Вопрос по тормозной системе ВАЗ 2110

[Престиж]

Ситуация повторялась два раза.
Ситуация первая.
При движении педаль тормоза набилась, причем постепенно. Тормоза резкие, чуть тронешь, машина тут же тормозит. Едешь, как будто Камаз за собой тянешь (ручник проверял). Проехал так 2-3 км, вышел постоял 10 мин. Поехал, все нормально. Дальше машина вела себя как обычно. Через дней 10 все повторилось.

Ситуация вторая.
Все то же самое. Педаль набилась, на лямке сначала тележка, потом легковушка, потом камаз (это все на протяжении 500м)колеса крутятся, не заклинило, движение перед переездом, газ-тормоз, чем больше нажимаешь на тормоз, тем больше этот эффект (после того как тормоз отпустил).
Переезд проехал. Встал. И больше тронуться не смог. Колеса как бетоном залили. Перед не шлифовал. Люди подсказали, что задний рабочий тормозной цилиндр заклинило. Вывесил заднее левое колесо, оно не крутилось. Еле снял барабан, колодки, сжал штоки рабочего (они с трудом но сжались), собрал все. Поехал, вроде нормально. Доехал до дома. И оставил.

Вопрос что это было?

Если бы реально заклинил задний тормозной, то перед все равно бы тащил, пусть юзом, но тащил бы. А она не трогалась( не шлифовала) не взад не в перед, сцепление палила и все. Мне бы вывесить перед да попробовать крутнуть колеса. Да тогда не догадался. Думаю что главный клинит.

Попробовал сегодня первый раз выехать на ней. Проехал 2 км. Вроде все нормально, педаль как обычно, едет тоже как обычно.

[Meteora]

Рабочий тормозной цилиндр закис. От нагревания клинить начал. Бывает.

[Престиж]

Если бы рабочий задний, то перед все равно бы тащил юзом. Тем более одно колесо. Может физики до конца не понимаю. При заклинивании рабочего, тормозит только то колесо на котором он установлен. Так? Остальные бы не тормозились.

[Meteora]

Так ты вроде и писал, что у тебя одно заднее было заблокировано. Если тормозят все колёса, тогда да, либо главный (хотя физику нарастания давления я не понимаю в этом случае), либо, что ещё более вероятно, рабочий клапан вакуумного усилителя тормозов глючит и ВУТ за тебя сам собой тормозит. Такое случается относительно часто.

[UdAVchik]

В главном "разбухли" манжеты от нагрева или каких других воздействий. Тормозуха не "перепускается" обратно в бачки(бачек), поэтому создается избыточное давление в системе.
ИМХО пербирать или менять ГТЦ, с обязательной сменой тормозухи.

[Престиж]

Вот и я так предполагаю. Тормозуха назад не отрабатывает. Но неисправность плавающая. Хотя....заклинило в главном, я рабочий пошевелил, ну или давление сбросилось постепенно, пока я ковырялся, поршенек в главном на место встал(сдвинулся).


Еще мнения.

[Mac Bolan]

я думаю, надо главный поменять и чем быстрее, тем лучше. Имхо - дело в нем.

[Meteora]

Сообщение от Престиж

Еще мнения.

Вакуумник. Заело клапан сброса вакуума, и ВУТ за тебя начал подтормаживать. Через некоторое время после глушения двигла вакуум вытекает из усилителя в атмосферу, и можно снова ездить, до следующего заедания.

[Престиж]

"клапан сброса вакуума" А где он там? http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2...r-brake-2.html
21?

[Престиж]

Посмотрел схемку ВУТ, подумал,почитал принцип работы ВУТ
Наверно возможно.

Народ, Автомеханики, подскажите. Что менять то.
Может у кого в практике встречались подобные случаи.

[Meteora]

Сообщение от Престиж

Народ, Автомеханики, подскажите. Что менять то.

ВУТ. Он не разбирается.