Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной > Выбор автомобиля
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 08-02-2012, 16:38 Nexia vs Priora   #1
zo0m
Завсегдатай
Друг хочет приобрести из указанных выше авто, но не как не может определится с выбором. Нужен надежный автомобиль (собирается работать в такси). Подскажите + - этих авто.
zo0m вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 16:55   #2
Олежик
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от zo0m
. Нужен надежный автомобиль (собирается работать в такси).

Такси-мобиль по моему мнению, это ЛОГАН
Каждый раз, когда еду в такси САТУРН, справшиваю нравится ли им машина и ни разу жалобы не слышал.
В пользу Приоры аргументов привести не могу, вы уж простите....
Олежик вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 16:57   #3
zo0m
Завсегдатай
он стоит на 70т.р. дороже.
zo0m вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:06   #4
Олежик
Завсегдатай
Цены и комплектации для сравнения можно?
Олежик вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:12   #6
Олежик
Завсегдатай
А сколько он потеряет при продаже?
Нексия, как мне кажется, менее ликвидная.
Олежик вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:16   #7
Hunter
Флудер
ТАЗик по-любому ликвиднее
Hunter вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:18   #8
Олежик
Завсегдатай
Я могу ошибаться, но ТАЗы хорошо продаются в бедной комплектации (без кондея). А тут речь идет о машине с кондеем (я надеюсь).
Олежик вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:40   #9
Hunter
Флудер
Цитата:
Я могу ошибаться, но ТАЗы хорошо продаются в бедной комплектации (без кондея)
С чего бы вдруг?
IMHO последние два лета доказали необходимость этой опции
Hunter вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:23   #10
zo0m
Завсегдатай
Мне кажется приора меньше потеряет, да и продать. думаю, легче.
zo0m вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 07:55   #11
Tibord
Матерый
после лады гранты за 256 тысяч приору ваще скоро никто покупать не будет
__________________
...
Tibord вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:58   #12
zo0m
Завсегдатай
Посмотрел на эту гранту. Даже садится не стал в нее.
zo0m вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 18:50   #13
сараевод
Неисправимый баянист
Как только таз и нексия начнут ломаться, выяснится, что Логан таки дешевле. Про стоимость владения не надо забывать.
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:20   #14
Major Keis
Катаклизм Форума
Имхо - ТАЗик.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 17:30   #15
wildman
Матерый
При всей моей нелюбви к нашепрому - ТАЗик.
wildman вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 18:17   #16
Андрей Терентьев
Матерый
Приора. Однозначно по нескольким причинам сразу: это и ликвидность, и борлее богатая комплектация (в Некии даже руль не регулируется, я уж молчу про многие другие опции, которых в Нексии нет как класса), и качество металла, и движок у Приоры ИМХО самый лучший в классе... Короче говоря, не вижу ни одного преимущества нексии над приорой.
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 18:20   #17
mr.Karapuz
Матерый
Я б Приору взял. Нормально сделано должно быть.
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me."
mr.Karapuz вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 18:25   #18
Mac Bolan
Завсегдатай
Из достоинств Ксюхи, по сравнению с Приорой только две:
- багажник (размер);
- цена.

Все остальное в пользу Приоры.
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое )
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )
Mac Bolan вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 18:44   #19
Hunter
Флудер
Цитата:
- багажник (размер);
учитывая наличие у приор кузова универсал — спорно
Hunter вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 18:51   #20
Mac Bolan
Завсегдатай
Если Приора - сарай, то даже сравнивать смысла нет, кроме ценника.
А разница того стоит.
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое )
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )
Mac Bolan вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 19:49   #21
Адвокат
Матерый
И та и эта для такси слишком мелкие (имхо)
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 20:25   #22
Андрей Терентьев
Матерый
Кстати, да, про такси не обратил вначале внимание - тогда я бы Калину в кузове универсал посоветовал бы - у неё и в салоне не так тесно, как в приоре, и багажник объёмный, и сиденья ИМХО более удобные - всё-таки спине круглые дни на этих сиденьях проводить... И с движком 1,4 взять - для города самое то будет.
Андрей Терентьев вне форума  
 
Старый 08-02-2012, 23:46   #23
zo0m
Завсегдатай
Нексия подкупает своей подвеской. А у приоры как с этим?
zo0m вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 06:20   #24
Hunter
Флудер
Клиренс выше
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 07:41   #25
Novik
Матерый
Цитата:
Сообщение от zo0m
Нексия подкупает своей подвеской. А у приоры как с этим?

А что такого особенного в подвески у Нексии?
__________________
Ваше общество убого, с кем ты выпил тот и друг (с)
Novik вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:55   #26
Detuner
Завсегдатай
Абсолютно ничего. Простая она, как дважды два, а потому довольно неприхотливая и дешевая в ремонте. Единственный регулируемый параметр - схождение, остальное жестко задано конструкцией.
Detuner вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 10:22   #27
Mac Bolan
Завсегдатай
А что сложного, прихотливого и дорогого в тазовской подвеске?
На моем червонце, при пробеге за 200 с лишним тык, в передней подвеске поменяны только шаровые.

Задняя перебрана полностью тысяч на 160-ти примерно (из за оторвавшегося уха амморта). Замена аммортов и пружин обошлась что то тысячи в три - не больше
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое )
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )
Mac Bolan вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:10   #28
Detuner
Завсегдатай
Я и в мыслях не имел унизить вазовскую подвеску. Я её даже не очень подробно себе представляю. Просто написал, как оно у нексии, так как её подвеску по своему кадету знаю в деталях. Насколько я понимаю, у вазовского макферсона больше возможностей настройки углов подвески, что хорошо для управляемости. Но зато её уже не настроишь без приборов, самостоятельно. Я же, после переборки рейки и замены опор, сайлентов и шаровых, настроил схождение просто по поведению машины и ощущениям на руле в поворотах. Стал ездить, периодически проверяя, не ест ли резину. Как потом оказалось, я замечательно попал в допуски по углам из мурзилки
Detuner вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 18:38   #29
Mac Bolan
Завсегдатай
Я, когда шаровые менял, тоже думал на сход-развал съездить, но как-то не сложилось а резину не жрет
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое )
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )
Mac Bolan вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 07:38   #30
alexnn
Завсегдатай
И то и другое для такси полное фуфло - салон ну очень тесный. За эти деньги уж лучше гранту, там и салон и багажник какие надо.
alexnn вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 07:48   #31
Hunter
Флудер
Цитата:
За эти деньги уж лучше гранту
Бггг. А чо не дороже?
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:02   #32
alexnn
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Hunter
Бггг. А чо не дороже?
Переведи. Между прочим, нексия пустая стоит 299 т.р.
alexnn вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:10   #33
Hunter
Флудер
Нексия — это простой и понятный как апельсин Опель Кадет.
Что такое Гранта ещё не ясно, но видимо оптимизированная Калина.
Против Калины я кстати ничего не имею. Пугает умение оптимизировать.
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:17   #34
alexnn
Завсегдатай
Капсула от калины и для меня это многое значит. По слухам металл потоньше стали использовать - это плохо, но по краштестам гранта на много лучше, чем калина. А что там может быть неожиданного, машина проста, как три копейки? Жду гранту с коробкой-автомат, вот эта машина мне больше интересна.
alexnn вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:57   #35
Hunter
Флудер
Цитата:
А что там может быть неожиданного, машина проста, как три копейки?

Например то что ремень генератора там без натяжителя — это и просто и неожиданно)))
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 11:09   #36
alexnn
Завсегдатай
Не смертельно. Добавлю что нет стрелочного указателя ОЖ, неудобно конечно, но тоже не смертельно.
alexnn вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:10   #37
Hunter
Флудер
Цитата:
нет стрелочного указателя ОЖ, неудобно конечно, но тоже не смертельно.
Может быть и несмертельно. Как повезёт
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 07:56   #38
Tibord
Матерый
Лада-Гранта, в базе 230тыр. вроде... в салоне тот же логан.. с виду таже приора....
__________________
...
Tibord вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:02   #39
Hunter
Флудер
Китайцы тоже много кого с виду напоминают
Поживём-увидим что за Гранта такая. А пока лучше поостеречься слухов будто сэкономлено в ней на всём на чём можно
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:16   #40
Tibord
Матерый
... товарищь эксплуатирует - ништяк... за свою цену афигенное авто, тем более для такси
__________________
...
Tibord вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:47   #41
410
Матерый
Да уже увидели-отзывают их.
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы
410 вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 08:52   #42
Tibord
Матерый
да гонево все, там пучек проводов надо было привязать нормально..
__________________
...
Tibord вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 10:10   #43
410
Матерый
И сколько еще подобных косяков вылезет? Сырая машина она и в Африке сырая. А отвалить бабла и потом доделывать-ну его нах.
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы
410 вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 10:28   #44
Tibord
Матерый
230 тысяч реальная цена
__________________
...
Tibord вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 09:08   #45
Hunter
Флудер
Это нормальная мировая практика и плюс в карму ВАЗа.
Я о другом маленько. Работа тачкой подразумевает ещё и быстрое обслуживание и быструю ремонтируемость, ибо для таксиста время - деньги. А тут ремень генератора без натяжителя и чтобы ремень поменять полмашины разобрать надо. В результате дефект (свист ремня) который иной таксист устранит за три минуты ключиком "на 13" — в Ладе Гранте грозит либо самостоятельным посещением автосервиса, либо уже на эвакуаторе.
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 09:36   #46
Антоха
Старожил
Откуда дровишки? (с) afaik там все элементарно просто, т.к. старый восьмиклоповый двиг, а там с роду натяжителя не было, и ремень меняется/ подтягивается одним ключиком за 3 минуты
__________________
Мечтать не вредно
Антоха вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:36   #48
191
Матерый
А что? ремни часто менять надо? Я всегда считал, что можно и на плановом ТО это сделать.
191 вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:56   #49
Hunter
Флудер
Речь о том что чем менять ремень — лучше его вовремя подтянуть. Самому. Не дожидаясь ТО. Тогда, глядишь, и менять не придется
Hunter вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 15:09   #50
191
Матерый
Может я везунчик, но на последней машине за 90 т.км подтянул ремень один раз, где-то тысячах на 70-ти. А за такой пробег его и поменять не сильно накладно - стоит он, длиной 1220 мм, около 400 рублей, а короткий поди еще дешевле.
191 вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:24   #51
user
Сторожил
Ни то и ни другое. Я бы выбирал между Киа Спектра и Рено Логан.
Т.к. в машине придётся проводить по 10-12 часов в сутки, то мне важна и эргономика и внешний вид, и само ощущение от машины. В Логане мне бы не было так комфортно как в Спектре. Машина должна нравиться в первую очередь. Ему надо съездить в салоны и посидеть, потрогать всё самому, а после решать.
user вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:31   #52
Tibord
Матерый
зато логаны в "Вегасе" прошли по 500 тысяч слихуем и ремонт по мелочам... уважаемые машины для такси
__________________
...
Tibord вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:35   #53
user
Сторожил
Логан был бы лучшим выбором. Не знаю как там сейчас с очередями на них, летом были от 3-х до 6-ти месяцев.
Но, он мне настолько не нравится, что я бы заработал псориаз или, как минимум диатез, проводя в этом уёпстве по 10 часов в день
user вне форума  
 
Старый 09-02-2012, 14:42   #54
Andruxa_N
Завсегдатай
Из этих двух выбрал бы нексию. А так, присоединяюсь к высказываниям за логан.
Andruxa_N вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 07:55.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК