Сначала о себе: ноги вроде особо не отряхиваю, пассажиры не дрессированные, машина ночует в холодном гараже (температура в котором обычно примерно на 1-2 градуса выше, чем на улице)... И при всем при этом воды если и есть, то ОЧЕНЬ мало, состояния "лужи" не возникает. Вода-лед постепенно копятся, но за период между мойками (3-4 недели) ее не успевает собраться столько, чтоб до штанины могло достать.
Теперь про методы борьбы (что вроде не писали выше): Если машина ночует в теплом гараже (температура выше 0), то есть дешевый вариант "2р в сутки"
. Предельно просто - закупаемся туалетной бумагой, вечером, ставя машину на ночь - обрываем с рулона внешнюю "жесткую" бумажку и ставим рулон на боковую поверхность в низшую точку резинового коврика. Как показывает практика - один рулон втягивает около 0,3-0,35л воды за примерно 4-5 часов. Если воды за день копится больше - ставим 2-3-4-10-20 рулонов
. Утром соотв намокший рулончик выкидываем, хотя особо экономные могут попробовать просушивать
.
Ну и "экстремальные варианты":
1. Присобачить к дверкам конструкцию, чтоб открыл дверку - из под днища выехал коврик или решетка для отряхивания ног - типа встал, потоптался-попрыгал - снег облетел, сел в машину
.
2. Сверло на 6-7мм и мощную дрель в руки, делаем 30-40 дырок в днише прямо сквозь коврик в дырки вставляем отрезочки тонкостенной стальной трубки для того, чтоб дренаж, стекая из коврика не мочил шумовку
. Для сохранения герметичности салона при форсировании глубоких водных препятствий - каждую трубочку оснастить обратным клапаном
.
3. Самый правильный! Под каждый коврик смонтировать сдвоенный радиатор - один контур к кондишену, второй к печке - тем самым можно обеспечить как подогрев, так и охлаждение ковриков
. При достаточной мощности кондишна можно обеспечить "эффект морозильника", что обеспечит нахождение воды в твердом, неопасном для брюк состоянии
. Кроме того - благодаря возможности регулируемого подогрева-охлаждения можно в качестве альтернативы просто круглый год обеспеспечивать споим пяткам комфортные условия для езды в шортах и шлепанцах
, что на корню решает проблему пачканья брюк
.