про Тойоту Приус что нить полезное почитать

[vevis77]

Дамы и господа! Расскажи что нить про енту мафинку, пжаааааалста.....

[HiLuxSurfer]

http://prius.ru/

[vevis77]

спасибки.....

[vp]

http://www.my.auto.ru/opinions/2246.html - занятный отзыв.
ну и www.hybrids.ru - не очень много, но про обслугу
сам до сих пор задумываюсь об аппарате в 20-м кузове, но что-то жаба пока не готова.
официальные поставки обещают в конце этого года, но при ориентировочной цене "от 800 тыр" жаба становится совсем красной и злобной.

[vevis77]

хм....официальныен поставки....эт интересно....но 800 тыр....как то многовато....

[groman]

Чем многовато?
За 800 тыр люди хапают всякие гольфы и мандао, а тут верх инжинерного развития! "Компутер на колесах"! И места в нем гораздо больше чем в камрюхе и прочих...плюс еще и расход смешной, Осаго смешная, дорожный налог как на тазиках....
а как вам момент в 478 Nm? Это как на 5-ти литровых жипах (у Х5 с двигой в 4,8л момент "всего" 475Нм))))хе, неудачнеги))

[hoopoe]

а сколько аккумы у них живут в нашем климате?

[Van Izem]

думаю, что 5 лет проживут.

[groman]

А что у нас с климатом? Северный полюс чтоль?

[Van Izem]

зимой в нашей полосе более высокая вероятность оставить недозаряженный АКБ на выходные в мороз, чем в той же Канаде, например.

[groman]

Как и на любом другом мобиле.

[Van Izem]

да, но если мы ведем речь о б\у гибриде, то к нам он попадет уже не новым, и ресурс батареи будет уже сильно сокращён.
а после кончины батареи, все плюсы гибрида практически исчезнут - лично меня смущает в б\у гибридах именно это обстоятельство.

[groman]

Все ремонтируется и делается. кстати эту батарею полностью не надо менять - она состоит из множества маленьких батареек.

[hoopoe]

дык от этого не сильно легче... эти ячейки диагностировать надо... убитые менять... у нас в городе есть кто-нить кто этим занимается? и почем удовольствие?

[groman]

Если будут официальные поставки, то это забота дилера.
А что в гибрид-сервисе не смогут чтоль?
Да и вообще, ремонт обычного движка в иномарке стоит около 20тыр, только работа + з/ч в итоге тоже запредельные расходы.....что тогда вообще с двигателем внутревенного сгорания не стоит брать?

[hoopoe]

да, правильно... но дело в том, что в гибриде к обычному ДВС добавляется еще и гибридная установка... и если двс адаптируется к морозам при помощи правильного масла и аккума (который в нашей полосе - расходник), то в гибриде с этим все значительно сложнее: насколько я понял статистики по отказу аккумов большой емкости пока нет... и брать кота в мешке как-то боязно...

[groman]

Сообщение от hoopoe

да, правильно... но дело в том, что в гибриде к обычному ДВС добавляется еще и гибридная установка...

Ну давай еще будем насчет автомата размышлять (тоже своя специфика плюсом), кондиционер вычеркнем из нужного.....
Так, мелким сапом опять к тазикам и Волге опустимся.

[hoopoe]

ну человееееек

с автоматами у нас худо-бедно разбираются... васе-таки вещь достаточно распространенная и изученная... в отличии от гибридопривода... мне сама идея таких гибридов очень симпатична, но отсутствие тех. поддержки таких авто несколько напрягает...

[groman]

Как только появились инжекторные двигатели, все шарахались от них как черт от ладана, потом успокоились.
потом появились автоматы...вопли, критика....угомонились.
потом вариаторы....кто-то до сих пор не успокоится.
непосредственный впрыск - теже черти и "шайтан движек")), до сих пор "супер-мастера" незнают с какой стороны к ним подойти)))
Сейчас эпоха гибридов....hoopoe и прочие ))) вскрывают мозги неокрепшим автолюбителям.
Такова сущность человека, а особенно русского - встречать в штыки все новое и непонятное, увы......а японцы и америкосы ездят на батарейках и не парятся.

[hoopoe]

Сообщение от groman

hoopoe и прочие ))) вскрывают мозги неокрепшим автолюбителям.

точна, консервным ножом

Сообщение от groman

японцы и америкосы ездят на батарейках и не парятся.

верхом на батарейках... заяц-энерджайзер нервно курит в сторонке

вот найдутся смелые, купят... расскажут... потом народ пообвыкнет, сервисы появятся, статистика наберется и пересядем все на батарейки

[groman]

вот найдутся смелые, купят... расскажут... потом народ пообвыкнет, сервисы появятся, статистика наберется и пересядем все на батарейки

Народ всё покупает и пересаживается на иномарки, рассказывают...обвыкают, накопилась статистика (более 50% новых авто - свежие иномарки).....а некий люд по прежнему на Волгах катается и всего боится, и всему не доверяет...))))
зы. такими темпами ты купишь иномарку лет через пять, а на гибриде лишь твои внуки решатся.....когда гибриды станут уже вымирать.

[hoopoe]

хех... там, куда я езжу, из иномарок только паркетники+ проезжают... дороги такие, что на инке было б жалко кататься... да и луц на заправках такой, что только нефорсированные двиглы его могут относительно нормально кушать... мне просто деваться некуда...

[groman]

Не езди туда, чо ты.

[262й]

Это называется РОДИНА!

[828]

Сообщение от hoopoe

у нас в городе есть кто-нить кто этим занимается? и почем удовольствие?

у нас сейчас строится салон на панина по обслуживанию ГИБРИДОВ!
Головная контора пока в Дзержинске находится!
8313 22-02-75
8-905-661-53-12
Дурандин Эдуард (директор)

[hoopoe]

по обслуживанию? а продажи?

[828]

Сообщение от hoopoe

по обслуживанию? а продажи?

Ты позвони, по всем вопросам тебе предоставит полную консультацию!

[hoopoe]

а ты не в курсе?

[vevis77]

а вот у меня барышня ездит уже три года по просторам НиНо, а ее приус аж 99 года и ни чего, бегает, резвенький такой....

[ilia2]

белая,без заднего бампера?

[vitt]

Сообщение от Van Izem

зимой в нашей полосе более высокая вероятность оставить недозаряженный АКБ на выходные в мороз, чем в той же Канаде, например.

это смотря в каком месте в Канаде.. ,

[Van Izem]

да я не знаю вообще, зачем я про Канаду вспомнил - у вас там гибриды, наверное, вообще не продаются (ну или только новый Сатурн Вуе может)

[ilia2]

http://news.drom.ru/Toyota-Prius-11076.html
550 000 тыс.км на одной батарейке)),интересная статья

[hoopoe]

хех... в австралии... вот если б они ктока где-нить в Архангельске накатали - это был бы показатель... а в австралии - и на солнечных батареях кататься можно...

[groman]

читай тута. есть люди и из Масквы (полагаю, что температура у нас не сильно отличается) и из Новосиба (похолоднее будет)....и ниче, ездят.
http://reviews.drom.ru/toyota/prius/
Но тебе этого наверно не понять, у тебяж тоже гибрид = мотор+3шт педали+два троса+3шт АКБ....))

[hoopoe]

там я читал... но там народ пишет в основном немного проехавший... средний срок владения меньше года...

очевидно, что если брать машину на 2-3 года, а потом ее тупо сплавлять, то о батареях можно не особо париться... но с другой стороны, если собираешься брать б/у, и не ипонии, а с местным пробегом, то тут уже придется думать... и много думать... так как оценить состояние батареи не просто...

[groman]

Сообщение от hoopoe

там я читал...
.

Читал?!
О как! И это уже радует!

[hoopoe]

угу... в прошлом году в Крыму был... там был хлопец на гибриде (приус, праворульный, про кузов и версию - х.з....). много интересного рассказывал, в основном нахваливал... всякие фокусы показывал, типа с места на бордюр заезжал на одних батарейках, причем без всяких накатов - тупо с места... но он был с Украины, у них климат намного мягче... вот я и стал почитывать всякую литературку по гибридам...

но чет брать себе гибрида как-то боязно... зная скока у нас живут стандартные аккумы мысль попадалова на замену приусных аккумуляторов ни разу не добавляет оптимизма

P.S. когда тот боец показал мне как безшумно может двигаться машина на электротяге у мну слюни потекли

[groman]

Сообщение от hoopoe

P.S. когда тот боец показал мне как безшумно может двигаться машина на электротяге у мну слюни потекли

О как! У волговодов началось слюноотделение?! Похвально!
Обычно при виде таких гаджетов и более лучших авто, волговоды желчью изводятся.....
Значит ты таки уже в этом десятилетии сможешь пересесть на иномарку, а я-то думал, что лишь к концу века, тока.

[hoopoe]

ну человеееек... я ж говорю, пока не будет результатов/тестов эксплуатации примусов в нашей полосе - это вероятное попадалово... да и праворульки я как-то не очень...

[groman]

Ну человееееек!!
не могёшь найти в рунете отзывы и тесты?
Причем тут праворулько?!

[hoopoe]

почти все отзывы по праворулькам... большинство из отзывников на момент написания владели автой менее года... есть повод подумать...

[ilia2]

hoopoe,
тебе точно 31? как старый дед размышляешь

[hoopoe]

эх внучек... поживи с мое - будешь смотреть на вещи иначе

[groman]

Сообщение от hoopoe

почти все отзывы по праворулькам... большинство из отзывников на момент написания владели автой менее года... есть повод подумать...

То, что отзывы в основном по ПР, отнюдь не означает что и тебе придется брать тоже ПР! Просто любители ПР более "отзывчивые", т.е. у нас принято обсуждать разные модели и обмениваться своим опытом т.к. с ПР- моделей огромное количество, в отличии от консервативных владельцев леворулек...
Ну и годовалые отзывы тоже некие показатели, т..к. за год владелец уже полностью проверил все глюки и в жару и в мороз....и с точки зрения управления, эргономики и прочего. Чего пугаться?
Еслиб я себе брал щас, то естестно в 20 кузове.

[Demige]

хочу..... :'(

[groman]

http://auto.lenta.ru/news/2008/08/01/prius/

Подержанные Toyota Prius стоят в США дороже новых
В США средняя цена бывших в употреблении гибридных автомобилей Toyota превышает стоимость точно таких же новых машин. К такому выводу пришли аналитики J.D. Power and Associates, пишет сайт Next Autos.

Согласно собранным за июнь и за первые три недели июля данным, официальные дилеры Toyota продают Prius 2008-го модельного года по средней цене 26672 доллара. Однако такой же подержанный автомобиль с пробегом 10 тысяч миль (чуть более 16 тысяч километров) стоит в среднем на 1300 долларов дороже - 27945 долларов.

Кроме того, бывшая в эксплуатации Toyota Prius 2007 модельного года с пробегом 22 тысячи миль (более 35 тысяч километров) стоит всего на 276 долларов дешевле новой - 26396 долларов.

Организация J.D. Power and Associates также подсчитала, что в последнее время новый гибридный автомобиль проводит в салоне дилера всего пять дней, прежде чем его купит клиент. Объявление о продаже подержанного автомобиля в среднем размещается в течение 20 дней.

Как утверждают аналитики, такая ситуация сложилась в США из-за роста цен на топливо. Toyota Prius считается в Северной Америке одним из самых экономичных автомобилей. Эта машина оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 110 лошадиных сил, что позволяет гибридному седану расходовать в городском цикле движения менее четырех литров топлива на сто километров пробега.

[Stunt Driver]

не знаю откуда они такие цены взяли, но в орегоне за 22500 можно приус купить новый. без наворотов, но новый.

Хотел в рпокат взять - но они расписаны вперед на месяц. ПОпулярные сцк.


А еще некоторые особо экономные амеры пересаживаются на дешевые электрические "инвалидки" .
http://www.zapworld.com/electric-vehicles

[Stunt Driver]

мне вот тоже очень интересно про устройство почитать. КОгда она акб заряжаает, что делает чтобы кондей включить, печку, пр.
Но по ссылке нет них.

Данный раздел сайта временно в разработке. Все вопросы Вы можете задать на нашем "Форуме".

[buch]

Тут еще можно..
http://www.drive.ru/picks/2008/10/29/1802259.html