959
ни зимой в сугробах
задний привод одинаково зарывается в сугроб.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:50   #125
ilya959
Старожил
При наличии хорошей резины- все ОК.
__________________
B M W
ilya959 вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:15   #126
Deg
Постоянный посетитель
Нифига не одинаковое сравнение. Вот если бы с автоматом тоже было 150 л.с. - тогда интересно было бы сравнить. И за результат я бы не был уврен.
Deg вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:43   #127
BAR
Матерый
Цитата:
Сообщение от Deg
Нифига не одинаковое сравнение. Вот если бы с автоматом тоже было 150 л.с. - тогда интересно было бы сравнить. И за результат я бы не был уврен.
я ездил на BMW320 E46 99г 150 л.с. автомат - только положительные впечатления от динамики и работы автомата
BAR вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:13   #128
Deg
Постоянный посетитель
Вопрос в сравнении: каковы ощущения от езды на одном и том же моторе но с разными типами трансмиссии. Я думаю, что в большинстве случаев будет ощущение потери динамики. Если, конечно не вести речь о 4х литровых моторах.
Deg вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:17   #129
groman
Матерый
Современные автоматы до сотни разгоняются порой быстрее механики. это раз.
и все эти замеры на заводах производят специальные гонщики, которые знают все моменты, мощности, передаточные числа и пр.... обычному пользователю, т.е. потребителю никогда не добиться заводских показателей разгона. это два.
А вот на автомате пофиг - нажал и автомат тебя понесет точно также как и этого спеца из завода. это три.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:53   #130
Deg
Постоянный посетитель
Да я не против автомата для тех кому этого хочется. Мне просто интересно было бы сравнить. Причем на не очень сильном движке. Т.к. лично я не готов платить много денег в виде налогов с мотора большей мощности, ради "удовольствия" езды на автомате.
Deg вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:30   #131
BAR
Матерый
в повседневной жизни автомат быстрее
никто не разгоняется на механике в постоянно боевом режиме
в жизни как правило рукой мы передачи шелкаем медленнее современного автомата
а еще как не удобно после автомата ехать на механике и разговаривать по мобиле)))
BAR вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 19:06   #132
unlock
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от BAR
никто не разгоняется на механике в постоянно боевом режиме
Это кто как ездит
unlock вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:15   #133
Andruxa_N
Завсегдатай
Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:17   #134
Jag Mort
Лесной человек
абаснуй, почему тянуть по прямой хуже, чем просто ехать в крутую горку?
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:30   #135
Andruxa_N
Завсегдатай
Зачем? Есть у тебя мануал? Почитай рекомендации по работе трансмиссии. Мало, почитай форумы и посмотри основные причины выводящие автоматы из строя.
Я посоветовал обратить на это внимание тем, кто этого не знает, прежде, чем напр. вытаскивать одноклубника из говен или с пляжа.
Если ты хочешь просто со мной поспорить, создай тему или приходи в мою.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:39   #136
Forester
Флудер
а прицеп ?
Forester вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:43   #137
Jag Mort
Лесной человек
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Зачем? Есть у тебя мануал? Почитай рекомендации по работе трансмиссии.
читал, моя чахотка может тянуть трейлер массой до 1000 фунтов на 500 миль.
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:55   #138
Andruxa_N
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
читал, моя чахотка может тянуть трейлер массой до 1000 фунтов на 500 миль.
Иными словами прицеп ~454кг на 800км. Разберем значение слов "тянуть трос?"
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:59   #139
Jag Mort
Лесной человек
у меня чахотка с двухлитровым мотором, какой трос?
а есть нормальные машины, которые могут тянуть и тонну, и полторы

например, у SVV машина может:
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% / при уклоне 8%, кг 1900 / 2100

Последний раз редактировалось Jag Mort, 14-09-2009 в 15:01. Причина: Автоматическое склеивание.
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 15:04   #140
Andruxa_N
Завсегдатай
Так с чем конкретно, в моем посте, ты не согласен? Процитируй, а то не догоняю.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 15:06   #141
Jag Mort
Лесной человек
что АКПП не любит буксировать...
или это в плане того, что лучше вообще не ездить, ибо АКПП изнашивается?
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 15:17   #142
Andruxa_N
Завсегдатай
Процитируй (вставь цитату) плиз. с моими неправильными высказываниями по поводу АКПП и буксировки.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 15:34   #144
Andruxa_N
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
читай ветку...
Достойный аргумент! А где цитата, которую я просил?
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 15:39   #146
Andruxa_N
Завсегдатай
Нет, свои обосновать! Показать из-за чего ты к моим прикопался.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:12   #148
Andruxa_N
Завсегдатай
Легко:
Я:
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?
Твой прыжок не относящийся к моему посту:
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
абаснуй, почему тянуть по прямой хуже, чем просто ехать в крутую горку?
Я:
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Зачем? Есть у тебя мануал? Почитай рекомендации по работе трансмиссии. Мало, почитай форумы и посмотри основные причины выводящие автоматы из строя.
Я посоветовал обратить на это внимание тем, кто этого не знает, прежде, чем напр. вытаскивать одноклубника из говен или с пляжа...
Ты с частным примером:
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
читал, моя чахотка может тянуть трейлер массой до 1000 фунтов на 500 миль.
Мой довод о том, что твой частный пример ничего не доказывает:
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Иными словами прицеп ~454кг на 800км. Разберем значение слов "тянуть трос?"
Ты уходишь от темы:
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
у меня чахотка с двухлитровым мотором, какой трос?
а есть нормальные машины, которые могут тянуть и тонну, и полторы

например, у SVV машина может:
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% / при уклоне 8%, кг 1900 / 2100
И дальше на мою конкретную просьбу:
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Процитируй (вставь цитату) плиз. с моими неправильными высказываниями по поводу АКПП и буксировки.
Твои отмазки:
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
что АКПП не любит буксировать...
или это в плане того, что лучше вообще не ездить, ибо АКПП изнашивается?
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
читай ветку...
Цитата:
Сообщение от Jag Mort
читай, и всё узреешь
Не можешь признать, что облажался?
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:20   #149
Jag Mort
Лесной человек
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?
почему «не любит»?
я ж тебе написал, что это штатный режим эксплуатации авто, так написано в инструкции.

т.е. облажался ты
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:36   #150
Andruxa_N
Завсегдатай
Хорошо, давай разберем эти слова. В штатном режиме большинство малолитражек с АКПП, способны тянуть прицеп на 450 кг, который подходит под категорию "В".
Вопросы:
а) какой автомобиль массой до 450 кг ты знаешь?
б) Люди, указывающие в профиле "есть тросс", "могу тянуть" имеют ввиду не помощь по эвакуации автомобиля, а буксировку твоего прицепа?
в) зачем в 4Х4, для эвакуации 2х тонного автомобиля ставят 9и тонные лебедки и еще и используют их с блоками?

Собственно ради прикола, можем поспорить: я засаживаю свой автомобиль на пляже гребаного канала, ты меня вытаскиваешь своим автоматом.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:59   #151
Jag Mort
Лесной человек
про малолитражки и пр. ты только сейчас написал, в начале было категоричное «автомат этого не любит».
хотя, например, у SVV, в профиле которого написано «могу тянуть», с буксированием прицепов под 2 тонны всё нормально (про остальных не знаю, но уверен, что всякие кукурузники и иже с ними тоже спокойно могут тянуть друг друга)

а у моей чахотки и цеплять-то трос не за что
Jag Mort вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:21   #152
Andruxa_N
Завсегдатай
В первом посте содержался вопрос-напоминание-предостережение: Вы в курсе или нет? Если да, то и все. Если нет, то прежде, чем тянуть обратите внимание! Категоричность там только ты вычитал.
Если ты все знаешь про свои штатные 1000 фунтов, то за что рубишься? А если бы не знал, то выяснил бы в мануале и поостерегся вытягивать из говен даже Оку.
А от своих слов, что автомат не любит буксировки, причем ни в качестве буксира, ни в качестве буксируемого, я не отказываюсь. Почитай джиповские форумы, хоть кукурузерные, хоть туареговские, хоть какие. Нигде не найдешь, что мы сломались на Ахтубе и на веревке доехали домой. А вот обратных: поехал на галстуке до деревни, недалеко, потихонечку, скользко, понадеялся обойдется - не обошлось - сколько угодно.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 18:10   #153
АлексМонтеро
Матерый
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Хорошо, давай разберем эти слова. В штатном режиме большинство малолитражек с АКПП, способны тянуть прицеп на 450 кг, который подходит под категорию "В".
Вопросы:
а) какой автомобиль массой до 450 кг ты знаешь?
б) Люди, указывающие в профиле "есть тросс", "могу тянуть" имеют ввиду не помощь по эвакуации автомобиля, а буксировку твоего прицепа?
в) зачем в 4Х4, для эвакуации 2х тонного автомобиля ставят 9и тонные лебедки и еще и используют их с блоками?

Собственно ради прикола, можем поспорить: я засаживаю свой автомобиль на пляже гребаного канала, ты меня вытаскиваешь своим автоматом.
Интересно, где это Вы видели в 4х4 9-ти тонные лебедки? И что такое "для эвакуации"? В 4х4 на авто в большинстве стоят лебедки с усилием в 4 тонны (самый ходовой размер). Вполне достаточно вытащить авто из засады.
С тягой в 6 тонн намного реже (практически не видел), не говоря про усилия выше.
На эвакуатор поставить можно все что угодно, зависит от щедрости хозяина, и цель эвакуатора все таки затащить эвакуируемое авто на платформу.
Можно долго разговаривать на эту тему, и о том что наши нижегородские чемпионы в 4х4 ездят на автоматах, и о многом другом...
__________________
Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.
АлексМонтеро вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 18:29   #154
Andruxa_N
Завсегдатай
В 4х4, каюсь не видел.
9ти тонные в пикапклубе, использовали на наварах, НР300, маздах, рейнжерах и эльках. Может из-за более длинной колесной базы. Из Тундр и других полноразмерников, строили гораздо меньше.
Под "эвакуацией" имел ввиду доставание засаженной машинки.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 14:22   #155
groman
Матерый
для большинства машин, с малым объемом движка - да, можно погубить коробку.
А вот, американцы ездят на своих Ф-1 с прицепами "домами на колесах" и ниче.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:32   #156
АлексМонтеро
Матерый
Цитата:
Сообщение от Andruxa_N
Владельцы АКПП, у кого в профиле "могу тянуть", Вы в курсе, что автомат этого не любит?
Вы тут сейчас наговорите. Перестаньте уже поддерживать интенет-мифы. Если даже по словам производителя мой Монтерик может тащить на фаркопе прицеп в 2,5 тонны, то какая разница что тащить? Прицеп или авто. А давайте еще в телек посмотрим, как там таскают трейлеры. И АКПП там гораздо больше.
У меня в профиле "могу тянуть". И тягал, и не раз, и в условиях зимы и грязей ...
Вспомните еще что "прикуривать" нельзя, донор может "умереть".
__________________
Если у человека золотые руки - он всегда будет иметь ваше масло на свой бутерброд.
АлексМонтеро вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:35   #157
groman
Матерый
Цитата:
Сообщение от АлексМонтеро
Вспомните еще что "прикуривать" нельзя, донор может "умереть".
По мифам и "донор" и "недонор" - оба умирают.
groman вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 17:43   #158
Andruxa_N
Завсегдатай
Вы в курсе. Мой пост не для Вас. Для Вас здесь был другой. Тот, что если не в раскачу, а ходом, то в говнах АКПП лучше, т.к. плавнее.
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:03   #159
Elegia
Постоянный посетитель
Для себя считаю что автомат там доехать до учёбы, работы, после тренировки - мило дело... но лишь как средство достижения цели, механика само собой поактивнее да и просто есть такое ощущение что чувствуешь машину и она тебя слушается когда приручил, как зверя , понял все тонкости, как ей лучше и как тебе, с авто такого мне кажется нет. Устраивали эксперимент на грибном между лансером с троником и 31105й в варианте каробки включеной на автомат безаговорочная победа 105й с троником почти равно... хотя это всего лишь русский утюг...
__________________
Может ли быть истинным то. что не сделано, а лишь поставлено в рамки условий и предложено подопытному
Elegia вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:17   #160
koyot
Матерый
Мешал, мешаю и буду мешать. Мне не мешает.
И вообще не люблю, когда железки за меня думают...
__________________
Чукча не писатель, чукча - читатель!
koyot вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:40   #161
BAR
Матерый
автомат only!
хотя когда-то я тоже говорил, что мешалка это круто, прямая свзяь с тягой и прочее... но это было 10 лет назад))
мешалка нужна либо на спортивной машине, либо на аццком джипе для оффроада
За мешалку видимо голосуют те, кто не ездил на более менее мощном моторе с нормальной акпп (не робот, не вариатор)
BAR вне форума  
 
Старый 14-09-2009, 16:44   #162
Andruxa_N
Завсегдатай
Так и есть: Л200 МКПП, а Тундру тока с автоматом.
Andruxa_N вне форума